Система випуску відпрацьованих газів складається з приймальної труби з вбудованим каталітичним нейтралізатором та випускної труби з резонатором та глушником.
На двигунах V6 та V8 приймальні труби від обох головок циліндрів з'єднуються з випускною трубою. Ремонт системи випуску здійснюється за допомогою заміни її окремих деталей та вузлів.
Гайки кріплення деталей та ущільнення слід замінювати новими. Обов'язково перевіряйте стан деталей підвіски системи випуску.
Мал. 5.52. Система випуску відпрацьованих газів 4-циліндрового двигуна
Мал. 5.53. Система випуску відпрацьованих газів 6-циліндрового двигуна: 1 – провід з'єднання з датчиком концентрації кисню; 2 – гумові деталі підвіски; 3 – випускна труба із середнім та заднім глушниками; 4 – деталь ущільнення; 5 – каталітичний нейтралізатор; 6 – деталі кріплення приймальної труби
Мал. 5.54. Система випуску відпрацьованих газів двигунів V6 та V8: 1 – кронштейн; 2 – деталь ущільнення; 3 – гумова деталь підвіски; 4 – випускна труба із середнім та заднім глушниками; 5 – каталітичний нейтралізатор; 6 – деталі кріплення приймальної труби
На рис. 5.52 показано систему випуску відпрацьованих газів 4-циліндрового рядного двигуна, на рис. 5.53 - 6-циліндрового рядного двигуна, на рис. 5.54 - двигунів V6 та V8.