Система за вентилация на резервоара за гориво (Mercedes-Benz E-Class W210)

За да се консумира гориво от резервоара в необходимото количество, в него трябва да влезе въздух. В противен случай в резервоара ще се създаде вакуум и ще спре подаването на гориво. Освен това резервоарът трябва постоянно да се охлажда, за да може горивото да се разширява при нагряване. При зареждане трябва да се изпусне достатъчно въздух от резервоара, така че горивото, което се добавя, да не изпръсква от гърловината за пълнене. Тръбата за отстраняване на въздуха е свързана с разширителния резервоар, който свързва и кондензира изтичащите горивни пари. Когато горивото се загрее, то се разширява и определен обем влиза в разширителния резервоар.

Внимание! Внимателно боравене с гориво. Работата с гориво изисква специално внимание. Не бива да приемате с лека ръка поддръжката или ремонтите на енергийната система. Преди всичко помислете добре за източването на горивото от резервоара. Защитете себе си и другите:

• - изключете заземяващия проводник от отрицателния извод на акумулатора и изолирайте здраво клемите на акумулатора;
• - не източвайте гориво от резервоара на закрито. За източване ще ви трябва подходящо устройство (например маркуч със свиваща се крушка). При никакви обстоятелства не трябва да източвате гориво през отвора на сензора за ниво на горивото или като го изсмуквате с уста през маркуч - отравяне може да се получи от силно токсични добавки;
• - поставете пожарогасител с пяна на една ръка разстояние в пълна готовност;
• - не източвайте гориво от резервоара в ревизионния канал - горивните пари заедно с въздуха могат да образуват експлозивна смес;
• - уверете се, че в стаята няма електрически уреди, открити източници на огън, топлина или радиовълни;
• - наливайте гориво само в затварящи се контейнери. За тази цел има специални огнеупорни контейнери с капак на клапана;
• - празен резервоар за гориво е колектор на горивни пари. Внимавайте с него - има опасност от експлозия.

Статия, базирана на данни от уебсайта: MercedesMAN