Systém vetrania palivovej nádrže (Mercedes-Benz E-Class W210)

Aby sa palivo spotrebovalo z nádrže v požadovanom množstve, musí do nej vstúpiť vzduch. V opačnom prípade by sa v nádrži vytvoril podtlak a zastavila by sa dodávka paliva. Okrem toho musí byť nádrž neustále chladená, aby sa palivo pri zahrievaní rozťahovalo. Pri tankovaní musí byť z nádrže vypustené dostatočné množstvo vzduchu, aby dopĺňané palivo nevystreklo z plniaceho hrdla. Rúrka na odvod vzduchu je pripojená k expanznej nádrži, ktorá viaže a kondenzuje unikajúce palivové výpary. Keď sa palivo zahreje, roztiahne sa a určitý objem sa dostane do expanznej nádrže.

POZOR! Opatrné zaobchádzanie s palivom. Manipulácia s palivom si vyžaduje osobitnú starostlivosť. Údržbu alebo opravy napájacieho systému by ste nemali brať na ľahkú váhu. V prvom rade si dobre premyslite vypustenie paliva z nádrže. Chráňte seba aj ostatných:

• - odpojte uzemňovací vodič od záporného pólu batérie a bezpečne izolujte póly batérie;
• - nevypúšťajte palivo z nádrže vo vnútri. Na odvodnenie budete potrebovať vhodné zariadenie (napríklad hadica so stlačiteľnou žiarovkou). Za žiadnych okolností nevypúšťajte palivo cez otvor v snímači hladiny paliva alebo ho vysávate ústami cez hadicu - môže dôjsť k otrave vysoko toxickými prísadami;
• - umiestnite penový hasiaci prístroj na dĺžku paže v plnej pohotovosti;
• - nevypúšťajte palivo z nádrže do kontrolnej jamy - výpary paliva spolu so vzduchom môžu tvoriť výbušnú zmes;
• - uistite sa, že v miestnosti nie sú žiadne elektrické spotrebiče, otvorené zdroje ohňa, tepla alebo rádiových vĺn;
• - palivo nalievajte len do uzatvárateľných nádob. Na tento účel existujú špeciálne ohňovzdorné nádoby s ventilovým krytom;
• - prázdna palivová nádrž je zberač palivových pár. Buďte s ním opatrní - hrozí nebezpečenstvo výbuchu.