Система вентиляції паливного бака (Mercedes-Benz E-Class W210)

Для того, щоб паливо з бака витрачалося в необхідній кількості, в нього має надходити повітря. В іншому випадку в баку створилося б розрідження, і подача палива припинилася б. Крім того, бак повинен постійно охолоджуватись, щоб паливо при нагріванні могло розширюватися. При заправці паливом з бака повинна виходити достатня кількість повітря, щоб паливо, що заливається, не виплескувалося з заливної горловини. Трубка видалення повітря з'єднана з розширювальним бачком, який зв'язує та конденсує вихідні пари палива. При нагріванні палива воно розширюється, певний обсяг потрапляє в розширювальний бачок.

Попередження! Обережне поводження з паливом. Поводження з паливом потребує особливої обережності. Ви не повинні легковажно ставитись до обслуговування або ремонту системи живлення. Насамперед обдумано підходьте до питання зливу палива з бака. Забезпечте себе та оточуючих:

• - від'єднайте провід "маси" від негативної клеми акумуляторної батареї та надійно ізолюйте клеми батареї;
• - не зливайте паливо з бака у приміщенні. Для зливу вам знадобиться відповідний пристрій (наприклад, шланг зі стискною грушею). У жодному разі не зливайте паливо через отвір датчика рівня палива або відсмоктуючи ротом через шланг — можливе отруєння високотоксичними добавками;
• - поставте на відстані руки пінний вогнегасник у повній готовності;
• - не зливайте паливо з бака в оглядову канаву - пари палива разом із повітрям можуть утворити вибухонебезпечну суміш;
• - переконайтеся, що у приміщенні немає включених електроприладів, відкритих джерел вогню, тепла та радіохвиль;
• - наливайте паливо тільки в ємності, що закриваються. Для цього є спеціальні пожежобезпечні ємності із клапанною кришкою;
• - Порожній паливний бак є збіркою парів палива. Будьте обережні з ним – є небезпека вибуху.