Pri výmene ojníc skontrolujte, či sú v súlade s toleranciami hmotnosti.
Pripravte si tŕň na inštaláciu piestnych čapov.
Namažte piestne čapy a tlakom ruky spojte piest a ojnicu. Nezahrievajte piest. Šípka na hlave piesta musí ukazovať v smere jazdy a drážky na ojničných ložiskách musia byť umiestnené na vonkajšej strane motora, ako je znázornené na obrázok 32.
Ryža. 32. Piesty a ojnice zostava. Šípka ukazuje smer pohybu.
1 - ojnica,
2 - kryt ojnice,
3 - drážka.
Vložte poistné krúžky do nálitkov piestov na oboch stranách a skontrolujte ich polohu v drážkach.
Skontrolujte rotáciu piesta vzhľadom na ojnicu.
Pomocou klieští nainštalujte piestne krúžky do drážok piestu, pričom venujte zvláštnu pozornosť polohe dvoch horných kompresných krúžkov (pozri obrázok 27).
Ryža. 27. Piestová časť.
1 - horný kompresný krúžok,
2 - spodný kompresný krúžok,
3 - krúžok na stieranie oleja s pružinou, d=52 mm (350 SE), d = 66 mm (450 SE), M = 1 mm (350 SE), M = 5,9 mm (450 SE),
H je miesto, kde sa meria priemer piesta.