Notă: Diferența de greutate admisă a pistoanelor pentru un motor este de 4 g, în caz de reparație până la 10 g.
Notă: Alezările cilindrului sunt separate în serie prin numărul grupului. Numere de grup: 0; 0+; 1; 1+; 2 și 2+. Numerele grupelor sunt ștampilate lângă alezajele cilindrilor și pe coroanele pistonului. Ca piese de schimb sunt disponibile blocuri cilindri cu pistoanele corespunzatoare.Pistoanele cu numerele de grup 0, 1 si 2 sunt disponibile pentru reparatii.
Notă: Diferența admisă de greutate a pistoanelor dintr-un motor este de 8 g, în caz de reparație - până la 10 g.
Notă: Distanța dintre coroana pistonului și interfața blocului cilindrilor pentru pistonul de dimensiune normală (între paranteze - pentru dimensiuni de reparație) în mm.
Tijă de control cu diametrul de 9 mm pentru bucșe de ghidare și supape de evacuare nr. 116 589 21 00.
Notă: După deblocarea bucșei, alezajele principale nu sunt semnificativ mai mari decât alezajul serial, cu excepția motoarelor de schimb (acestea. revizuite in ateliere), pentru care au fost prelucrate găuri și, prin urmare, nu mai corespund găurilor în serie. Bucșe de ghidare cu marcaj verde și suprapunere de 0,01 până la 0,023 mm nu trebuie utilizate, deoarece uneori, se pot slăbi. Bucșele de ghidare gri-maro pot fi instalate și în locul bucșelor ușor slăbite fără a prelucra orificiul principal din chiulasa. Manșoanele care, după ce au fost introduse, trebuie alezate pe interior, pot fi utilizate numai atunci când nu sunt disponibile altele.
Măsurătorile de control sunt efectuate cu jocul de supapă selectat și o cursă a supapei de 2,00 mm.