Desen 42. Secțiunea capătului din față al arborelui cotit.
1 - scripete arbore cotit,
2 - șurub M8,
3 - amortizor,
4 - șurub M18,
5 - șaibe cu discuri,
6 - bucșă,
7 - cutie de umplutură,
8 - cheie,
9 - capac de antrenare a arborelui cu came,
10 - pinion arborelui cotit,
11 - arborele cotit.
Desen 43. Săgețile arată denumirile "180" Și "270" pentru a determina TDC-ul în cilindri.
La înlocuirea amortizorului, nu este necesară echilibrarea arborelui cotit.
La demontare:
Scoateți carcasa și ventilatorul.
Asigurați arborele cotit să nu se rotească.
Pentru a o repara, puteți porni treapta din cutie de viteze sau frâna de parcare. Puteți scoate demarorul și fixați inelul dințat în mod corespunzător.
Slăbiți șurubul central al amortizorului.
Utilizați o daltă pentru a face semne pe scripete și pe manșon pentru a fixa cu precizie cheia.
Scoateți amortizorul cu ansamblul scripete și bucșă. Dacă este necesar, utilizați un ciocan cu suprafețe de lucru din plastic. Aveți grijă deosebită când scoateți scripetele din fontă gri.
Înainte de a instala amortizorul, asamblați fulia și bucșa arborelui cotit și strângeți șuruburile de montare, acordând atenție poziției orificiului decalat. Nu instalați șaibe elastice.
Încălziți bucșa la 50°C pentru a facilita montarea pe arborele cotit. Aliniind canalul cheii și poziția cheii conform semnelor, puneți bucșa pe arborele cotit.
Puneți șaibe în formă de vase pe șurubul de montare, ungeți filetul, înșurubați șurubul și strângeți la un cuplu de 270...330 Nm.
Instalați ventilatorul și carcasa ventilatorului.