Cu motorul oprit, umpleți rezervorul de nutrienți cu lichid până la marcajul de nivel superior de pe țeava de plastic, care este instalată pe suportul capacului rezervorului. Cu motorul oprit, rotiți încet volanul de la blocare la blocare de câteva ori pentru a evacua aerul prins în sistemul hidraulic, apoi adăugați lichid în rezervor. Repetați această operațiune până când nivelul lichidului din rezervorul de nutrienți începe să scadă.
Porniți motorul și observați nivelul lichidului din rezervor. Poate fi necesar să adăugați lichid în rezervorul de nutrienți după pornirea motorului.
Cu motorul la ralanti, rotiți încet volanul de 2 până la 3 ori aproximativ 45°la stânga sau la dreapta centrului. Apoi rotiți volanul la stânga și la dreapta de la blocare la blocare. Nu întârziați volanul în poziții extreme, deoarece aceasta va maximiza presiunea în sistemul hidraulic. Repetați această operațiune până când nu mai apar bule de aer în rezervorul de nutrienți.
Dacă se aude un zgomot în sistemul de servodirecție atunci când roata este rotită, aceasta indică faptul că mai există aer în sistem. Puteți verifica acest lucru setând volanul să conducă drept înainte și oprind motorul. Dacă în același timp nivelul lichidului din rezervorul de nutrienți crește, atunci există aer în sistem și acesta trebuie îndepărtat.
După scurgerea sistemului hidraulic, opriți motorul și lăsați-l să se răcească. După ce motorul s-a răcit, verificați nivelul lichidului din rezervor și adăugați lichid dacă este necesar.