Riža. 43. Poklopac pogonskog mehanizma bregastog vratila i njegovi priključci: 1 - pričvrsni vijak alternatora, 45 Nm; 2 - alternator; 3 - vijak, 25 Nm; 4 - podloška; 5 - vijak za pričvršćivanje kraka generatora, 45 Н·м; 6 - podloška; 7 - nosač generatora; 8 - filter goriva; 9 - pričvrsni vijak filtra za gorivo, 10 Nm; 10 - vijak za pričvršćivanje poklopca glave bloka cilindara, 10 Nm; 11 - poklopac glave bloka cilindara; 12 - vijak, 25 Nm; 13 - vijak, 10 Nm; 14 - vijak, 10 Nm; 15 - poklopac pogonskog mehanizma bregastog vratila; 16 - vijak za pričvršćivanje poklopca mehanizma pogona bregastog vratila, 25 Nm; 17 - polaganje posude za ulje; 18 - posuda za ulje; 19 — vijak za pričvršćivanje korita ulja, 25 Nm; 20 - glavčina prigušivača vibracija; 21 - elastična podloška; 22 - vijak, 320 Nm; 23 - prigušivač vibracija; 24 - remenica pogonskog remena; 25 - podloška; 26 - vijak za pričvršćivanje vakuumske pumpe, 10 Nm; 27 - vakuumska pumpa; 28 - brtva vakuumske pumpe; 29 - vijak, 10 Nm; 30 - vijak, 10 Nm
Poklopac pogona bregastog vratila prekriva kućište radilice motora s prednje strane. Postavljen je na dva cilindrična klina i pričvršćen je s 2 vijka s ravnom glavom na vrhu, 5 vijaka na koritu ulja i 14 vijaka na bloku cilindra. Brtvilo se koristi za brtvljenje spoja između poklopca pogonskog mehanizma bregastog vratila i kućišta radilice motora. Sljedeći dijelovi i komponente motora pričvršćeni su na poklopac mehanizma (riža. 43):
- vakuumska pumpa kočionog sustava;
- vodena pumpa;
- filter goriva;
- pumpa servo upravljača;
- potporni klin zatezača pogonskog remena alternatora;
- manšeta prednje radilice;
- GMT indikatorska igla;
- vodilica šipke za ulje.
Riža. 44. Poklopac pogonskog mehanizma bregaste osovine s oznakom pojedinih dijelova (detalji poklopca prikazani su u nastavku): 1 - potporni zatik zatezača pogonskog remena generatora; 2 - vodeća cijev šipke za mjerenje ulja; 3 - pin-indikator položaja TDC-a; 4 - rupa s prirubnicom za vakuumsku pumpu; 5 - klin za ugradnju TDC senzora na četverocilindričnim motorima; 6 - prednja manšeta radilice; 7 - vijak za pričvršćivanje poklopca mehanizma pogona bregastog vratila na blok cilindara; 8 - pin-indikator položaja TDC-a; 9 - montažna čahura za montažu TDC senzora; 10 - prednja manšeta radilice; 11 - vijak za pričvršćivanje poklopca mehanizma pogona bregastog vratila na blok cilindara; 12 - elastična opružna podloška; 13 - mjesto ugradnje prednje manšete radilice; 14 - poklopac pogonskog mehanizma bregastog vratila; 15 - priključni čep pumpe hidrauličkog pojačivača upravljača
Poklopac pogonskog mehanizma bregastog vratila može se ukloniti bez skidanja motora s vozila. Redoslijed rada za demontažu poklopca opisan je u nastavku. Demontaža pojedinih komponenti opisana je u odgovarajućim poglavljima. Na vrhu Sl. 44 prikazuje sve dijelove koji se moraju ukloniti prilikom skidanja poklopca.
Uklanjanje poklopca pogonskog mehanizma bregastog vratila mora se izvesti na sljedeći način:
- uklonite hvatač prljavštine na prednjem dijelu automobila i ispustite motorno ulje;
- prekinuti vezu «masa» baterijski terminal;
- uklonite sve dijelove s prednjeg dijela automobila kako biste osigurali dobar pristup motoru;
- olabavite zatezač pogonskog remena na prednjem kraju motora. Odgovarajuće poglavlje daje detaljan opis provedbe ovog rada;
- uklonite vakuumsku pumpu;
- odvrnite tri vijka koji pričvršćuju remenicu pumpe servoupravljača i uklonite remenicu;
- izvadite pumpu i, maknuvši je sa strane, ostavite da visi na crijevima;
- uklonite zatezač pogonskog remena. Prije svega, odvrnite vijak na vrhu prigušnice. Uklonite poklopac s zatezne poluge, odvrnite vijak i uklonite sigurnosnu podlošku. Uklonite zateznu polugu zajedno s prigušivačem i zateznom oprugom s potporne igle na poklopcu pogonskog mehanizma bregastog vratila;
- odvrnite prednji dio dva pričvrsna vijka filtra za gorivo;
- odvrnite pričvrsne elemente remenice prigušivača vibracija radilice;
- prebacite u brzinu kako biste spriječili okretanje radilice. Otpustite pričvršćivače glavčine remenice radilice i uklonite glavčinu s prirubnice vratila. Često se čvorište lako uklanja, ako je potrebno, koristite izvlakač;
Riža. 45. Pričvršćivanje senzora položaja klipa prvog cilindra na TDC na poklopcu pogonskog mehanizma bregastog vratila
- uklonite senzor položaja klipa prvog cilindra u TDC u taktu takta. Da biste to učinili, odvrnite maticu 1 prikazanu na sl. 45, izvucite kabel senzora iz montažne utičnice 3 i odložite ga sa strane. Na motorima s pet cilindara ovaj je senzor premješten na desnu stranu poklopca pogonskog mehanizma bregaste osovine zbog prostora;
- uklonite alternator zajedno s montažnim nosačem;
- na vozilima s automatskim mjenjačem, vodovi ulja moraju biti odvojeni od hladnjaka ulja mjenjača. Dobro zatvorite otvorene otvore;
- odvrnite prednje pričvrsne vijke korita ulja koji se nalaze u području poklopca pogonskog mehanizma bregastog vratila, a zatim sve ostale pričvrsne vijke korita;
Riža. 46. Poklopac glave cilindra petocilindričnog dizel motora (602): 1 - crijevo ventilacijskog sustava kućišta radilice; 2 - okrugla brtva na glavi cilindra; 3 - čep za punjenje ulja; 4 - gumena brtva za poklopac za punjenje ulja; 5 - poklopac glave bloka cilindara; 6 - vijak za pričvršćivanje poklopca glave bloka cilindara; 7 - obloga poklopca glave bloka cilindara
- skinite poklopac glave cilindra. Pričvršćen je s 8 vijaka. Najprije uklonite crijevo za ventilaciju kućišta radilice koje je pričvršćeno na srednji dio poklopca. Na vozilima s automatskim mjenjačem također je potrebno odvojiti poluge koje prolaze preko poklopca glave cilindra. Na sl. 46 prikazuje poklopac glave cilindra za 2.9L dizel motor;
Riža. 31. Redoslijed zatezanja vijaka glave cilindra na motoru od 2,3 litre
Riža. 32. Redoslijed zatezanja vijaka glave cilindra na motoru od 2,9 litara
- odvrnite dva M8 vijka s utičnicom «za 6 mm», koristeći produžetak od najmanje 440 mm, u kućištu lanca (pogledajte vijke a na sl. 31 i 32);
- odvrnite pričvrsne elemente i uklonite pričvrsnu stezaljku vodeće cijevi šipke za mjerenje ulja s poklopca pogonskog mehanizma bregastog vratila;
- odvrnite pričvrsne vijke pumpe za gorivo i kvadratne matice na prirubnici pumpe;
- odvrnite preostale pričvrsne vijke poklopca pogonskog mehanizma bregastog vratila i uklonite poklopac. Budući da pričvrsni vijci imaju različite duljine, moraju se označiti prije odvrtanja. Kada to radite, budite vrlo oprezni da ne oštetite brtvu glave cilindra. U protivnom će se također morati promijeniti.
Poklopac pogonskog mehanizma bregastog vratila mora se ugraditi sljedećim redoslijedom:
- temeljito očistite susjedne površine poklopca pogonskog mehanizma bregastog vratila i blok cilindra od ostataka starog brtvila. Površinu poklopca pogonskog mehanizma bregaste osovine također treba provjeriti ima li oštećenja koja bi mogla uzrokovati curenje ulja;
- Nanesite brtvilo na brtvene površine poklopca pogonskog mehanizma bregastog vratila. Mercedes-Benz specijalizirane radionice koriste Curil T brtvilo koje se može kupiti ako navedete broj dijela: 001 989 47 20 (možete koristiti slične vrste brtvila, na primjer Hylomar);
- pažljivo pričvrstite poklopac pogonskog mehanizma bregastog vratila na blok cilindra, pazeći da ne oštetite brtvu glave cilindra;
- naizmjenično postavite na svoja mjesta i zategnite pričvrsne vijke poklopca pogonskog mehanizma bregastog vratila;
- ako je potrebno zamijeniti brtvu radilice, tada se mora postaviti na prirubnicu radilice i pažljivo umetnuti u poklopac pogonskog mehanizma bregastog vratila;
- ponovno postavite filtar goriva.
Svi ostali radovi moraju se izvesti obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Osim toga, morate učiniti sljedeće:
- zategnite pogonski remen (pogledajte odgovarajući pododjeljak.);
- napunite motor potrebnom količinom motornog ulja tražene marke;
- napuniti rashladni sustav;
- pokrenite motor i provjerite mjesta spajanja za curenje ulja.