Облекчаване на налягането
1. Преди да разкачите който и да е от маркучите, хидравличната система на самонивелиращото се задно окачване трябва да се освободи от налягането.
2. Повдигнете задната част на колата и я закрепете върху стойки.
3. Работейки под превозното средство, почистете вентила за обезвъздушаване в горната част на кутията за управление на системата за самонивелиращо се задно окачване.
4. Поставете чист прозрачен маркуч върху фитинга за обезвъздушаване, поставете другия край в контейнер.
5. Разхлабете винта за обезвъздушаване на контролната кутия, източете 500 mm течност в контейнер и затегнете пробката за обезвъздушаване до необходимия въртящ момент.
Пълнене на хидравличната система при повдигната задна част на автомобила
внимание! При монтажа е необходимо да използвате нова гайка за закрепване на свързващата тяга на контролния блок.
1. Повишете нивото на течността в акумулатора за налягане на самонивелиращата се система за управление на задното окачване до максимално ниво.
2. Развийте гайката, закрепваща свързващия прът към лоста на контролната кутия. Извадете пръта от лоста и преместете лоста нагоре, докато спре.
3. Стартирайте двигателя, след това увеличете скоростта на двигателя до 2000 - 3000 об./мин и го оставете да работи на тази скорост за 30 секунди, след което изключете двигателя.
4. Свържете свързващия прът към лоста на контролния блок, като го монтирате във външния отвор на лоста, след това завийте нова закрепваща гайка и я затегнете до необходимия въртящ момент.
5. Проверете нивото на течността в акумулатора за налягане на системата за самонивелиращо се задно окачване.
Пълнене на системата на превозно средство, монтирано на колела
1. Повишете нивото на течността в акумулатора на налягането на системата за самонивелиране на задното окачване до максималното ниво.
2. Поставете товар от 120 кг в багажника. В този случай контролният блок ще бъде настроен на позиция, в която е възможно да се напълни и обезвъздуши хидравличната система.
3. Стартирайте двигателя, увеличете оборотите му до 2000-3000 об/мин и го оставете да работи на тези обороти за 1 минута, след което го изключете.
4. Извадете товара от багажника и проверете нивото на течността в акумулатора за налягане на системата за самонивелиране на задното окачване.
Заден амортисьор
внимание! При монтажа на задния амортисьор е необходимо да използвате нов горен болт за закрепване на амортисьора и нова гайка за долно закрепване на амортисьора, както и нов О-пръстен на маркуча под налягане.
Оттегляне
Сваляне на предната част на подовата настилка на багажното отделение
Местоположението на горния монтажен болт на амортисьора
Местоположението на монтажните болтове на долната част на амортисьора
1. Повдигнете задната част на колата и я закрепете върху стойки. Отстранете съответното задно колело.
2. Развийте винтовете и отстранете защитния капак от основата на долното рамо на задно окачване. Подпрете долното рамо на задното окачване с крик през дървен блок.
3. Разхерметизирайте хидравличната система.
4. Избършете зоната около връзките на акумулатора за налягане и поставете парцал, за да уловите евентуално разлято. Развийте свързващия болт, който закрепва маркуча за налягане на амортисьора към горната част на акумулатора за налягане, отстранете маркуча и О-пръстените. Запушете края на маркуча и отвора на акумулатора за налягане.
5. За да подобрите достъпа до горния монтажен болт, свалете облегалките на задните седалки, след това развийте винтовете и свалете предната част на капака на пода на багажното отделение. За достъп до задните монтажни винтове повдигнете декоративния панел от пода на багажното отделение. Отстранете страничния панел от пода на багажното отделение (виж фиг. Отстраняване на предната част на подовата настилка на багажното отделение, Местоположение на болта за закрепване на горния амортисьор).
6. Развийте монтажния болт на горния амортисьор и отстранете шайбата и гумената възглавница.
7. Развийте гайките от долните монтажни болтове на амортисьора и отстранете болтовете (виж фиг. Местоположението на монтажните болтове на долната част на амортисьора). Извадете амортисьора под арката на колелото и отстранете гумената възглавница от него.
8. Проверете състоянието на амортисьора за течове на течност и механични повреди и го сменете, ако е необходимо.
Инсталация
1. Поставете гумената възглавница върху пръта на амортисьора и поставете амортисьора на място.
2. Подравнете долната част на амортисьора с рамото на задното окачване, монтирайте монтажните болтове, завийте нови гайки върху тях, без да ги затягате напълно.
3. Правилно позиционирайте пръта на амортисьора върху тялото и поставете гумената подложка и шайбата. Завийте нов болт за закрепване на горната част на амортисьора и го затегнете с необходимия момент.
4. Поставете подовия панел на багажното отделение и го завийте.
5. Свържете маркуча за налягане на амортисьора към акумулатора на налягане, като монтирате уплътнения от двете страни на съединителя на маркуча и закрепете маркуча със свързващия болт, като го затегнете до необходимия въртящ момент.
6. Затегнете с въртящ момент гайките на долните монтажни болтове на амортисьора. Монтирайте предпазителя в основата на долното рамо на задно окачване.
7. Монтирайте колелото, след това спуснете автомобила на земята и затегнете болтовете на колелото с правилния въртящ момент.
8. Напълнете хидравличната система с течност.
Акумулатор на налягане
Оттегляне
Точки за свързване на тръба и маркуч под налягане (1) към акумулатора за налягане и местоположението на монтажните болтове (2) акумулатор на налягане
1. Разхерметизирайте хидравличната система.
2. Избършете зоната около връзката на акумулатора за налягане и поставете парцал, за да съберете разлятата течност. Отстранете свързващия болт, закрепващ маркуча за налягане на амортисьора към горната част на акумулатора за налягане и отстранете уплътнението. Развийте съединителната гайка и извадете тръбата от акумулатора за налягане, свързваща акумулатора за налягане към контролния блок (виж снимката).
3. Отстранете гайките, закрепващи акумулатора за налягане към долната част на автомобила.
4. За достъп до горния монтажен болт свалете облегалките на задните седалки, след това развийте винтовете и свалете предната част на капака на пода на багажното отделение. За достъп до задните монтажни винтове отстранете панела от пода на багажното отделение. Сега акумулаторът на налягането може да бъде изваден от автомобила.
Инсталация
1. Монтирайте акумулатора за налягане на място, след това завийте новите закрепващи гайки и ги затегнете до необходимия въртящ момент.
2. Свържете маркуч и тръба към акумулатора за налягане. В същото време монтирайте уплътнения от двете страни на съединителя на маркуча и ги закрепете с гайка и болт, като ги затегнете до необходимия въртящ момент.
3. Поставете панела върху пода на багажното отделение и го закрепете с винтове.
4. Напълнете хидравличната система с течност.
Контролен блок
внимание! Когато монтирате контролната кутия, трябва да използвате нова гайка, която закрепва свързващия прът към лоста на контролната кутия.
Оттегляне
Местоположение на контролния блок на обезвъздушителния клапан (1), напречна щанга (2) и тръбни връзки (3)
1. Разхерметизирайте хидравличната система.
2. Почистете зоната около тръбната връзка към контролната кутия. Маркирайте тръбите, така че да не се смесват по време на монтажа (виж снимката).
3. Развийте съединителните гайки и извадете хидравличните тръби от контролната кутия. Затворете отворите в контролния блок и краищата на тръбите с тапи.
4. Развийте гайката и извадете свързващия прът от лоста на контролната кутия.
5. Развийте монтажните болтове, извадете контролния блок и го извадете изпод колата.
Инсталация
1. Инсталирайте контролната кутия на място и я закрепете с болтове, като ги затегнете с необходимия въртящ момент.
2. Свържете тръбите към контролния блок и ги закрепете със съединителните гайки, като ги затегнете до необходимия въртящ момент.
3. Повишете нивото на течността в акумулатора за налягане на самонивелиращата се система за управление на задното окачване до максимално ниво.
4. Развийте гайката, закрепваща свързващия прът към лоста на контролната кутия. Извадете пръта от лоста и преместете лоста нагоре, докато спре.
5. Стартирайте двигателя, след това увеличете оборотите на двигателя до 2000-3000 оборота в минута и го оставете да работи на тази скорост за 30 секунди, след което изключете двигателя.
6. Свържете свързващия прът към лоста на контролния блок, като го монтирате във външния отвор на лоста, след това завийте нова закрепваща гайка и я затегнете до необходимия въртящ момент.
7. Проверете нивото на течността в акумулатора за налягане на системата за самонивелиращо се задно окачване.
Блок за управление на свързващия прът
внимание! При монтажа е необходимо да използвате нови гайки и болтове за закрепване на свързващата тяга.
Оттегляне
1. Повдигнете задната част на колата и я закрепете върху стойки.
2. Развийте закрепващата гайка и болт и извадете свързващия прът отдолу на автомобила. Проверете състоянието на свързващия прът за износване или механични повреди и, ако е необходимо, го сменете. Проверете дали скобата на напречната щанга е здраво закрепена към стабилизиращата щанга.
Инсталация
1. Монтирайте свързващия прът на място, така че сферичната връзка на пръта да е монтирана във външния отвор на лоста на контролната кутия. Поставете нов болт и гайка, закрепващи свързващия прът към скобата на стабилизиращата щанга. Затегнете гайките до необходимия въртящ момент и спуснете колата.
Хидравлична помпа за 4-цилиндрови бензинови и нетурбодизелови модели
Оттегляне
Места на свързване към тръбата и маркуча на хидравличната помпа
1. Разхерметизирайте хидравличната система.
2. Избършете зоната близо до връзките на хидравличната помпа, след това развийте свързващия болт и гайка и откачете тръбата и маркуча от хидравличната помпа (виж фиг. Места на свързване към тръбата и маркуча на хидравличната помпа). Отстранете уплътненията и запушете краищата на маркуча и тръбата и отворите в хидравличната помпа.
3. Отстранете четирите болта, закрепващи хидравличната помпа към главата на цилиндъра, и отстранете помпата с О-пръстена.
внимание! Не развивайте двата болта, закрепващи капака на помпата към корпуса на помпата.
Ремонт
Хидравлични помпени елементи
1 - болтове; 2 - капак; 3 - уплътнителен пръстен; 4 - ротор; 5 - тяло; 6 - уплътнение
1. С боя маркирайте относителната позиция на капака и корпуса на хидравличната помпа (виж фиг. Хидравлични помпени елементи).
2. Развийте болтовете, закрепващи капака на хидравличната помпа, след това свалете капака и О-пръстена и свалете ротора на помпата.
3. Проверете състоянието на елементите на хидравличната помпа и, ако е необходимо, ги сменете. Независимо от състоянието, сменете О-пръстена на капака и уплътнението на ротора.
4. С помощта на плоска отвертка внимателно извадете старото уплътнение на ротора от задната част на корпуса на помпата. Поставете новото уплътнение на ротора на място в корпуса на помпата.
5. Смажете уплътнението на ротора и ротора с чиста хидравлична течност и монтирайте ротора в корпуса.
6. Инсталирайте нов о-пръстен върху капака на помпата, след което монтирайте капака с о-пръстен върху тялото на помпата. Поставете капака така, че маркировките, направени преди отстраняването, да са подравнени. Затегнете капака на помпата с болтове, като ги затегнете до необходимия въртящ момент.
Инсталация
1. Поставете нов о-пръстен в задната част на хидравличната помпа и монтирайте помпата към главата на цилиндъра, като подравните ухото на ротора на помпата с жлеба на разпределителния вал.
2. Завийте монтажните болтове на помпата и ги затегнете до необходимия въртящ момент.
3. Свържете маркуча и тръбата към помпата. В същото време монтирайте уплътнения от двете страни на съединителя на маркуча. Закрепете маркуча и тръбата със свързваща гайка и болт, като ги затегнете до необходимия въртящ момент.
4. Напълнете хидравличната система с течност.
Хидравлична помпа на 6-цилиндрови бензинови и турбо дизелови модели
При моделите с 6-цилиндрови бензинови и дизелови двигатели с турбокомпресор е монтирана комбинирана хидравлична помпа, която работи едновременно в усилвателя на волана и системата за самонивелиране на задното окачване.