Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Principală
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Transmisie
  • Arbore de transmisie
  • Cuplaj elastic din cauciuc pentru arborele elicei

Cuplaj elastic din cauciuc pentru arborele elicei (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Cuprins: Examinare ↡ Înlocuire ↡

Examinare



1. Trageți frâna de mână, apoi ridicați partea din față a mașinii și fixați-o pe suporturi.

2. Verificați starea cuplajului flexibil din cauciuc care conectează partea din față a arborelui elicei la flanșa de ieșire a transmisiei pentru uzură, deteriorare, fisuri și îmbătrânire. Dacă este necesar, înlocuiți cuplajul flexibil din cauciuc.

Înlocuire



Atenţie! La înlocuirea cuplajului elastic din cauciuc al arborelui elicei, este necesar să folosiți piulițe noi de montare a cuplajului.


1. Scoateți arborele de transmisie.

Ambreiaj fata



Locația proeminenței amortizorului de vibrații de torsiune la modelele în care axa șuruburilor de fixare este decalată cu 40 mm față de axa arborelui elicei



Locația proeminenței amortizorului de vibrații de torsiune la modelele în care axa șuruburilor de…


Alinierea săgeții cu proeminența de pe flanșă la modelele în care axa șurubului este decalată cu 45 mm sau mai mult față de axa arborelui elicei



Alinierea săgeții cu proeminența de pe flanșă la modelele în care axa șurubului este decalată cu 45…


2. Așezați semne de aliniere pe cuplaj și pe amortizorul de vibrații al arborelui de transmisie.



3. Deșurubați piulițele, scoateți șuruburile și scoateți cuplajul de pe arborele elicei. Verificați starea amortizorului de vibrații de torsiune și, dacă este necesar, înlocuiți-l.

4. Montați amortizorul de vibrații de torsiune pe arborele elicei în conformitate cu marcajele făcute înainte de demontare. La modelele în care axa șuruburilor de fixare este decalată cu 40 mm față de axa arborelui de transmisie, instalați amortizorul de vibrații de torsiune așa cum se arată în figură. este decalat cu 40 mm față de axa arborelui elicei. La modelele în care axa șuruburilor de montare este decalată față de axa arborelui cotit cu 45 mm sau mai mult, instalați amortizorul de vibrații de torsiune astfel încât săgeata să se alinieze cu proeminența de pe flanșă (vezi fig. Alinierea săgeții cu proeminența de pe flanșă la modelele în care axa șurubului este decalată cu 45 mm sau mai mult față de axa arborelui elicei).

5. Instalați un nou cuplaj de cauciuc pe arborele de transmisie, cu partea imprimată îndreptată spre arborele de transmisie. Introduceți șuruburile de fixare a cuplajului, înșurubați piulițele pe ele și strângeți-le la cuplul necesar.

6. Instalați arborele de transmisie.

Ambreiaj spate



2. Deșurubați piulițele, apoi scoateți șuruburile și scoateți cuplajul elastic de pe arborele elicei.

3. Instalați un nou cuplaj elastic pe arborele elicei, introduceți șuruburile de fixare și înșurubați noi piulițe pe ele și strângeți-le la cuplul necesar.

4. Instalați arborele de transmisie.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Levin Kirill Glebovici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
E-Class W124 / Arbore de transmisie
Următorul ▶

Arborele cardanic — demontare și instalare
Înlocuirea capacelor de protecție ale articulațiilor CV ale arborelui de antrenare
Arborele de transmisie — demontare și instalare
Înlocuirea inelelor O ale transmisiei finale din spate
Demontare și instalare transmisiei finale din spate
Rulment central al arborelui cardanic
Articulație universală pentru arborele elicei
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Suporturi pentru pahare pe consola si cotiera Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Cuplaj de cauciuc al arborelui elicei — verificarea stării Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Demontare și instalare motorului electric pentru antrenarea clapetei… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Blocare unică pentru acces la mașină Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Acces la compartimentul principal de depozitare și la compartimentul… Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Reguli generale pentru efectuarea lucrărilor de reparații Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 32 + 13 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Condiții de lucru și instrument
  • Îngrijirea mașinii
  • Motoare diesel
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Motoare benzină
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de control
  • Sistem de putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Anvelope și roți
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Încălzire și ventilație
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat si semnalizare
  • Scheme de cablare
W124 (1984-1995) 
  • Informații generale
  • Comenzile vehiculului
  • Conducere și operare
  • Întreținere săptămânală
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Diagnosticare erori
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor V6 pe benzină (SOHC)
  • Motor V6 pe benzină (DOHC)
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție Bosch CIS-E
  • Sistem injecție Bosch HFM
  • Sistem alimentare cu motorină
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Preîncălzire
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Comutatoare
  • Lumini și iluminat
  • Scheme de cablare
W123 (1976-1985) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Dispunerea motorului
  • Reparatie motoare M102
  • Reparatie motoare M110 si M123
  • Răcire și lubrifiere (M102)
  • Răcire (M110 și M123)
  • Sistem de aprindere
  • Sistemul alimentare Stromberg
  • Sistem alimentare Solex 4A1
  • Injecție de combustibil K-Jetronic
  • Injecție de combustibil L-Jetronic
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Cardan și puntea spate
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.