Układ zasilania silników gaźnikowych
1 - drążek sterujący przepustnicą; 2 - dźwignia pośrednia; 3 - kolczyk; 4 - obudowa filtra powietrza; 5 - filtr powietrza; 6 - wąż gumowy; 7 - gaźnik; 8 - pompa paliwa; 9 - dokładny filtr paliwa; 10 - wąż doprowadzający paliwo do gaźnika; 11 - ekran termoizolacyjny; 12 - rurociąg wlotowy
Układ napędowy z gaźnikiem Stromberga
Gaźnik Zenith Stromberg 175CDT. Gaźnik poziomy jednokomorowy z regulowanym dyfuzorem. Regulacja składu mieszanki paliwowo-powietrznej na biegu jałowym, podczas trybów pracy i podczas przyspieszania odbywa się za pomocą pojedynczego strumienia, a wzbogacanie mieszanki palnej przy rozruchu odbywa się za pomocą oddzielnego termoelektrycznego urządzenia rozruchowego.
Części gaźnika Stromberg 175 CDT (I)
1 - ciało; 6, 6a - śruby regulacji biegu jałowego i szybkiego biegu jałowego; 13 - automatyczne urządzenie rozruchowe; 15a - regulator podciśnienia urządzenia rozruchowego; 20 - elektryczny blok grzejny dla urządzenia rozruchowego; 22 - blok podgrzewania wody urządzenia rozruchowego; 44 - zawór iglicowy; 47 - pływak; 50 - zespół tłoka; 52 - membrana tłoka; 54 - komora pływakowa; 54a - elektromagnetyczny zawór odcinający; 55 - igła; 62 - hamulec tłokowy; 72 - napęd pneumatyczny powrotu biegu jałowego; 80 - zawór termoelektryczny
Części gaźnika Stromberg 175 CDT (II)
1 - korpus gaźnika; 2 - komora pływakowa; 3 - pływać; 4 - zawór iglicowy; 5 - uszczelka olejowa; 6 - czapka; 7 - tłok; 8 - membrana; 9 - igła; 10 - elektromagnetyczny zawór odcinający; 11 - wiosna; 12 - osłona maski; 13 - termostat rozrusznika; 14 - urządzenie rozruchowe; 15 - napęd pneumatyczny umożliwiający powrót do prędkości biegu jałowego
Publikacja pobrana z zasobu internetowego MercedesMAN.ru