Na biegu jałowym zawartość tlenku węgla (CO) w spalinach powinna wynosić 0,5±0,2%. Jeśli jest mniejszy, może to wynikać z następujących powodów:
- nieszczelność układu dolotowego silnika (za przepływomierzem powietrza);
- nieprawidłowe działanie dodatkowego zaworu dopływu powietrza;
- awaria regulatora ciśnienia paliwa;
- częściowo zatkany filtr paliwa;
- ciśnienie tłoczenia pompy paliwa nie odpowiada wartości nominalnej;
- nieprawidłowe działanie elektronicznej jednostki sterującej;
- nieprawidłowe działanie urządzeń elektronicznych układu wtrysku paliwa (aby je sprawdzić, użyj urządzenia testowego Bosch 0.684.100.202).
Przyczynami zwiększonej zawartości CO mogą być:
- niewystarczająca szczelność prętowego wskaźnika poziomu oleju;
- zwiększony poziom oleju w misce olejowej;
- nieszczelne zawory dolotowe lub wydechowe;
- usterka przepływomierza powietrza;
- brak wyłączenia wtryskiwacza rozruchowego;
- nieprawidłowe działanie urządzeń elektronicznych układu wtrysku paliwa (aby je sprawdzić, użyj urządzenia testowego Bosch 0.684.100.202);
- nieszczelne wtryskiwacze.
(Oryginalny artykuł znajduje się w portalu: www.mercedesman.ru)