Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Główna
  • E-Class
  • W123 (1976-1985)
  • Silnik i systemy
  • Układ zapłonowy
  • Ustawianie czasu zapłonu

Ustawianie czasu zapłonu (Mercedes-Benz E-Class W123)

0
1 - znak na zacisku wysokiego napięcia świecy zapłonowej 1. cylindra

1 - znak na zacisku wysokiego napięcia świecy zapłonowej 1. cylindra
2 — wirnik rozdzielacza czujnika
3 — śruba mocująca rozdzielacz czujnika


Położenie znaków ustawienia rozrządu zapłonu na kole pasowym wału korbowego w pojazdach z układem zapłonowym TSZ



Położenie znaków ustawienia rozrządu zapłonu na kole pasowym wału korbowego w pojazdach z układem…
Położenie znaków ustawienia rozrządu zapłonu na kole pasowym wału korbowego w pojazdach z układem…

1. Obrócić wał korbowy do GMP tłoka 1. cylindra.

2. Zdejmij osłonę czujnika dystrybutora. Upewnij się, że znak i wirnik czujnika dystrybutora pasują do siebie.



3. Załóż korek rozdzielacza i sprawdź ustawienie zapłonu lampą stroboskopową.

4. Podłącz stroboskop i obrotomierz.

5. Uruchom silnik na biegu jałowym i upewnij się, że oznaczenia na pokrywie rozrządu i skali koła pasowego wału korbowego pasują do siebie.

[Oryginalny artykuł znajduje się w portalu: MercedesMan.ru]

6. W razie potrzeby poluzuj wspornik montażowy czujnika-rozdzielacza i obracaj obudowę czujnika-rozdzielacza, aż oznaczenia się zbiegną.

7. Dokręcić śrubę zabezpieczającą wspornik.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Lewin Cyryl Glebowicz
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
E-Class W123 / Układ zapłonowy
Następny ▶

Wyjmowanie i instalacja czujnika TDC
Sprawdzanie czujnika rozdzielacza zapłonu
Wymiana bezdotykowego rozdzielacza czujnika zapłonu
Wyjmowanie i instalacja czujnika dystrybutora
Zasada działania bezdotykowego układu zapłonowego
 
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Wyłącznik zapłonu Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Sprawdzenie prędkości obrotowej biegu jałowego/czasu zapłonu/stężenia… Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Sprawdzanie prawidłowego ustawienia czasu zapłonu w modelach… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Sprawdzanie i regulacja czasu zapłonu Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Sprawdzanie i regulacja prędkości obrotowej biegu jałowego/czasu… Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Wyłącznik zapłonu Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 50 + 15 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Informacje ogólne
  • Opis pojazdu
  • Warunki pracy i narzędzie
  • Pielęgnacja samochodu
  • Silniki diesla
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ wtrysku
  • Układ zasilania
  • Układ wydechowy
  • Silniki benzynowe
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ sterowania
  • Układu zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Opony i koła
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i okna
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Schematy połączeń
W124 (1984-1995) 
  • Informacje ogólne
  • Organy zarządzające
  • Jazda i obsługa
  • Cotygodniowa konserwacja
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Diagnoza błędów
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy I4
  • Silnik benzynowy V6 (SOHC)
  • Silnik benzynowy V6 (DOHC)
  • Silniki diesla
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Układ paliwowy (gaźnik)
  • Układ wtryskowy Bosch CIS-E
  • Układ wtrysku Bosch HFM
  • Układ paliwowy diesla
  • Układ zasilania
  • Układ uruchamiania i ładowania
  • Układ zapłonowy (I4)
  • Układ zapłonowy (V6)
  • Podgrzewanie
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Przełączniki
  • Światła i oświetlenie
  • Schematy połączeń
W123 (1976-1985) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Silnik i systemy
  • Konstrukcja silnika
  • Naprawa silników M102
  • Naprawa silników M110 i M123
  • Chłodzenie i smarowanie (M102)
  • Chłodzenie (M110 i M123)
  • Układ zapłonowy
  • System zasilania Stromberga
  • System zasilania Solex 4A1
  • Wtrysk paliwa K-Jetronic
  • Wtrysk paliwa L-Jetronic
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Kardana i oś tylna
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.