1 - мітка на виведенні високої напруги свічки 1-го циліндра
2 - ротор датчика-розподільника
3 - болт кріплення датчика-розподільника
Місце розташування міток установки кута випередження запалення на шківі колінчастого валу на автомобілях із системою запалювання TSZ
 |
 |
1. Поверніть колінчастий вал до ВМТ поршня 1-го циліндра.
2. Зніміть кришку датчика-розподільника. Переконайтеся, що мітка та ротор датчика-розподільника збігаються.
3. Поставте кришку датчика-розподільника та перевірте встановлення моменту запалення стробоскопом.
Початкове джерело інформації [MercedesMan]
4. Приєднайте стробоскоп та тахометр.
5. Запустіть двигун на холостому ходу і переконайтеся у збігу міток на кришці розподільних шестерень та на шкалі шківа колінчастого валу.
6. При необхідності ослабте скобу кріплення датчика-розподільника та повертайте корпус датчика-розподільника до збігу міток.
7. Затягніть гвинт кріплення скоби.