Двигател М123
1. Ако двигателят все още не е свален от превозното средство, главата на цилиндъра не е необходимо да се сваля, въпреки че зъбното колело на разпределителния вал трябва да бъде свалено. Първо отстранете пружините от гърбичните последователи и използвайте лост, за да спуснете всеки клапан на свой ред, така че гърбичните последователи да бъдат премахнати, като завъртите коляновия вал на двигателя така, че горната част на гърбичния лоб да сочи нагоре.
2. Свалете упорната шайба от предния край на разпределителния вал.
3. С помощта на вътрешен шестограмен гаечен ключ развийте болта и отстранете опорите на лагера заедно с вала, както и тръбата за масло от главата на цилиндъра. Ако е необходимо, освободете опорите с дървен чук.
4. Отстранете разпределителния вал, като го плъзнете назад от опорите и, ако е необходимо, развийте болтовете на маслената тръба.
Двигател М110
Последователност на отстраняване на болтовете на разпределителния вал на двигателя M 110
Повдигач на клапана и задържаща пружина
Натиснете клапана надолу с помощта на лоста, за да премахнете тласкача на клапана
Сваляне на предния лагер на разпределителния вал (двигател М 110)
Премахване на притискащата подложка (двигател М 123)
Сферичен щифт за последващ клапан (двигател М 110)
1. Ако двигателят все още не е свален от превозното средство, не е необходимо да се сваля главата на цилиндъра, но следващите гърбици и зъбните колела трябва да бъдат свалени. Ако трябва да се свали само десният разпределителен вал, левият разпределителен вал може да се остави отпред на разпределителния вал.
2. Развийте болтовете, закрепващи корпуса на разпределителния вал и главата на цилиндъра в ред, обратен на показания на фигурата, и свалете корпуса от главата на цилиндъра. Не отстранявайте седемте болта, посочени със стрелките.
3. Отстранете болтовете на задните капаци от корпуса.
4. Свалете упорните шайби от предната част на разпределителните валове.
5. Извадете разпределителните валове от корпуса.
6. Свалете лагерите от предната част на корпуса.