Двигател М123
1. Ако двигателят все още не е свален от превозното средство, главата на цилиндъра не е необходимо да се сваля, въпреки че зъбното колело на разпределителния вал трябва да бъде свалено. Първо, отстранете пружините от гърбичните последователи и използвайте лоста, за да спуснете всеки клапан на свой ред, така че да премахнете гърбичния последовател, като завъртите коляновия вал на двигателя така, че горната част на гърбичния лоб да сочи нагоре.
2. Свалете упорната шайба от предния край на разпределителния вал.
3. С помощта на вътрешен шестограмен ключ отстранете болта и отстранете опорите на лагера с вала, както и тръбата за масло от главата на цилиндъра. Ако е необходимо, разхлабете опорите с дървен чук.
4. Отстранете разпределителния вал, като го плъзнете назад от опорите и, ако е необходимо, развийте болтовете на маслената тръба.
Двигател М110
Последователността на отстраняване на болтовете на разпределителния вал на двигателя M 110
Повдигач на клапана и задържаща пружина
Натиснете клапана надолу с лоста, за да премахнете повдигача на клапана
Сваляне на предния лагер на разпределителния вал (двигател М 110)
Премахване на притискащата подложка (Двигател М 123)
Сферичен щифт на повдигача на клапана (двигател М 110)
1. Ако двигателят все още не е свален от превозното средство, не е необходимо да се сваля главата на цилиндъра, но следващите гърбици и зъбните колела трябва да бъдат свалени. Ако трябва да се свали само десният разпределителен вал, левият задвижващ механизъм може да се остави отпред на разпределителния вал.
2. Завъртете болтовете за закрепване на кутията на разпределителния вал и главата на цилиндрите в последователност, обратна на показаната на чертежа, и извадете кутията от главата на цилиндрите. Не отстранявайте седемте болта, маркирани със стрелки.
3. Извийте болтовете на задните капаци от кутията.
4. Свалете упорните шайби от предната част на разпределителните валове.
5. Извадете разпределителните валове от кутията.
6. Свалете лагерите от предната част на корпуса.