Рухавік М123
1. Калі рухавік яшчэ не зняты з аўтамабіля, не трэба здымаць галоўку цыліндраў, хоць зорачку размеркавальнага вала ўсё роўна варта зняць. Спачатку зніміце спружыны з штурхачоў кулачкоў і рычагом апусціце па чарзе кожны клапан так, каб выняць штурхач кулачка, пракручваючы каленчаты вал рухавіка, каб вяршыня выступу кулачкоў была накіравана ўверх.
2. Зніміце ўпартую шайбу з пярэдняга канца размеркавальнага вала.
3. Пры дапамозе шасціграннага ўнутранага кантавага ключа адкруціце ніт і зніміце апоры падшыпнікаў разам з валам, а таксама алейную трубку з галоўкі цыліндраў. Калі неабходна, вызваліце апоры драўляным малатком.
4. Выміце размеркавальны вал, ссунуўшы яго назад з апор і, калі неабходна, адкруціце ніты алейнай трубкі.
Рухавік М110
Паслядоўнасць зняцця нітаў мацавання размеркавальнага вала рухавіка М 110
Штурхач клапана і якая фіксуе спружына
Адціск клапана ўніз рычагом для зняцця штурхача клапана
Зняцце пярэдняга падшыпніка размеркавальнага вала (рухавік М 110)
Зняцце прыціскной падушкі (рухавік М 123)
Шаравой палец штурхача клапана (рухавік М 110)
1. Калі рухавік яшчэ не зняты з аўтамабіля, галоўку цыліндраў здымаць не трэба, але штурхачы кулачкоў і зорачкі неабходна зняць. Калі трэба зняць толькі правы размеркавальны вал, левы механізм прывада кулачкоў можна пакінуць на пярэдняй частцы размеркавальнага вала.
2. Адкруціце ніты мацавання корпуса размеркавальнага вала і галоўкі цыліндраў у паслядоўнасці, зваротнай той, што паказана на малюнку, і зніміце корпус з галоўкі цыліндраў. Не выварочвайце сем нітаў, пазначаных стрэлкамі.
3. Вывярніце балты задніх накрывак з корпуса.
4. Зніміце зацятыя шайбы з перадпакоя часткі размеркавальных валаў.
5. Выміце размеркавальныя валы з корпуса.
6. Выміце падшыпнікі з пярэдняй часткі корпуса.