Аўтамабілі BMW Аўтамабілі Volkswagen Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі Land Rover Аўтамабілі Lada Аўтамабілі Honda Аўтамабілі Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Навіны і артыкулы Мапа сайту Зваротная сувязь Пошук па сайце
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Іншыя
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Галоўная
  • E-класс
  • W123 (1976-1985)
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў М110 і М123

Зняцце галоўкі цыліндраў

0

Зняцце галоўкі цыліндраў



Калі рухавік яшчэ не зняты з аўтамабіля, спачатку правядзіце наступныя аперацыі:

1. Адлучыце провад "масы" ад акумулятарнай батарэі.

2. Зніміце впускной і выпускны калектары.

3. Зніміце кампрэсар сістэмы кандыцыянавання паветра, дзе ён ёсць.

4. Зніміце размеркавальнік запальвання, правады высокай напругі і свечкі запальвання.

5. Зніміце гідрапомпа аўтаматычнай сістэмы кантролю ўзроўню задняй падвескі, дзе ён маецца.

6. Адлучыце ўсе правады і шлангі і зліце вадкасць з сістэмы астуджэння.

7. Зніміце трубку маца паказальніка ўзроўня алею, дзе яна маецца.

Рухавік М123





Зняцце шасцярэнькі размеркавальнага вала




Паслядоўнасць зацяжкі нітаў галоўкі цыліндраў на рухавіку М 123





Стрэлкамі пазначаны малыя балты галоўкі цыліндраў у праёме размеркавальнага ланцуга (рухавік М 123)


1. Адкруціце гайкі і зніміце затамкавае вечка.

2. Прыслабце хамуты і зніміце перепускной шланг паміж вадзяной помпай і корпусам тэрмастата. Зніміце корпус тэрмастата.

3. На аўтамабілях з аўтаматычнай трансмісіяй зніміце стойку паміж правай падвескай рухавіка і галоўкай цыліндраў.

4. Круціце ніт шківа каленчатага вала датуль, пакуль абодва клапана ў 1-ым цыліндры не зачыняцца, а пазнака ВМТ на дэмпферы крутильных ваганняў не сумясціцца са стрэлкай для ўсталёўкі момантаў запальвання.

5. Зрабіце пазнакі адносных палажэнняў ланцуга і зорачкі размеркавальнага вала.

6. Адкруціце корак нацягвальніка ланцуга і зніміце спружыну. Затым адкруціце гайкі і выміце корпус нацягвальніка разам з плунжарам.

7. Адкруціце ніт зорачкі размеркавальнага вала, заблакаваўшы зорачкі пры дапамозе металічнага стрыжня, прапушчанага ў адну з адтулін.

8. Адсуньце зорачку, зніміце яе з ланцуга і прывяжыце да аднаго боку. Майце на ўвазе, што пазнакі на зорачцы знаходзяцца на яе вонкавым вонкавым баку.


9. Адкруціце балты і зніміце вентыляцыйную трубку, якая ідзе ад вадзяной помпы да галоўкі цыліндраў.

10. Адкруціце ніты галоўкі цыліндраў у паслядоўнасці, зваротнай той, што паказана на малюнку, пры дапамозе ўнутранага шасціграннага кантавага ключа. Не забудзьцеся аб двух нітах у тунэлі размеркавальнага вала. Майце на ўвазе, што даўжэйшыя ніты знаходзяцца на апорах размеркавальнага вала.

11. Папытаеце асістэнта прыпадняць ланцуг і трымаць яе накіроўвалую ўнутры, а самі зніміце галоўку блока цыліндраў з. Калі яна не паддаецца, пастукаеце па ёй драўляным малатком. Не ўстаўляйце рычаг у раз'ем для пракладкі, каб не пашкодзіць сопрягающиеся паверхні. Пастаўце галоўку цыліндраў на драўляныя падстаўкі, каб не пашкодзіць клапаны.

12. Зніміце пракладку галоўкі цыліндраў з блока.

Рухавік М110





Зняцце штурхача клапана (рухавік М 110)




Пазнакі ВМТ на шасцярні размеркавальнага вала і яго корпуса (рухавік М 110)





Зняцце шпілек бакавой накіроўвалай (рухавік М 110)




Паслядоўнасць зацяжкі нітаў галоўкі цыліндраў на рухавіку М 110


1. Зніміце вакуумную помпу (дзе гэта прадугледжана канструкцыяй).

2. Пры дапамозе шасцігранных унутраных кантавых ключоў адкруціце ніты і зніміце перадпакоі вечкі размеркавальнага вала.

3. Адкруціце балты трубкі вяртання алею.

4. Прыслабце хамуты і зніміце перепускной шланг, які ідзе ад вадзяной помпы да корпуса тэрмастата. Зніміце корпус.

5. Адкруціце гайкі і зніміце затамкавае вечка.

6. Аддзяліце спружыны ад штурхачоў кулачкоў пры дапамозе адвёрткі.

7. Круціце ніт шківа каленчатага вала, пакуль вяршыні выступаў кулачкоў у 1-ым цыліндры не зоймуць верхняе становішча, затым апусціце клапаны рычагоў так, каб выняць штурхачы кулачкоў. Адзначце становішчы штурхачоў. Паўторыце гэтую аперацыю на астатніх клапанах.


8. Круціце ніт шківа каленчатага вала, пакуль вяршыні выступаў кулачкоў у 1-ым цыліндры не зоймуць верхняе становішча і пазнака ВМТ на дэмпферы ваганняў не сумясціцца з паказальнікам фаз газаразмеркавання. Прасочыце за тым, каб пазнакі на зорачцы размеркавальнага вала былі сумешчаны з пазнакамі на яго корпусе.

9. Адкруціце балты зорачак размеркавальнага вала, заблакаваўшы зорачкі пры дапамозе металічнага прутка, прапушчанага ў адну з адтулін.

10. Зніміце радыятар. Гэтая аперацыя пажаданая, бо яна вызваліць прастору для працы.

11. Пры дапамозе шасціграннага ўнутранага кантавага ключа адкруціце заглушку нацягвальніка ланцуга і прыслабце ўнутраны корак прыкладна на два абарачэння. Адкруціце вонкавае кольца і зніміце нацягвальнік. Калі ён заядае, адкруціце ўнутраны корак і ўкруціце ніт для здымання вузла.

12. Выбіце малатком штыфты і выміце верхні накіроўвалы стрыжань з корпуса размеркавальнага вала.

13. Ссуньце размеркавальныя валы поўнасцю назад, зніміце прастаўкі і ланцуг з зорачак і прывяжыце ланцуг да аднаго боку.

14. Адкруціце корак вечка, выміце апорную цапфу і зніміце накіроўвалую зорачку ланцуга.

15. Выбіце малатком штыфты і зніміце бакавы накіроўвалы стрыжань з галоўкі цыліндраў.

16. Адкруціце ніты мацавання галоўкі цыліндраў у паслядоўнасці, зваротнай той, што паказана на малюнку, пры дапамозе шасціграннага ўнутранага кантавага ключа. Не забудзьцеся аб двух нітах у праёме ланцуга.

17. Папытаеце асістэнта падняць ланцуг і трымайце правую накіроўвалую ланцугі ўсярэдзіне, затым зніміце галоўку цыліндраў з блока. Калі яна заядае, вызваліце яе, пастукваючы драўляным малатком. Не ўстаўляйце рычагі ў раздым для пракладкі, каб не пашкодзіць спалучаныя паверхні. Пастаўце галоўку цыліндраў на драўляныя падстаўкі, каб не пашкодзіць клапаны.

18. Зніміце пракладку галоўкі цыліндраў з блока.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Падзяліцца з сябрамі:
◀ Папярэднія
E-класс W123 / Рамонт рухавікоў М110 і М123
Наступныя ▶

Зняцце рухавікоў М110 і М123
Праверка і рэгуляванне зазораў у механізме прывада клапанаў на рухавіках М123 і М110
Зняцце размеркавальнага вала
Разборка галоўкі цыліндраў
Замена ланцуга размеркавальнага вала
Зняцце прамежкавай зорачкі і вала
Зняцце махавік (вядучага дыска)
Замена пярэдняга сальніка каленчатага вала
Яшчэ падобныя артыкулы для рамонту іншых мадэляў

☛ Свечкі запальвання — зняцце і ўстаноўка Мэрсэдэс W168 (1997-2004)
☛ Зняцце рухавіка Мэрсэдэс W202 (1993-2000)
☛ Зняцце і ўстаноўка сілавога агрэгата Мэрсэдэс W463 (1999-2019)
☛ Зняцце і ўстаноўка рухавіка Мэрсэдэс W163 (1997-2005)
☛ Зняцце і ўстаноўка рухавіка Мэрсэдэс W140 (1991-1998)
☛ Зняцце і ўстаноўка галоўкі блока цыліндраў Мэрсэдэс Спрынтар (1995-2000, дызель)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
TEXTHTMLBB Code
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 28 + 13 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Агульная інфармацыя
  • Апісанне аўтамабіля
  • Умовы працы і інструмент
  • Сыход за аўтамабілем
  • Дызельныя рухавікі
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма ўпырску
  • Сістэма харчавання
  • Выхлапная сістэма
  • Бензінавыя рухавікі
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма кіравання
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Шыны і колы
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы і вокны
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Электрычныя схемы
W124 (1984-1995) 
  • Агульная інфармацыя
  • Органы кіравання
  • Ваджэнне і эксплуатацыя
  • Штотыднёвы догляд
  • Тэхабслугоўваньне (бензін)
  • Тэхабслугоўванне (дызель)
  • Дыягностыка няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік бензінавы I4
  • Рухавік бензінавы V6 (SOHC)
  • Рухавік бензінавы V6 (DOHC)
  • Дызельныя рухавікі
  • Капрамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Паліўная сістэма (карбюратар)
  • Сістэма ўпырску Bosch CIS-E
  • Сістэма ўпырску Bosch HFM
  • Паліўная сістэма дызеля
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запуску і зарадкі
  • Сістэма запальвання (I4)
  • Сістэма запальвання (V6)
  • Перадпускавы падагрэў
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Пераключальнікі
  • Фары і асвятленне
  • Электрычныя схемы
W123 (1976-1985) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Сілавы агрэгат
  • Прылада рухавікоў
  • Рамонт рухавікоў М102
  • Рамонт рухавікоў М110 і М123
  • Астуджэнне і змазка (М102)
  • Аладжэнне (М110 і М123)
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання Stromberg
  • Сістэма харчавання Solex 4A1
  • Упырск паліва K-Jetronic
  • Упырск паліва L-Jetronic
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Кардан і задні мост
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
 
MercedesMan.ru © 2017–2025 · Мабільная версія · Чытаць пра Мэрсэдэс · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце · У закладкі A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензін) · S-Class (W126, бензін) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спрынтар · Віта 1 · Віта 2 ·