Demontáž hlavy valcov
Ak motor ešte nebol odstránený z vozidla, najskôr vykonajte nasledujúce operácie:
1. Odpojte uzemňovací vodič od batérie.
2. Demontujte sacie a výfukové potrubie.
3. Odstráňte kompresor klimatizácie, ak je vo výbave.
4. Odstráňte rozdeľovač zapaľovania, vysokonapäťové vodiče a zapaľovacie sviečky.
5. Odstráňte hydraulické čerpadlo pre systém automatického riadenia úrovne zadného odpruženia, ak je vo výbave.
6. Odpojte všetky vodiče a hadice a vypustite chladiaci systém.
7. Odstráňte rúrku mierky hladiny oleja, ak je k dispozícii.
Motor M123
Demontáž ozubeného kolesa vačkového hriadeľa
Postupnosť uťahovania skrutiek hlavy valcov na motore M 123
Šípky označujú malé skrutky hlavy valcov v otvore rozvodnej reťaze (motor M 123)
1. Odskrutkujte matice a odstráňte kryt ventilu.
2. Uvoľnite svorky a odstráňte obtokovú hadicu medzi vodným čerpadlom a krytom termostatu. Odstráňte kryt termostatu.
3. Na vozidlách s automatickou prevodovkou odstráňte vzperu medzi pravým držiakom motora a hlavou valcov.
4. Otáčajte skrutkou remenice kľukového hriadeľa, kým sa oba ventily vo valci 1 nezatvoria a kým značka TDC na tlmiči vibrácií nebude zarovnaná so šípkou časovania zapaľovania.
5. Označte si vzájomnú polohu reťaze a ozubeného kolesa vačkového hriadeľa.
6. Odskrutkujte zátku napínača reťaze a vyberte pružinu. Potom odskrutkujte matice a odstráňte kryt napínača spolu s piestom.
7. Odskrutkujte skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa a zablokujte ozubené kolesá kovovou tyčou vloženou do jedného z otvorov.
8. Posuňte ozubené koleso, odstráňte ho z reťaze a priviažte ho na jednu stranu. Majte na pamäti, že značky na ozubenom kolese sú na vonkajšej strane ozubeného kolesa.
9. Odskrutkujte skrutky a odstráňte ventilačnú trubicu prichádzajúcu z vodného čerpadla do hlavy valca.
10. Odstráňte skrutky hlavy valcov v opačnom poradí, ako je znázornené na obrázku, pomocou vnútorného šesťhranného kľúča. Nezabudnite na dve skrutky v tuneli vačkového hriadeľa. Majte na pamäti, že dlhšie skrutky sú na podperách vačkového hriadeľa.
11. Požiadajte asistenta, aby zdvihol reťaz a držal jej vodidlo vo vnútri, kým odstránite hlavu valca z bloku. Ak sa nepohne, poklepte naň dreveným kladivom. Nevkladajte páčku do štrbiny tesnenia, aby ste nepoškodili spojovacie plochy. Hlavu valcov umiestnite na drevené stojany, aby ste nepoškodili ventily.
12. Odstráňte tesnenie hlavy valcov z bloku.
Motor M110
Odstránenie zdvihátka ventilu (motor M 110)
Značky TDC na ozubenom kolese vačkového hriadeľa a jeho kryte (motor M 110)
Odstránenie čapov bočnej koľajnice (motor M 110)
Postupnosť uťahovania skrutiek hlavy valcov na motore M 110
1. Odstráňte vákuovú pumpu (ak je to určené projektom).
2. Pomocou nástrčných šesťhranných kľúčov uvoľnite skrutky a odstráňte kryty predných vačkových hriadeľov.
3. Odstráňte skrutky spätného potrubia oleja.
4. Uvoľnite svorky a odstráňte obtokovú hadicu z vodného čerpadla do krytu termostatu. Odstráňte kryt.
5. Odskrutkujte matice a odstráňte kryt ventilu.
6. Pomocou skrutkovača oddeľte pružiny od kladiek vačiek.
7. Otáčajte skrutkou remenice kľukového hriadeľa, kým nie sú vrcholy lalokov vačiek vo valci 1 v hornej polohe, potom spustite ventily ramien, aby ste odstránili kladičky vačiek. Opakujte túto operáciu na zostávajúcich ventiloch.
8. Otáčajte skrutkou remenice kľukového hriadeľa, kým vrcholy vačkových lalokov v 1. valci nebudú v hornej polohe a značka TDC na tlmiči vibrácií bude zarovnaná s indikátorom časovania ventilov. Uistite sa, že značky na ozubenom kolese vačkového hriadeľa sú zarovnané so značkami na telese vačkového hriadeľa.
9. Odskrutkujte skrutky ozubeného kolesa vačkového hriadeľa a zablokujte ozubené kolesá kovovou tyčou vloženou do jedného z otvorov.
10. Odstráňte chladič. Táto operácia je žiaduca, pretože uvoľní priestor pre prácu.
11. Pomocou vnútorného šesťhranného kľúča odskrutkujte zástrčku napínača reťaze a uvoľnite vnútornú zástrčku približne o dve otáčky. Odskrutkujte vonkajší krúžok a odstráňte napínač. Ak sa prilepí, odskrutkujte vnútornú zátku a zaskrutkujte skrutku, aby ste odstránili zostavu.
12. Vyklepnite čapy a vyberte hornú vodiacu tyč z telesa vačkového hriadeľa.
13. Posuňte vačkové hriadele úplne dozadu, odstráňte dištančné podložky a reťaz z ozubených kolies a priviažte reťaz na jednu stranu.
14. Odskrutkujte kryciu zátku, odstráňte podporný kolík a vyberte vodiace koleso reťaze.
15. Vyklepte čapy a odstráňte bočnú vodiacu tyč z hlavy valca.
16. Odskrutkujte skrutky hlavy valcov v opačnom poradí, ako je znázornené na obrázku, pomocou nástrčného šesťhranného kľúča. Nezabudnite na dve skrutky v otvore reťaze.
17. Požiadajte asistenta, aby zdvihol reťaz a podržal pravé vedenie reťaze vnútri, potom odstráňte hlavu valca z bloku. Ak sa prilepí, uvoľnite ho poklepaním drevenou paličkou. Ramená nevkladajte do štrbiny rozpery, aby ste nepoškodili spojovacie plochy. Hlavu valcov umiestnite na drevené stojany, aby ste nepoškodili ventily.
18. Odstráňte tesnenie hlavy valcov z bloku.