Obsah: Motor M123 ↡ Motor M110 ↡
Motor M123
1. Ak motor ešte nebol demontovaný z vozidla, hlavu valcov nie je potrebné demontovať, aj keď by malo byť odstránené ozubené koleso vačkového hriadeľa. Najprv odstráňte pružiny z kladiek vačiek a pomocou páky postupne spustite každý ventil tak, aby sa kladky vačky odstránili, pričom kľukový hriadeľ motora otočíte tak, aby horná časť vačkového laloka smerovala nahor.
2. Odstráňte prítlačnú podložku z predného konca vačkového hriadeľa.
3. Pomocou vnútorného šesťhranného kľúča odskrutkujte skrutku a odstráňte podpery ložísk spolu s hriadeľom, ako aj olejové potrubie z hlavy valca. V prípade potreby uvoľnite podpery dreveným kladivom.
4. Demontujte vačkový hriadeľ posunutím späť z podpier a ak je to potrebné, odskrutkujte skrutky olejového potrubia.
Motor M110
Postupnosť demontáže skrutiek vačkového hriadeľa motora M 110
Zdvihák ventilu a prídržná pružina
Zatlačte ventil nadol pomocou páky, aby ste odstránili posúvač ventilu
Demontáž predného ložiska vačkového hriadeľa (motor M 110)
Odstránenie prítlačnej podložky (motor M 123)
Guľový čap sledovača ventilu (motor M 110)
1. Ak motor ešte nebol demontovaný z vozidla, nie je potrebné demontovať hlavu valcov, ale je potrebné odstrániť kladky vačiek a ozubené kolesá. Ak je potrebné odstrániť iba pravý vačkový hriadeľ, ľavý vačkový pohon možno ponechať na prednej strane vačkového hriadeľa.
2. Odskrutkujte skrutky zaisťujúce skriňu vačkového hriadeľa a hlavu valca v opačnom poradí, ako je znázornené na obrázku, a vyberte skriňu z hlavy valca. Neodstraňujte sedem skrutiek označených šípkami.
Publikácia prevzatá z online zdroja MERCEDESMAN
3. Odstráňte skrutky zadných krytov z krytu.
4. Odstráňte prítlačné podložky z prednej časti vačkových hriadeľov.
5. Vyberte vačkové hriadele zo skrine.
6. Odstráňte ložiská z prednej časti krytu.