Desen 1.1. Verificarea curelelor de transmisie.
1. Rotiți cheia de contact în poziție "OFF".
2. Setați maneta schimbătorului de viteze în poziția "N" pe o transmisie manuală (în poziție "R" pe transmisie automată).
3. Strângeți maneta frânei de mână.
4. Verificaţi dacă cureaua de transmisie a alternatorului nu este deteriorată. Dacă se constată o deteriorare, cureaua trebuie înlocuită.
Deteriorarea curelei principale:
- uzura marginilor nervurilor în formă de pană ale centurii B și expunerea cordonului în adânciturile centurii C; la curele noi, nervurile au o formă trapezoidală A (vezi desen 1.2);
Desen 1.2. Uzura marginilor nervurilor în formă de pană ale centurii B și expunerea cordonului în adânciturile centurii C.
- ruperea nervurii centurii F (vezi desen1.3);
Desen 1.3. Ruperea nervurilor centurii F.
- deteriorarea laterală a nervurilor K și extrudarea masei de cauciuc spre exterior J (vezi desen 1:4);
Desen 1.4. Deteriorarea laterală a nervurilor K și extrudarea masei de cauciuc spre exterior J.
- deteriorarea părții exterioare a centurii D și deteriorarea transversală a nervurilor centurii E (vezi desen 1.5);
Desen 1.5. Deteriorarea părții exterioare a centurii D și deteriorarea transversală a nervurilor centurii E.
- ruperea cordonului, ieșirea lui în exterior G și frecarea cordonului H (vezi desen1.6);
Desen 1.6. Ruperea cordonului, ieșirea lui în exterior G și ștergerea cordonului H.
- extrudarea masei de cauciuc pe partea exterioară a curelei L și contaminarea sau lipirea de pietre mici în canelurile centurii M (vezi desen 1.7);
Desen 1.7. Extrudarea masei de cauciuc pe partea exterioară a centurii L și contaminarea sau lipirea de pietre mici în canelurile centurii M.