Informații generale
Proiectarea și principiul de funcționare a unui mecanism de servodirecție hidraulic sensibil la viteză sunt prezentate în Ref. ilustrații.
Design mecanism de direcție
1 - Carcasa mecanismului de directie; 11 - Piston; 12 - Carcasa rulmentului superior; 13 - Vierme; 14 - Inserare; 35 - Nuca; 43 - Ax bipod; 45 - Șurub de reglare; 101 - Supapă de dozare
Principiul de funcționare a sistemului de servodirecție sensibil la viteză al vehiculului
Retragere
Detalii de instalare a mecanismului de direcție
1. Instalați coloana de direcție în poziție extinsă.
2. Scoateți lichidul din rezervorul servodirecției.
3. Deconectați supapa P (Y10x1) pe partea stângă și deconectați conectorul cablajului de la mecanismul de direcție.
4. Deconectați tirantul (10) de la articulația de direcție.
5. Deconectați tirantul (11) de la articulația de direcție.
6. Scoateți scutul termic (23k).
7. Deșurubați returul (30f) și forțarea (30i) conducte.
8. Scoateți blocarea arborelui de direcție. Volanul nu trebuie să se poată roti, în caz contrar arcul de contact (A45) poate fi deteriorat după înlocuire.
9. Deconectați arborele de direcție (80a) de la arborele de direcție (25).
10. Scoateți șuruburile (23a) și scoateți mecanismul de direcție (23).
Instalare
Detalii de instalare a mecanismului de direcție
1. Setați mecanismul de direcție în poziția de mijloc.
2. Montați mecanismul de direcție și înșurubați-l pe suportul de pe grinda din față (1x).
3. Retur cu șurub (30f) și injecție (30i) conducte.
4. Instalați scutul termic (23k).
5. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării.
6. Umpleți lichid în rezervorul servodirecției și verificați funcționarea și scurgerile.