Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W116 (1972-1980, benzină) W126 (1979-1991, benzină) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Principală
  • S-Class
  • W140 (1991-1998)
  • Șasiu
  • Direcție
  • Demontare și instalare unității telescopice de reglare a coloanei de direcție

Demontare și instalare unității telescopice de reglare a coloanei de direcție (Mercedes-Benz S-Class W140)

0
Cuprins: Demontarea ↡ Instalare ↡

Demontarea



1. Deșurubați șurubul (84) și scoateți transmisia telescopică (M20m1).

1. Deșurubați șurubul (84) și scoateți transmisia telescopică (M20m1).


2. Scoateți dispozitivul de blocare (84b) și scoateți știftul (84a) din tubul exterior (81a).

3. Scoateți unitatea de reglare telescopică (M20m1).

3. Scoateți unitatea de reglare telescopică (M20m1).


Publicație retipărită din această resursă mercedesman.ru

Instalare



1. Instalați unitatea telescopică (M20m1) pe țeava exterioară (81a) și introduceți știftul (84a).

2. Asigurați dispozitivul de blocare (84b).

2. Asigurați dispozitivul de blocare (84b).


3. Folosind indicatorul (22), reglați jocul conductei. Pentru a face acest lucru, mutați transmisia telescopică (M20m1) și șurubul (84) în orificiul alungit până când se ajunge la gol. Distanța ar trebui să fie între 0,25 - 0,30 mm.



3. Folosind indicatorul (22), reglați jocul conductei. Pentru a face acest lucru, mutați transmisia…


4. Strângeți șurubul (84).

4. Strângeți șurubul (84).
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Poliakov Zahar Grigorievici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
S-Class W140 / Direcție
Următorul ▶

Demontare și instalare arborelui de direcție inferior
Demontarea și asamblarea unei coloane de direcție reglabilă electronic
Demontare și instalare pompei servodirecției
Demontare și instalare pompei de direcție (cu motoarele 104, 119, 120 și 606)
Demontare și instalare mecanismului de direcție
Demontare și instalare opritorului de țeavă
Demontare și instalare tubului interior
Instalarea suportului de montare a conductei superioare
Demontare și instalare cilindrului de blocare
Arc de contact — demontare, inspecție și instalare
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Comutatoare pe coloana de direcție Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Demontare și instalare comutatorului coloanei de direcție Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Demontarea, dezasamblarea si montarea coloanei de directie Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Demontare și instalare comutatoarelor coloanei de direcție Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Demontarea reglajului mecanic al coloanei de direcție Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Demontarea unității de alimentare Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 21 + 24 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sisteme răcire și încălzire
  • Sisteme alimentare și evacuare
  • Sistem aprindere și control
  • Sisteme încărcare și pornire
  • Transmisie
  • Transmisia automată
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Caroseria
  • Părți caroserie auto
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
W140 (1991-1998) 
  • Manual de utilizare
  • Comenzi și instrumente
  • Conducere și operare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină V6
  • Motor pe benzină V8
  • Motor pe benzină V12
  • Motor diesel OM603
  • Motor diesel OM606
  • Sistem de răcire
  • Sistem alimentare și injecție
  • Sistem control HFM-SFI
  • Sistem control LH-SFI
  • Sistem control ME-SFI
  • Sistem control diesel
  • Sistem de aprindere
  • Încărcarea și pornirea sistemului
  • Transmisie
  • Cutia manuală 717.438
  • Cutia manuală 717.454
  • Cutia automată 722.5
  • Cutia automată 722.6
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Diferenţial
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Direcție
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
W126 (1979-1991, benzină) 
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem injecție de combustibil
  • Transmisie
  • Ambreiaj si cardan
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
W116 (1972-1980, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Motor V8 cu 8 cilindri
  • Motor I6 cu 6 cilindri
  • Sistem răcire și lubrifiere
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmisie
  • Ambreiaj si cardan
  • Cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.