Atenție: Respectați regulile de siguranță la incendiu, nu lucrați cu flacără deschisă! Pentru a verifica debitul pompei, rezervorul trebuie să fie cel puțin pe jumătate plin.
Scoateți releul pompei de combustibil.
Conectați un voltmetru la pompa de combustibil. Închideți contactele 7 și 8 de pe placa releului.
Pompa ar trebui să înceapă să funcționeze, iar tensiunea de pe ea să fie de cel puțin 11,5 V. În caz contrar, verificați bateria, respectiv cablarea conform diagramei.
Scoateți cablul de testare.
Conectați un ampermetru la bornele 7 și 8. Curentul la pompa de combustibil ar trebui să fie de aproximativ 6 A. Dacă curentul depășește 7 A, înlocuiți pompa.
Deșurubați returul de combustibil (51) de la regulatorul de presiune cu diafragmă (40). Înșurubați o bucată de furtun de aproximativ 50 cm lungime la regulator Sfat: con de etanșare cu piuliță de îmbinare cu filet M14,5x1,5. Vârful este conectat la furtun cu o clemă. Țineți furtunul peste recipient.
Scurtcircuitați bornele 7 și 8 ale soclului releului pompei de combustibil pentru maximum 50 de secunde.
Debitul pompei trebuie să fie de aproximativ 1 litru. În caz contrar, efectuați următoarele teste:
- Deșurubați piulița de racord de la racordul de alimentare cu combustibil la dozator, îndepărtați plasa și suflați-o, dacă este necesar, înlocuiți-o.
- Verificați furtunurile pentru îndoire și cute, înlocuiți dacă este necesar.
- Prindeți furtunul scurt de acumulatorul de combustibil cu o clemă cu șurub și verificați din nou debitul pompei. Dacă se atinge valoarea specificată, înlocuiți rezervorul de combustibil.
- Înlocuiți filtrul de combustibil și verificați din nou alimentarea cu combustibil. Dacă debitul este încă scăzut, înlocuiți pompa.
- Înșurubați țeava cu un cuplu de aproximativ 10 Nm la regulatorul de presiune.
- Introduceți releul pompei de combustibil.