Пажња: Придржавајте се правила заштите од пожара, немојте радити са отвореним пламеном! Да бисте проверили проток пумпе, резервоар мора бити бар до пола пун.
Уклоните релеј пумпе за гориво.
Повежите волтметар са пумпом за гориво. Затворите контакте 7 и 8 на плочи релеја.
Пумпа треба да почне да ради, а напон на њој треба да буде најмање 11,5 В. У супротном, проверите батерију и, сходно томе, електрично ожичење према дијаграму.
Уклоните испитну жицу.
Повежите амперметар на пинове 7 и 8. Струја до пумпе за гориво треба да буде приближно 6 А. Ако струја прелази 7 А, замените пумпу.
Одврните повратну цев горива (51) од мембранског регулатора притиска (40). Зашрафите комад црева дужине приближно 50 цм на регулатор. Савет: заптивни конус са спојном навртком са навојем М14, 5x1,5. Врх је повезан са цревом помоћу стезаљке. Држите црево изнад контејнера.
Кратки спој на контактима 7 и 8 блока релеја пумпе за гориво максимално 50 секунди.
Проток пумпе треба да буде око 1 литар. У супротном, извршите следеће тестове:
- Одврните спојну матицу са прикључка за довод горива до дозатора, уклоните мрежицу и издувајте је, замените је ако је потребно.
- Прегледајте црева да ли постоје прегиби и набори и замените их ако је потребно.
- Затегните кратко црево на акумулатору горива помоћу завртња и поново проверите проток пумпе. Ако је достигнута наведена вредност, замените акумулатор горива.
- Замените филтер за гориво и поново проверите довод горива. Ако је проток и даље низак, замените пумпу.
- Причврстите цевовод снагом од приближно 10 Нм на регулатор притиска.
- Уметните релеј пумпе за гориво.