Одвојите зелену контролну жицу из паљења.
Уклоните филтер за ваздух.
Провера напона напајања
Одвојите конектор сензора температуре расхладне течности.
Уклоните конектор вентила за хладно покретање (98). Користећи волтметар, измерите напон између црно-ружичасте жице конектора и масе блока мотора.
Укључите стартер. Ако је напон приближно 10 В, уклоните и проверите вентил за хладно покретање. У супротном, према дијаграму, проверите да ли постоји прекид кола у жицама између вентила за хладно покретање и релеја пумпе за гориво, односно између утичнице 2 на плочи релеја и терминала 9 контролног уређаја. Замените жицу ако је потребно.
Ако се не пронађе квар, повежите волтметар између утичнице 12 (термина 50) на плочи релеја и масе. Када стартер ради, овај напон треба да буде приближно 10 В. У том случају замените релеј пумпе за гориво, у супротном поправите отворени круг према дијаграму.
Провера хладног стартног вентила
Ослободите вишак притиска у систему горива.
Жица сензора температуре остаје искључена, а релеј пумпе за гориво остаје на свом месту.
Одврните цев за гориво од вентила за хладно покретање.
Одврните вентил за хладни старт, заврните цев за гориво на њега и спустите вентил у мерну чашу.
Причврстите конектор вентила за хладно покретање.
Уклоните релеј пумпе за гориво и контакте моста 1 и 2. Спојите на "пол" акумулатора.
Вентил треба да прска гориво у једноличном конусу.
Осушите млазницу вентила.
На њему не би требало да буде ни капи бензина у року од једног минута.
Уметните утикач сензора температуре.
Уградите вентил за хладно покретање са новом заптивком и затегните цев за гориво на 10 Нм.
(Текст чланка преузет са веб-сајта: MERCEDESMAN)
Повежите зелену жицу за контролу паљења.
Уградите филтер за ваздух.