Odpojte zelený ovládací vodič od zapaľovania.
Odstráňte vzduchový filter.
Kontrola napájacieho napätia
Odpojte konektor snímača teploty chladiacej kvapaliny.
Odstráňte konektor ventilu studeného štartu (98). Pomocou voltmetra zmerajte napätie medzi čierno-ružovým vodičom konektora a uzemnením bloku motora.
Zapnite štartér. Ak je napätie približne 10 V, odstráňte a skontrolujte ventil studeného štartu. V opačnom prípade podľa schémy skontrolujte, či medzi zásuvkou 2 na doske relé a svorkou 9 ovládacieho zariadenia nie je prerušený okruh vodičov medzi ventilom studeného štartu a relé palivového čerpadla. V prípade potreby vymeňte drôt.
Ak nenájdete žiadnu poruchu, pripojte voltmeter medzi zásuvku 12 (svorka 50) na doske relé a uzemnenie. Keď je štartér v prevádzke, toto napätie by malo byť približne 10 V. V takom prípade vymeňte relé palivového čerpadla, inak opravte prerušený obvod podľa schémy.
Kontrola ventilu studeného štartu
Uvoľnite nadmerný tlak v palivovom systéme.
Vodič snímača teploty zostáva odpojený a relé palivového čerpadla zostáva na svojom mieste.
Odskrutkujte palivové potrubie z ventilu studeného štartu.
Odskrutkujte ventil studeného štartu, priskrutkujte k nemu palivové vedenie a ventil spustite do odmerky.
Pripojte konektor ventilu studeného štartu.
Odstráňte relé palivového čerpadla a premosťovacie kontakty 1 a 2. Pripojte k "pólu" batérie.
Ventil by mal rozstrekovať palivo v rovnomernom kuželi.
Vysušte trysku ventilu.
Do minúty by na ňom nemala byť ani kvapka benzínu.
Vložte zástrčku snímača teploty.
Nainštalujte ventil studeného štartu s novým tesnením a utiahnite palivové vedenie na 10 Nm.
Pripojte zelený vodič zapaľovania.
Nainštalujte vzduchový filter.