Pozor: Ak sú palivové potrubia odskrutkované, musia sa najskôr umyť benzínom.
Diagnostika porúch vstrekovacieho systému (Mercedes-Benz S-Class W126)
Pred použitím tabuľky na určenie porúch musia byť splnené nasledujúce podmienky: chyby pri spustení sú vylúčené; pri studenom aj teplom motore je potrebné pri štartovaní mierne stlačiť plynový pedál a držať ho v tejto polohe; keď je motor horúci, pri štartovaní úplne zošliapnite plynový pedál a držte ho v tejto polohe, kým motor nenaštartuje. V nádrži musí byť palivo, mechanika motora je v poriadku, batéria nabitá, štartér musí produkovať požadované otáčky, palivový systém je utesnený, musí byť vylúčené znečistenie v palivovom systéme, je v poriadku odvetrávanie kľukovej skrine, dobrý kontakt medzi motorom - prevodovkou - karosériou so zemou.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok je overený: Burová Vera Semenovna
Demontáž a montáž palivového čerpadla
Kontrola palivového čerpadla
Kontrola snímača teploty
Nastavenie tempomatu
Kontrola ventilu studeného štartu
Kontrola palivového čerpadla
Kontrola snímača teploty
Nastavenie tempomatu
Kontrola ventilu studeného štartu
Viac podobných článkov na opravu iných modelov
☛ Identifikácia porúch chladiaceho systému motora a ich odstránenie Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Diagnostika porúch vstrekovacieho a energetického systému Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Diagnostika porúch palivového a výfukového systému Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Diagnostika porúch auta Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Diagnostika porúch auta Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Účel systému mazania motora Mercedes Šprintér (1995-2000, diesel)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Úvod k príručke
- Návod na obsluhu
- Údržba
- Motor a systémy
- Oprava motora
- Chladiace a vykurovacie systémy
- Napájacie a výfukové systémy
- Systém zapaľovania a riadenia
- Nabíjacie a štartovacie systémy
- Prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Predné zavesenie
- Zadné zavesenie
- Riadenie
- Karoséria
- Časti karosérie
- Elektrické zariadenia
- Vybavenie a nástroje
- Schémy zapojenia
- Návod na obsluhu
- Ovládacie prvky a prístroje
- Vedenie a prevádzka
- Údržba
- Motor a systémy
- Benzínový motor V6
- Benzínový motor V8
- Benzínový motor V12
- Dieselový motor OM603
- Dieselový motor OM606
- Chladiaci systém
- Systém napájania a vstrekovania
- Riadiaci systém HFM-SFI
- Riadiaci systém LH-SFI
- Riadiace systémy ME-SFI
- Riadiaci systém nafty
- Systém zapaľovania
- Nabíjanie a štartovanie
- Prevodovka
- Manuálna prevodovka 717.438
- Manuálna prevodovka 717.454
- Automatická prevodovka 722.5
- Automatická prevodovka 722.6
- Spojkové a hnacie hriadele
- Diferenciál
- Podvozok
- Brzdový systém
- Riadenie
- Predné zavesenie
- Zadné zavesenie
- Karoséria
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Elektrické zariadenia
- Vybavenie a nástroje
- Schémy zapojenia
- Motor a systémy
- Oprava motora
- Systém zapaľovania
- Mazací systém
- Chladiaci systém
- Palivový systém
- Systém vstrekovania paliva
- Prevodovka
- Spojka a kardan
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Podvozok
- Predné zavesenie
- Zadné zavesenie
- Riadenie
- Brzdový systém
- Elektrické zariadenia
- Napájacie zariadenia
- Schémy zapojenia
- Všeobecné informácie
- Úvod k príručke
- Motor a systémy
- 8-valcový motor V8
- 6-valcový motor I6
- Systém chladenia a mazania
- Systém napájania (karburátor)
- Systém vstrekovania paliva
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka a kardan
- Skriňa prevodovka
- Podvozok
- Predné zavesenie
- Zadné zavesenie
- Riadenie
- Brzdový systém
- Elektrické zariadenia
- Napájacie zariadenia
- Schémy zapojenia