Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
W116 (1972-1980, benzin) W126 (1979-1991, benzin) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Főoldal
  • S-Class
  • W126 (1979-1991)
  • Motor és rendszerek
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • A hidegindító szelep ellenőrzése

A hidegindító szelep ellenőrzése (Mercedes-Benz S-Class W126)

0
Tartalomjegyzék: A tápfeszültség ellenőrzése ↡ A hidegindító szelep ellenőrzése ↡
Amíg az önindító működik, a hidegindító szelep emellett benzint fecskendez be a szívócsatornába. Ebben az esetben a befecskendezés időtartama a hűtőfolyadék hőmérsékletétől függ. Például -20°C hőmérsékleten a benzint körülbelül 10 másodpercig fecskendezik be. Ha a motort magasabb hőmérsékleten indítják, a befecskendezési idő ennek megfelelően csökken. +60°C feletti hőmérsékleten az üzemanyag egyáltalán nem kerül befecskendezésre. A hidegindító szelepet az üzemanyag-szivattyú relé vezérli. A hibás hidegindító szelep megnehezíti a motor indítását, átmeneti zavarokat és magas benzinfogyasztást okoz.

Válassza le a zöld vezérlővezetéket a gyújtásról.

Távolítsa el a légszűrőt.

A tápfeszültség ellenőrzése



Válassza le a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő csatlakozóját.

Válassza le a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő csatlakozóját.


Távolítsa el a hidegindító szelep csatlakozóját (98). Voltmérővel mérje meg a feszültséget a csatlakozó fekete-rózsaszín vezetéke és a motorblokk teste között.

Kapcsolja be az önindítót. Ha a feszültség körülbelül 10 V, távolítsa el és ellenőrizze a hidegindító szelepet. Ellenkező esetben a diagramnak megfelelően ellenőrizze, hogy nincs-e megszakadt áramkör a vezetékekben a hidegindító szelep és az üzemanyag-szivattyú reléje között, a relékártya 2. aljzata és a vezérlőkészülék 9. kapcsa között. Cserélje ki a vezetéket, ha szükséges.



Ha nem talál hibát, csatlakoztasson egy voltmérőt a relékártya 12-es aljzata (50. kapocs) és a test közé. Amikor az önindító működik, ennek a feszültségnek körülbelül 10 V-nak kell lennie. Ebben az esetben cserélje ki az üzemanyag-szivattyú relét, ellenkező esetben javítsa ki a szakadt áramkört a diagram szerint.

A hidegindító szelep ellenőrzése



Szüntesse meg a túlnyomást az üzemanyagrendszerben.

A hőmérséklet-érzékelő vezetéke leválasztva marad, és az üzemanyag-szivattyú reléje a helyén marad.

Csavarja le az üzemanyagvezetéket a hidegindító szelepről.

Csavarja ki a hidegindító szelepet, csavarja rá az üzemanyagvezetéket és engedje le a szelepet egy mérőpohárba.

Csatlakoztassa a hidegindító szelep csatlakozóját.

Távolítsa el az üzemanyag-tápszivattyú relét és az 1. és 2. áthidaló érintkezőket. Csatlakoztassa az akkumulátor "pólusához".

A szelepnek egyenletes kúpban kell permeteznie az üzemanyagot.

Szárítsa meg a szelep fúvókáját.

Egy percen belül egy csepp benzin sem lehet rajta.

Helyezze be a hőmérséklet-érzékelő dugóját.

Szerelje be a hidegindító szelepet egy új tömítéssel, és húzza meg az üzemanyagvezetéket 10 Nm nyomatékkal.

Csatlakoztassa a zöld gyújtásvezérlő vezetéket.

Eredeti információforrás MercedesMan

Szerelje be a légszűrőt.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Burova Vera Semenovna
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
S-Class W126 / Üzemanyag-befecskendező rendszer
Következő ▶

A légáramlásmérő csappantyújának ellenőrzése és beállítása
A kiegészítő légcsappantyú ellenőrzése
A termikus időkapcsoló eltávolítása, felszerelése és ellenőrzése
A hideg motorindító befecskendező szelep eltávolítása, beszerelése és ellenőrzése
A fojtószelep teljes nyitás határolójának beállítása
A tempomat beállítása
A hőmérséklet-érzékelő ellenőrzése
Az üzemanyag-szivattyú ellenőrzése
Az üzemanyag-szivattyú ki- és beszerelése
A befecskendező rendszer hibáinak diagnosztizálása
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ A motorolajszint ellenőrzése nívópálcával Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Az ékszíj állapotának ellenőrzése Mercedes W202 (1993-2000)
☛ A termikus szelep ellenőrzése Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Folyadékszint ellenőrzés, szivárgás ellenőrzése Mercedes W463 (1999-2019)
☛ A visszacsapó szelep ellenőrzése Mercedes W163 (1997-2005)
☛ A motorolajszint ellenőrzése Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 16 + 26 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Kezelési útmutató
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtési és fűtési rendszerek
  • Erő- és kipufogórendszerek
  • Gyújtás és vezérlőrendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Karosszéria alkatrészei
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Bekötési rajzok
W140 (1991-1998) 
  • Kezelési útmutató
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor V6
  • Benzinmotor V8
  • Benzinmotor V12
  • Dízelmotor OM603
  • Dízelmotor OM606
  • Hűtőrendszer
  • Tápellátás és befecskendező rendszer
  • Vezérlőrendszer HFM-SFI
  • Vezérlőrendszer LH-SFI
  • Vezérlőrendszerek ME-SFI
  • Dízel vezérlőrendszer
  • Gyújtásrendszer
  • Töltő és indító rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó 717.438
  • Kézi sebességváltó 717.454
  • Automata sebességváltó 722.5
  • Automata sebességváltó 722.6
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Differenciál
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Karosszéria
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Bekötési rajzok
W126 (1979-1991, benzin) 
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtásrendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung és kardán
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
W116 (1972-1980, benzin) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Motor és rendszerek
  • 8 hengeres V8 benzinmotor
  • 6 hengeres I6 benzinmotor
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Karburátor táprendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtásrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung és kardán
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.