Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
W116 (1972-1980, benzin) W126 (1979-1991, benzin) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Főoldal
  • S-Class
  • W126 (1979-1991)
  • Motor és rendszerek
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • A fojtószelep teljes nyitás határolójának beállítása

A fojtószelep teljes nyitás határolójának beállítása (Mercedes-Benz S-Class W126)

0
Nyomja le teljesen a gázpedált (teljes gáz állás) és rögzítse ebben a helyzetben a pedál és az ülés közé helyezett megfelelő deszkával (kézi sebességváltóval szerelt járművekhez).

Automata sebességváltóval felszerelt járművekhez asszisztens szükséges. Nyomja meg élesen a gázpedált, hogy bekapcsolja a "Kikc-down" fokozatot, és tartsa ebben a helyzetben a pedált.

Ebben a helyzetben a gázkarnak teljes gáz állásban kell lennie. Ellenkező esetben lazítsa meg a csavart (nyíl), engedje el kissé a gázpedált, és húzza meg a csavart. Ezt követően ellenőrizze újra. Szükség esetén állítsa be.

Ebben a helyzetben a gázkarnak teljes gáz állásban kell lennie. Ellenkező esetben lazítsa meg a…


Figyelem: Ha nem lehet így beállítani a fojtószelep teljes nyitását, hajtsa végre a következő műveleteket.


Válassza le a rudat (5), és állítsa be a távolságot a közbenső gyűrű és a csatlakozóaljzat közepe között 200 mm-re.

Csatlakoztassa a rudat (5) a helyére.

[A cikk szövege a weboldalról származik www.MercedesMan.ru]
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Burova Vera Semenovna
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
S-Class W126 / Üzemanyag-befecskendező rendszer
Következő ▶

A fojtószelep-rudazat beállítása
Az alapjárati fordulatszám és a CO-tartalom ellenőrzése és beállítása
A befecskendező rendszer csatlakozásainak tömítettségének ellenőrzése
Az üzemanyag-befecskendező rendszer ellenőrzése, tesztelése és beállítása
Az üzemanyag-befecskendező rendszer működési elve
A hideg motorindító befecskendező szelep eltávolítása, beszerelése és ellenőrzése
A termikus időkapcsoló eltávolítása, felszerelése és ellenőrzése
A kiegészítő légcsappantyú ellenőrzése
A légáramlásmérő csappantyújának ellenőrzése és beállítása
A hidegindító szelep ellenőrzése
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ A kormánykerék helyzetének beállítása Mercedes W168 (1997-2004)
☛ A fény tartományának beállítása Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Az 1. kamra fojtószelep pneumatikus hajtásának beállítása Mercedes W123 (1976-1985)
☛ A vezérműtengelyek alaphelyzetének ellenőrzése és beállítása Mercedes W463 (1999-2019)
☛ A vezérműtengelyek alaphelyzetének beállítása Mercedes W163 (1997-2005)
☛ A kerékcsapágy axiális játékának beállítása Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 37 + 23 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Kezelési útmutató
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtési és fűtési rendszerek
  • Erő- és kipufogórendszerek
  • Gyújtás és vezérlőrendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Karosszéria alkatrészei
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Bekötési rajzok
W140 (1991-1998) 
  • Kezelési útmutató
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor V6
  • Benzinmotor V8
  • Benzinmotor V12
  • Dízelmotor OM603
  • Dízelmotor OM606
  • Hűtőrendszer
  • Tápellátás és befecskendező rendszer
  • Vezérlőrendszer HFM-SFI
  • Vezérlőrendszer LH-SFI
  • Vezérlőrendszerek ME-SFI
  • Dízel vezérlőrendszer
  • Gyújtásrendszer
  • Töltő és indító rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó 717.438
  • Kézi sebességváltó 717.454
  • Automata sebességváltó 722.5
  • Automata sebességváltó 722.6
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Differenciál
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Karosszéria
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Bekötési rajzok
W126 (1979-1991, benzin) 
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtásrendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung és kardán
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
W116 (1972-1980, benzin) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Motor és rendszerek
  • 8 hengeres V8 benzinmotor
  • 6 hengeres I6 benzinmotor
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Karburátor táprendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtásrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung és kardán
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.