1. Légáramlásmérő. 2. Tartólemez (tárcsa). 3. Üzemanyag indító szelep. 4. Injektor 5. Üresjárati keverék beállító csavar. 6. Biztonsági kapcsoló. 7. Hőmérséklet kapcsoló. 8. Kiegészítő légorsó. 9. Üzemanyag-adagoló. 10. Rendszer nyomásszabályozó. 11. Lengéscsillapító 12. Üzemanyagszűrő. 13. Bemelegítés szabályozó. 14. Üzemanyag-akkumulátor (tárolóeszköz). 15. Üzemanyag-szivattyú. 16. Szívó csappantyú.
A K-Jetronic készülék egy mechanikus benzinbefecskendező berendezés, amely folyamatosan fecskendezi be az üzemanyagot a szívószelepek előtti szívócsőbe.
A tartályból az üzemanyag először az üzemanyag-akkumulátorba kerül, majd a szűrőn keresztül az üzemanyag-elosztóba.
Az üzemanyag-tápszivattyú relé feszültség alá helyezi az üzemanyag-szivattyút, és táplálja a hidegindító befecskendező szelepet indításkor és a motor járása közben. A relé a gyújtás kikapcsolásakor és a gyújtási impulzusok leállásakor áramtalanítja az üzemanyag-szivattyút (a motor leállt, de a gyújtás be van kapcsolva).
A felmelegedés-szabályozó dúsítja az üzemanyag-keveréket a felmelegedési fázisban.
1981 szeptembere óta az autókat nagy alapjárati fordulatszám-kapcsolóval szerelték fel, amely segít üzemanyag-megtakarításban és egyenletesebb gyorsulást biztosít az autóban.
A nagy motorfordulatszám kapcsoló a fojtószelep-rudazat mikrokapcsolójának kikapcsolásakor a légtömegmérőt megkerülve friss levegőt juttat a motorba, aminek következtében a légtömegmérő csappantyúja nulla helyzetbe mozdul el és blokkolja az üzemanyag-ellátást..