1. Merač prietoku vzduchu. 2. Nosná doska (disk). 3. Ventil štartovania paliva. 4. Injektor 5. Skrutka nastavenia zmesi voľnobehu. 6. Bezpečnostný spínač. 7. Teplotný spínač. 8. Prídavná vzduchová cievka. 9. Dávkovač paliva. 10. Regulátor tlaku v systéme. 11. Tlmič 12. Palivový filter. 13. Regulátor zahrievania. 14. Akumulátor paliva (úložné zariadenie). 15. Palivové čerpadlo. 16. Nasávacia klapka.
Zariadenie K-Jetronic je mechanické vstrekovacie zariadenie benzínu, ktoré nepretržite vstrekuje palivo do sacieho potrubia pred sacie ventily.
Palivo z nádrže sa dodáva najskôr do palivového akumulátora a potom cez filter do rozdeľovača paliva.
Relé palivového čerpadla napája palivové čerpadlo a dodáva energiu do vstrekovača studeného štartu počas štartovania a počas chodu motora. Relé odpojí napájanie palivového čerpadla, keď je zapaľovanie vypnuté a keď prestanú impulzy zapaľovania (motor sa zastavil, ale zapaľovanie je zapnuté).
Regulátor zahrievania obohacuje palivovú zmes počas fázy zahrievania.
Od septembra 1981 sú autá vybavené spínačom vysokých voľnobežných otáčok, ktorý pomáha šetriť palivo a zabezpečuje plynulejšiu akceleráciu auta.
Spínač vysokých otáčok motora, keď je mikrospínač na plynovej páke vypnutý, dodáva do motora čerstvý vzduch a obchádza merač hmotnosti vzduchu, v dôsledku čoho sa klapka merača hmotnosti vzduchu presunie do nulovej polohy a zablokuje prívod paliva.