1. Mjerač protoka zraka. 2. Potporna ploča (disk). 3. Ventil za pokretanje goriva. 4. Injektor 5. Vijak za podešavanje smjese u praznom hodu. 6. Sigurnosni prekidač. 7. Prekidač temperature. 8. Dodatni zračni kalem. 9. Razdjelnik goriva. 10. Regulator tlaka sustava. 11. Prigušivač 12. Filter goriva. 13. Regulator zagrijavanja. 14. Akumulator goriva (uređaj za pohranjivanje podataka). 15. Pumpa za gorivo. 16. Usisni prigušivač.
K-Jetronic uređaj je mehanički uređaj za ubrizgavanje benzina koji kontinuirano ubrizgava gorivo u usisnu cijev ispred usisnih ventila.
Gorivo iz spremnika dovodi se prvo do akumulatora goriva, a zatim kroz filtar do razdjelnika goriva.
Relej pumpe za gorivo pokreće pumpu za gorivo i napaja mlaznicu za hladno pokretanje tijekom pokretanja i dok motor radi. Relej isključuje napajanje iz pumpe za gorivo kada se paljenje isključi i kada impulsi paljenja prestanu (motor je zastao, ali je paljenje uključeno).
Regulator zagrijavanja obogaćuje smjesu goriva tijekom faze zagrijavanja.
Od rujna 1981. automobili su opremljeni prekidačem za visoku brzinu u praznom hodu, koji pomaže u uštedi goriva i osigurava glatko ubrzanje automobila.
[Publikacija ponovno tiskana s ovog izvora: www.mercedesman.ru]
Prekidač za visoku brzinu motora, kada je mikroprekidač na poluzi leptira za gas isključen, dovodi svježi zrak u motor, zaobilazeći mjerač mase zraka, zbog čega se klapna mjerača mase zraka pomiče u nulti položaj i blokira dovod goriva.