Pažnja: Kada radite s uređajem za ubrizgavanje goriva, morate održavati besprijekornu čistoću. Prije uklanjanja, relevantne dijelove treba očistiti benzinom. Sustav je pod visokim tlakom. stoga je prije zamjene dijelova potrebno otpustiti tlak polaganim otpuštanjem cijevi za gorivo na mlaznici za pokretanje hladnog motora. U tom slučaju potrebno je staviti krpu na mjesto spajanja. Opasnost od curenja goriva pod pritiskom! Gorivo koje curi treba odmah obrisati krpom.
Pravila za održavanje čistoće pri radu s uređajem za ubrizgavanje goriva
Temeljito očistite spojeve i njihovu okolinu.
Stavite uklonjene dijelove na čistu podstavu i pokrijte. Koristite film ili papir. Nemojte koristiti pahuljaste krpe!
Pažljivo pokrijte ili zatvorite izložene predmete osim ako se popravke ne moraju izvršiti odmah.
Instalirajte samo čiste dijelove. Izvadite rezervne dijelove iz pakiranja neposredno prije ugradnje.
Kada je sustav otvoren, nemojte raditi sa sustavom komprimiranog zraka niti pomicati vozilo.
Nemojte pokretati motor s neučvršćenim akumulatorom.
Ako je baterija prazna, nemojte pokretati motor pomoću brzog punjača.
Nikada ne odspajajte akumulator dok motor radi.
Kada punite bateriju iz brzog punjača, isključite bateriju iz ugrađenog napajanja.
Prije provjere sustava ubrizgavanja provjerite radi li sustav paljenja normalno, odnosno odgovaraju li svjećice i paljenje navedenim parametrima.
Na temperaturama iznad 80'C (sušenje nakon bojanja) uklonite elektroničku upravljačku jedinicu.
Provjerite jesu li svi priključci dobro spojeni.
(Članak je preuzet s portala: www.mercedesman.ru)
Nemojte odspajati niti spajati konektor elektroničke upravljačke jedinice dok je paljenje uključeno.
Prilikom provjere kompresije, isključite napajanje releja pumpe za gorivo za K-Jetronic sustav i uklonite glavni relej sustava ubrizgavanja za L-Jetronic sustav.