Oprez: Nemojte podešavati brzinu praznog hoda na jako vrućem motoru.
Priključite instrumente za mjerenje brzine i sadržaja CO u skladu s njihovim uputama za uporabu.
Provjerite vrijeme paljenja.
Provjerite nepropusnost usisnog sustava. Da biste to učinili, četkom pokrijte benzinom sve spojne točke usisnog uređaja na radnom motoru. Ako se brzina poveća, to znači da motor usisava povećanu količinu zraka u području koje je upravo obrisano. Locirajte i uklonite curenja.
Pažnja: Ne udišite pare goriva – otrov! Izbjegavajte prskanje benzina po vrućim dijelovima i sustavu paljenja. Opasnost od požara!
Provjerite element filtra za zrak.
Isključite sve električne potrošače.
Odvojite ventilacijsko crijevo kućišta radilice od poklopca glave cilindra i usmjerite ga tako da može uvlačiti samo vanjski zrak.
Provjerite broj okretaja motora u praznom hodu. Ako postoji odstupanje, prilagodite.
Uklonite zaštitni čep (4) kroz prorez u gornjem dijelu zračnog filtra. Ako nema posebnog alata, probušite plastični poklopac, zavrnite vijak ili samorezni vijak i izvucite vijak zajedno s brtvom. Pomoću malog odvijača pritisnite napravu za podešavanje (2) i lagano okrenite dok šesterokutni kraj (3) ne dođe u kontakt s vijkom za podešavanje CO (61) i podesite sadržaj CO.
Izvadite odvijač iz uređaja za podešavanje i lagano pritisnite papučicu gasa, zatim provjerite sadržaj CO.
Ako je potrebno, ponovite podešavanje.
Ugradite zaštitni čep-brtvu na mjesto.
Primijenite djelomično opterećenje motora uključivanjem svih električnih potrošača (klima uređaj, farovi, radio itd.). Motor bi trebao raditi bez prekida; ako se to ne dogodi, prilagodite broj okretaja u praznom hodu.
Isključite mjerne instrumente.
Spojite crijevo za ventilaciju kućišta radilice.