Внимание: Не регулирайте оборотите на празен ход на много горещ двигател.
Свържете RPM и CO измервателите според техните инструкции за експлоатация.
Проверете момента на запалване.
Проверете всмукателната система за течове. За да направите това, използвайте четка, за да покриете с бензин всички връзки на всмукателното устройство на работещия двигател. Ако оборотите се повишат, това означава, че двигателят засмуква повече въздух в областта, която току-що е избърсал. Открийте и отстранете течове.
Внимание: Не вдишвайте изпаренията на горивото - отрова! Избягвайте пръскането на бензин върху горещите части и системата за запалване. Опасност от пожар!
Проверете елемента на въздушния филтър.
Изключете всички електрически консуматори.
Разкачете маркуча за обезвъздушаване на картера от капака на главата на цилиндъра и го прекарайте така, че да може да поема само външен въздух.
Проверете оборотите на двигателя на празен ход. В случай на отклонение коригирайте.
Отстранете предпазната капачка (4) през слота в горната част на въздушния филтър. При липса на специален инструмент, пробийте пластмасовата капачка, завийте винт или самонарезен винт и издърпайте винта заедно с уплътнението. Натиснете надолу устройството за регулиране с малка отвертка (2) и завъртете леко до шестостенния край (3) няма да влезе в контакт с регулиращия болт на CO (61) и регулирайте съдържанието на CO.
Извадете отвертката от регулиращото устройство и леко натиснете педала на газта, след което проверете съдържанието на CO.
Регулирайте отново, ако е необходимо.
Поставете защитното уплътнение на място.
Дайте частично натоварване на двигателя, като включите всички консуматори на електроенергия (климатик, фарове, радио и др.). Двигателят трябва да работи без прекъсване, ако това не се случи, регулирайте скоростта на празен ход.
Изключете измервателните уреди.
Свържете маркуча за вентилация на картера.