Проверка на допълнителната въздушна клапа (Mercedes-Benz S-Class W126)

Когато двигателят загрее, той се нуждае от повишено подаване на въздушно-горивната смес, което се определя от положението на дроселната клапа. За да направите това, се използва допълнителен въздушен амортисьор, за да се създаде канал, който заобикаля дроселната клапа. При горещ двигател напречното сечение на допълнителния канал трябва да бъде затворено.

Поради дефектен допълнителен дросел, двигателят може да спре или да работи грубо по време на загряване, както и да има нерегулирани обороти на празен ход.

Внимание: двигателят трябва да е студен.

За да проверите, трябва да извършите следните операции:

Разкачете конектора на допълнителната въздушна клапа.

Свържете волтметър или преносима 12 V лампа към двата извода на конектора.

Стартирайте двигателя. Волтметърът трябва да показва напрежението на батерията или лампата за носене трябва да свети. В противен случай потърсете счупен проводник.

Свържете отново конектора. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход.

Оригинал, публикуван на уебсайта: MercedesMan

Затегнете маркуча на допълнителната въздушна клапа (вижте стрелката), след което оборотите на празен ход на двигателя трябва да паднат.



Загрейте двигателя и затегнете отново маркуча. В този случай оборотите на двигателя трябва да останат непроменени. В противен случай сменете допълнителната въздушна клапа.