1. Miernik przepływu powietrza. 2. Płyta nośna (tarcza). 3. Zawór rozruchowy paliwa. 4. Wtryskiwacz 5. Śruba regulacji mieszanki biegu jałowego. 6. Wyłącznik bezpieczeństwa. 7. Przełącznik temperatury. 8. Dodatkowa szpula powietrzna. 9. Dozownik paliwa. 10. Reduktor ciśnienia w układzie. 11. Amortyzator 12. Filtr paliwa. 13. Regulator rozgrzewania. 14. Akumulator paliwa (urządzenie magazynujące). 15. Pompa paliwa. 16. Przepustnica wlotowa.
Urządzenie K-Jetronic jest mechanicznym urządzeniem do wtrysku benzyny, które w sposób ciągły wtryskuje paliwo do rury dolotowej przed zaworami dolotowymi.
Paliwo ze zbiornika dostarczane jest najpierw do akumulatora paliwa, a następnie poprzez filtr do dystrybutora paliwa.
Przekaźnik pompy paliwa zasila pompę paliwa i dostarcza energię do wtryskiwacza uruchamianego na zimno podczas uruchamiania i pracy silnika. Przekaźnik odłącza zasilanie pompy paliwa po wyłączeniu zapłonu i ustaniu impulsów zapłonu (silnik zgasł, ale zapłon jest włączony).
Regulator rozgrzewania wzbogaca mieszankę paliwową w fazie rozgrzewania.
Od września 1981 roku samochody wyposażane są w wyłącznik wysokiego biegu jałowego, który pomaga oszczędzać paliwo i zapewnia płynniejsze przyspieszanie samochodu.
Przełącznik wysokich obrotów silnika, gdy mikroprzełącznik na drążku przepustnicy jest wyłączony, dostarcza do silnika świeże powietrze z pominięciem przepływomierza, w wyniku czego klapka przepływomierza ustawia się w pozycji zerowej i blokuje dopływ paliwa.