Sprawdź zużycie, wygięcie i swobodę ruchu prętów. Nasmaruj wszystkie ruchome części olejem.
Odłącz korbowód (strzałka) na dźwigni powrotu.
Przesuń ramię przepustnicy w położenie biegu jałowego i sprawdź, czy korbowód można swobodnie podłączyć. Klip wideo (15) dźwignia amortyzatora (13) musi pasować do rowka końcowego. W przeciwnym razie dostosuj długość korbowodu.
Podczas montażu nowego korbowodu jego długość musi być ustawiona na 96 cm między środkami gniazd łączących.