- helyezze az autó elejét tartókra;
- forgassa az első kereket a kívánt oldalra;
- tolja el a fékbetéteket a tárcsától. Szükség esetén csavarja le a féknyerget, hogy szabadon mozoghassanak;
212. ábra. Az agytömítés burkolatának eltávolítása: 1 - első kerékagy; 2 — agytömítés-fedél eltávolító; 3 - kerékagy sapka
- vegye le a kerékagy-sapkát. Erre a célra általában az ábrán látható lehúzót használják 212;
213. ábra. A kerékcsapágy beállítása: 1 - első kerékagy; 2 - rögzítő bilincs; 3 — tengely; 4 - beállító alátét
- a rajz szerint 213 Lazítsa meg a rögzítő bilincs imbuszcsavarját 2, és miközben egyidejűleg forgatja az agyat, mozgassa a bilincset, amíg szabadon el nem forgatható;
- majd csavarja ki ismét a rögzítőcsavart 1/3 fordulattal. Egy műanyag kalapáccsal üsse meg a 3-as tengely végét, hogy lazítsa meg az alkatrészek közötti erőt;
214. ábra. Az első agy tengelyirányú játékának mérése: 1 — agy; 2 — bottartó; 3 - vezérlőberendezés
- 3. számú vezérlőberendezés telepítése (214. ábra) a 2. számú mágneses rúdtartóval az 1. számú agyra, és nyomja kb. 2 mm-rel;
- mérje meg az agy axiális hézagát. Minden mérés előtt forgassa el az agyat, de mérés közben ne. A hézagnak 0,2 és 0,4 mm között kell lennie;
- húzza meg a rögzítőcsavart egy imbuszkulccsal 10-16 Nm nyomatékkal, és mérje meg újra az agycsapágy játékát. A hézag akkor van helyesen beállítva, ha a külső csapágy és a bilincs között található alátét kis erőfeszítéssel elforgatható;
- kenjen zsírt a kerékagy-sapkára, és nyomja be;
- szerelje fel a kereket és engedje le az autót. Húzza meg a kerékrögzítő csavarokat 160–180 Nm nyomatékkal.