Atenție: Respectați regulile de siguranță la incendiu, nu lucrați cu flăcări deschise! Pentru a verifica debitul pompei, rezervorul trebuie să fie cel puțin pe jumătate plin.
Scoateți releul pompei de combustibil.
Conectați un voltmetru la pompa de combustibil. Închideți contactele 7 și 8 de pe placa releului.
Pompa ar trebui să înceapă să funcționeze, iar tensiunea de pe ea ar trebui să fie de cel puțin 11,5 V. În caz contrar, verificați bateria și, în consecință, cablajul electric conform diagramei.
Scoateți firul de testare.
Conectați un ampermetru la pinii 7 și 8. Curentul la pompa de combustibil ar trebui să fie de aproximativ 6 A. Dacă curentul depășește 7 A, înlocuiți pompa.
Deșurubați conducta de retur combustibil (51) de la regulatorul de presiune cu diafragmă (40). Înșurubați o bucată de furtun de aproximativ 50 cm lungime la regulator Sfat: con de etanșare cu o piuliță cu filet M14,5x1,5. Vârful este conectat la furtun folosind o clemă. Țineți furtunul peste recipient.
Scurtcircuitați contactele 7 și 8 ale blocului releului pompei de combustibil timp de maximum 50 de secunde.
Debitul pompei trebuie să fie de aproximativ 1 litru. În caz contrar, efectuați următoarele teste:
[Material creat pe baza site-ului web: mercedesman.ru]
- Deșurubați piulița de racord de la racordul de alimentare cu combustibil la dozator, îndepărtați plasa și suflați-o, înlocuiți-o dacă este necesar.
- Inspectați furtunurile pentru îndoire și cute și înlocuiți dacă este necesar.
- Prindeți furtunul scurt pe acumulatorul de combustibil cu o clemă cu șurub și verificați din nou debitul pompei. Dacă se atinge valoarea specificată, înlocuiți acumulatorul de combustibil.
- Înlocuiți filtrul de combustibil și verificați din nou alimentarea cu combustibil. Dacă debitul este încă scăzut, înlocuiți pompa.
- Înșurubați conducta cu o forță de aproximativ 10 Nm la regulatorul de presiune.
- Introduceți releul pompei de combustibil.