Puneți huse de protecție pe aripile mașinii pentru a evita deteriorarea.
Ridicați capota în poziție verticală. Eliberați pârghia de blocare de pe suportul din stânga al capotei și ridicați capota până când pârghia se deblochează. Apoi eliberați pârghia de blocare de pe suportul capotei din dreapta (desen 54).
Desen 54. Deschiderea capotei la un unghi de 90°.
Deconectați cablul negativ de la baterie.
Deschideți capacul radiatorului. Temperatura lichidului de răcire nu trebuie să depășească 90°C
Deșurubați dopul din partea de jos a radiatorului și goliți lichidul de răcire.
Deconectați țevile de la răcitorul de ulei și de la răcitorul de transmisie și astupați găurile din țevi pentru a preveni scurgerile de ulei.
Pentru a facilita scurgerea lichidului de răcire, deșurubați dopurile de pe blocul cilindrilor.
Glisați carcasa ventilatorului pe ventilator și scoateți radiatorul împreună cu răcitorul de ulei.
Slăbiți șurubul central de fixare și scoateți ventilatorul.
La vehiculele cu aer condiționat, scoateți compresorul și lăsați-l deoparte cu furtunuri.
La vehiculele cu suspensie reglabilă a roților, deșurubați cele patru șuruburi care fixează pompa hidraulică a suspensiei (vezi desen 55) împreună cu țevile de legătură, scoateți pompa și puneți-o deoparte. Scoateți piesele de antrenare a pompei.
Desen 55. Săgețile arată șuruburile pompei hidraulice cu suspensie reglabilă a roților.
Deconectați levierul de acționare cu combustibil.
Aspirați uleiul din rezervorul servodirecției și deconectați furtunurile de la pompa servodirecției.
Deconectați toate furtunurile și conductele sistemului de răcire, sistemul de lubrifiere, sistemul de alimentare cu energie și firele dintre caroseria vehiculului și motor.
Deconectați firele de la demaror și alternator.
Deconectați țeava de evacuare de la galeria motorului și deconectați suportul țevii de pe cutia de viteze.
Slăbiți șuruburile de fixare a motorului din față.
Deconectați arborele de transmisie. Dacă este necesar, slăbiți piulița de strângere și șuruburile de fixare a rulmentului intermediar. Împingeți arborele cardanic înapoi cât de mult poate ajunge.
Deconectați legăturile de control al transmisiei și firul comutatorului luminii de marșarier.
Atașați un cablu de ridicare la motor și puneți-l pe cârligul unei macarale sau al unui alt dispozitiv de ridicare. Strângeți ușor cablul.
Deșurubați șuruburile care fixează traversa din spate de caroseria vehiculului și fixează suportul din spate de traversă și scoateți-le.
Deconectați furtunul de control al ambreiajului de la conductă și astupați orificiul din furtun și conductă.
Ridicați cu grijă motorul înclinându-l la un unghi de aproximativ 45°. Scoateți unitatea de alimentare din compartimentul motor. Lucrările de ridicare a motorului trebuie efectuate încet, cu monitorizare constantă, asigurați-vă că nu există fire sau conducte conectate.