Konstrukcja nadwozia jest spawana, całkowicie metalowa, z bezpieczną kabiną pasażerską, z przednią i tylną częścią pochłaniającą energię uderzenia. Nadwozie jest dostępne w wersjach sedan, coupe i kombi. Wyposażenie nadwozia obejmuje szyberdach i centralnie sterowany podciśnieniowy system zamykania drzwi. Szyberdach może być ręczny lub elektryczny; w tym drugim przypadku zapewniony jest awaryjny napęd ręczny. Maska, pokrywa bagażnika, drzwi i przednie błotniki są przykręcane i łatwe do wymiany. Podczas montażu należy zachować odpowiednie odstępy.
Szczelina między częściami ciała musi być taka sama na całej długości. Dopuszczalne odchylenie - 0,5 mm. Wymiary pokazane na rysunku podano w milimetrach z tolerancją±0,5 mm.
Co 20 000 km nasmaruj zawiasy drzwi smarem uniwersalnym za pomocą strzykawki. W dodatku w tym samym czasie
w wersji kombi nasmaruj zawiasy tylnej klapy olejem silnikowym. Nałóż również niewielką ilość smaru na zatrzask i zapadkę zamków drzwi.
Co 48 000 km sprawdzać czystość wszystkich otworów spustowych nadwozia.
Co 12 miesięcy nasmaruj prowadnice szyberdachu i sprawdź drożność kanałów odpływowych pompując je sprężonym powietrzem z pompki do opon. Jednocześnie należy jednocześnie sprawdzić podstawę nadwozia pod kątem uszkodzeń i korozji, aw szczególności stan powłoki antykorozyjnej na spodzie nadwozia. W razie potrzeby nałożyć nową powłokę antykorozyjną i dokonać odpowiednich napraw.