Uwaga! Nie otwieraj obiegu płynu chłodzącego klimatyzacji, ponieważ płyn chłodzący zawiera substancje, które w kontakcie ze skórą mogą spowodować odmrożenia. Podczas wyjmowania silnika nie wolno również otwierać obiegu płynu chłodzącego.
1. Zdejmij pasek klinowy.
2. Odkręć sprężarkę chłodniczą (strzałki) i powiesić razem z podłączonymi przewodami z boku korpusu.
3. Pojazdy z regulacją wysokości: odkręcić przewody olejowe ciśnieniowej pompy oleju (strzałki). Jeśli zainstalowana jest pompa podwójna, odłącz przewody olejowe od pompy.
4. Specjalną strzykawką odessać olej hydrauliczny ze zbiornika wspomagania kierownicy. Odkręć i zwiń węże. Zebrać rozlany płyn szmatką.
5. Automatyczna skrzynia biegów: dokręć przewody olejowe chłodnicy oleju za pomocą opasek zaciskowych.
6. Odkręć przewody olejowe (strzałki) powietrzna chłodnica oleju.
7. Ręczna skrzynia biegów: po naciśnięciu zacisków blokujących zdejmij drążki widelca z dźwigni zmiany biegów.*
8. Odkręcić przewody hydrauliczne czujnika sprzęgła (strzałki).*
9. Automatyczna skrzynia biegów: odłącz dźwignię zmiany biegów od skrzyni biegów i wyjmij element łączący przewody włączników świateł startu i cofania (S 16/1). Odłącz złącze przewodu Kickdown - elektrozawór po prawej stronie skrzyni biegów.*
10. Jeśli jest obecny, odkręć tachometryczny przetwornik indukcyjny (strzałka) i wykręć dwie dolne śruby rozrusznika. Odłóż przewód łączący na bok. Jeśli silnik jest wymontowany bez skrzyni biegów, wyjmij rozrusznik.*
11. Odkręć czujnik prędkości (L3).*
12. Odkręć drut "szerokie rzesze" między rozrusznikiem a nadwoziem.
13. Jeśli silnik oddzieli się od skrzyni biegów, wyjmij rozrusznik.
14. Odkręcić wspornik boczny wylotu gazu ze skrzyni biegów.*
15. Odkręć konwektor w środkowym tunelu.*
16. Odkręć wał kardana od skrzyni biegów i odsuń go od skrzyni biegów.*
17. Poluzuj śruby łożyska pośredniego wału napędowego, odkręć nakrętki i przesuń wał napędowy maksymalnie do tyłu.*
18. Umieść podnośnik z drewnianą przekładką pod skrzynią biegów i lekko go przesuń (wznosić) skrzynka.
19. Jeśli silnik oddzieli się od skrzyni biegów, odkręć śruby łączące je od dołu.
20. Podłącz linkę do silnika. W tym celu przewlecz odpowiednią linkę lub łańcuch przez uchwyty silnika (strzałki). Lekko przesuń silnik za pomocą dźwigu.
21. Zdemontować tylny wspornik silnika ze wspornikiem, odkręcić nakrętkę (47) i śruby (48).*
22. Poluzuj śruby z gniazdem sześciokątnym od dołu (strzałka) przedniego mocowania silnika z poprzecznego wspornika ramy pojazdu.
23. Wykręć górne śruby łączące silnik i skrzynię biegów.
24. Oddziel silnik od skrzyni biegów za pomocą łomu i wyjmij go (wznosić).
25. Podnieś silnik ze skrzynią biegów w pozycji skośnej, dostosowując nachylenie do wysokości podnośnika. Maksymalne nachylenie wynosi około 45°.
Uwaga! Podnoś silnik ostrożnie, aby nie uszkodzić karoserii pojazdu. Jednocześnie zwróć szczególną uwagę na tylne ucho silnika i filtr oleju. Sprawdź też czy wszystko jest odłączone od silnika.
26. Jeśli silnik i skrzynia biegów są demontowane razem, odłącz kołnierz skrzyni biegów.