1. Проверете всички фитинги на спирачните тръбопроводи за плътност. Потърсете износени маркучи и пукнатини или порязвания.
2. Ако се съмнявате относно спирачния апарат или цилиндъра на колелото, трябва да ги огледате за признаци на изтичане на течност.
3. Подгответе чист контейнер, парче гумена тръба, която приляга плътно към изпускателния клапан, и спирачна течност.
4. Първо обезвъздушете главния цилиндър (см. Обезвъздушаване от главния цилиндър).
5. Разхлабете гайката, където хидравличната линия се свързва с главния цилиндър.
6. Накарайте асистент да натисне бавно педала на спирачката до пода, което ще принуди въздуха в главния цилиндър да излезе през разхлабената връзка.
7. При напълно натиснат педал затегнете връзката. Отпуснете педала. Педалът не трябва да се отпуска, докато не затегнете връзката, т.к. В противен случай въздухът може да влезе в цилиндъра.
8. Повторете тази процедура, докато спре да излиза въздух от цилиндъра.
9. Обезвъздушете хидравличните системи отделно, като започнете от най-дългата линия (отзад).
10. За да обезвъздушите спирачната система, почистете повърхностите близо до изпускателните клапани. Отстранете гумената капачка от изпускателния вентил и поставете парче гумена тръба върху нипела.
11. Спуснете другия край на тръбата в съд, в който трябва да се излее толкова много спирачна течност, че краят на тръбата да остане потопен в нея по време на изпомпване.
12. Отворете изпускателния вентил приблизително на 3/4 оборот и накарайте асистент бавно да потопи спирачния педал на пода и да го задържи в това положение.
13. Затворете изпускателния вентил и освободете педала.
14. Продължете тази операция, докато спрат да излизат въздушни мехурчета.
15. Когато изпомпвате системата, периодично проверявайте нивото на течността в резервоара. Трябва да се напълни догоре, в противен случай въздухът отново ще влезе в системата. Не добавяйте течност, която вече е изпомпана от системата в резервоара.
16. Повторете цялата процедура за второто задно колело.
17. Обезвъздушаването на предната спирачна система се извършва по подобен начин.
18. Напълнете главния цилиндър с течност, така че нивото й в резервоара да е приблизително 6-7 mm под горния ръб.
19. Проверете работата на индикатора за нивото на спирачната течност, като натиснете върху черната гумена крушка в горната част на резервоара (с включено запалване). Лампата на таблото трябва да светне.
20. Проверете усещането върху педала на спирачката: той трябва да е твърд и да не създава усещане за повреда («вискозитет»), което е признак за наличие на въздух в хидравличния актуатор.