Оттегляне
1. Освободете напълно ръчната спирачка и разхлабете задвижващия кабел, вижте раздел Проверки на спирачната система. Регулиране на ръчната спирачка.
2. Маркирайте с боя позицията на задните колела спрямо главините. Това ще позволи на модула да монтира балансираните колела в първоначалното им положение. Разхлабете болтовете на колелата, преди да повдигнете автомобила. Повдигнете задната част на колата, поставете я на стойки и свалете задните колела.
внимание! Операцията по повдигане и поставяне на автомобила на стойки е опасна! Ето защо, преди да извършите операцията, прочетете раздел Вдигане с крик и теглене Въведение в лидерството.
3. Свалете задния спирачен апарат, вижте съответния раздел.
4. Свалете спирачния диск, вижте съответния раздел.
внимание! Преди да премахнете отделните части на барабанната спирачка, запомнете тяхното местоположение. Използвайте спирачката от другата страна като ориентир.
5. Разкачете възвратната пружина (1) от спирачната накладка (3) с помощта на специални клещи (2) или отвертки.
6. Завъртете фланеца на задвижващия вал (1) така че отворът с резба да е над натискната пружина (2).
7. Леко компресирайте пружината (2) с помощта на инструмента MERCEDES-BENZ 040 (3) или отвертка, за да го завъртите на 90°и да го премахнете.
Забележка. Тези инструменти могат да бъдат направени самостоятелно. За да направите това, заварете дръжка в единия край на прът с подходящ диаметър, а в другия край изрежете жлеб с дълбочина около 4 mm и ширина около 2,5 mm.
8. По същия начин отстранете притискащата пружина на втората спирачна челюст.
9. Раздалечете двете спирачни накладки (1) и ги извадете през фланеца на задвижващия вал. Обърнете внимание на позицията на регулиращия механизъм, който е необходим за последващата правилна инсталация.
10. Разкачете възвратната пружина (4) от спирачните накладки и отстранете регулиращия механизъм (подробности от 1 до 3).
11. Стиснете пръста си (5) на ключалката (6) и отстранете ключалката от кабела на спирачката.
Инсталация
1. Ако накладките на използваните спирачни накладки са изгорели, съединителните пружини на накладките също трябва да се сменят.
2. Нанесете тънък слой грес върху всички лагерни и плъзгащи се повърхности на разширителната ключалка. Използвайте високотемпературна паста като лубрикант (напр. LIQUI MOLY LM-36, MOLYKOTE-PASTE-U или G-RAPID).
3. Разглобете регулиращия механизъм. Смажете резбите на притискащия елемент с високотемпературна грес (1), както и цилиндричната част на регулиращото зъбно колело (2).
4. Завийте притискащия елемент (1) в регулиращата предавка (2) и поставете в притискащия ръкав (3). В същото време завийте напълно притискащия елемент.
5. Прикрепете кабела на ръчната спирачка с щифта към дистанционната ключалка. След това натиснете разширителната ключалка по посока на спирачния щит. Когато инсталирате, уверете се, че подвижният елемент на разширителната ключалка сочи нагоре.
6. Поставете регулиращия механизъм между двете спирачни накладки, така че притискащият елемент да сочи по посока на движението.
7. Свържете първата възвратна пружина (4) със спирачна накладка. Проверете дали връзката е правилна.
8. Разтегнете спирачните накладки, вкарайте ги през фланеца на задвижващия вал и ги свържете към дистанционната ключалка.
9. Поставете притискащата пружина (1) с инструмент 040 MERCEDES-BENZ (3) или отвертки (2) през отвора с резба в спирачната челюст, леко я компресирайте, завъртете я на 90°и я свържете към заключващия пръстен. Проверете правилното свързване на пружината. Куката на притискащата пружина трябва да бъде фиксирана от вътрешната страна на спирачния щит.
10. Свържете притискащата пружина към втората спирачна челюст.
11. В зависимост от версията, втората опъваща пружина има куки с различни размери в краищата си. Свържете втората възвратна пружина към дистанционната ключалка с малка кука зад горната спирачна челюст. голяма кука (илюстрация със стрелка) свържете с отвертка към долната спирачна челюст.
12. Монтирайте задния спирачен диск, вижте съответния раздел.
13. Монтирайте задния шублер, вижте съответния раздел.
14. Поставете обратно задните колела, така че маркировките, направени по време на отстраняването, да съвпадат. Предварително смажете с тънък слой грес за лагери центриращия ремък на диска на колелото на главината. Не смазвайте болтовете на колелата. Сменете ръждясалите болтове. Увийте болтове. Спуснете колата върху колелата и затегнете болтовете на кръст до 110 Nm.
15. Регулирайте ръчната спирачка, вижте раздел Проверки на спирачната система. Регулиране на ръчната спирачка.
внимание! Няколко пъти натиснете здраво педала на спирачката, докато усетите забележимо съпротивление. Така спирачните накладки са в съседство с диска и заемат работното си положение.
16. Проверете нивото на спирачната течност в резервоара, ако е необходимо, добавете течност до маркировката MAX.
Проверете надеждността:
- Закрепени ли са спирачните тръбопроводи?
- Спирачният маркуч фиксиран ли е в държача?
- Стегнати ли са фитингите за обезвъздушаване?
- Добавена ли е достатъчно спирачна течност?
- При работещ двигател проверете за течове. За да направите това, натиснете педала на спирачката със сила 200-300 N (20-30 кг) в рамките на 10 s. Педалът не трябва да се разхлабва. Проверете всички връзки за плътност.