Acest mod afectează în mod semnificativ zgomotul motorului și cantitatea de emisii de substanțe nocive în spațiul înconjurător. Acest mod se caracterizează printr-o cantitate relativ mică de combustibil injectat: de la 0,5 mm3 până la 1,5 mm3 pe cursă la o presiune de combustibil de 200 bar (20 MPa). Limita inferioară a acestui interval este determinată de condițiile de atomizare a combustibilului. Depășirea limitei superioare duce la o creștere a zgomotului motorului și la o creștere a cantității de emisii nocive (particule în suspensie).
Preinjecția este implementată în aproape toată gama de moduri de funcționare a motorului până la o turație de 3500 rpm și o presiune a combustibilului în TKVD de 1200 bar (120 MPa).
Modul de pre-injectare este dezactivat în următoarele circumstanțe.
- Turația motorului este prea mare.
- Alimentarea estimată cu combustibil este prea mică pentru injecția pilot.
- Alimentarea estimată cu combustibil pentru injecția principală este prea mică.
- Cantitate insuficientă de combustibil în TKVD.
- Motorul oprit.
Cantitatea de combustibil alocată injecției pilot face parte din cantitatea totală de combustibil calculată pentru întregul ciclu.