Цей режим істотно впливає на шумність двигуна і кількість викиду шкідливих речовин в навколишній простір. Даний режим характеризується відносно малою кількістю палива, що впорскується: від 0,5 мм³ до 1,5 мм³ за один такт при тиску палива 200 бар (20 МПа). Нижня межа цього інтервалу визначається умовами розпилення палива. Перевищення верхньої межі призводить до збільшення шумності роботи двигуна та збільшення кількості шкідливих викидів (твердих частинок).
Попереднє упорскування реалізується практично у всьому діапазоні режимів роботи двигуна аж до частоти обертання 3500 об/хв і тиску палива в ТКВС 1200 бар (120 МПа).
Режим попереднього упорскування вимикається за таких обставин.
- Частота обертання двигуна надто висока.
- Розрахункова подача палива дуже мала для попереднього упорскування.
- Розрахункова подача палива для основного упорскування надто мала.
- Недостатня кількість палива у ТКВС.
- Двигун зупинено.
Кількість палива, що виділяється для попереднього упорскування, є частиною загальної кількості палива, розрахованого для всього циклу.
Статтю було отримано з порталу [MercedesMAN.ru]