Aer conditionat automat. Ventilare. Incalzitor independent (Mercedes-Benz S-Class W220)

Aer conditionat automat

• 1 - Deflector reglabil stânga
• 2 - Deflector fix mijloc stânga
• 3 — Regulator de alimentare cu aer pentru deflectoarele din mijloc stânga

Deschidere: ridicați regulatorul.

: Deflector central reglabil complet deschis,

: Orificiile de aerisire din mijloc sunt deschise.

• 4 — Regulator al temperaturii aerului care iese din deflectoarele din mijloc

Scăderea temperaturii: rotiți butonul în direcția marcajului albastru.



Modul automat: rotiți comanda în poziție A. Indicatorul luminos de deasupra comenzii se aprinde. Alimentarea cu aer și temperatura deflectoarelor din mijloc sunt reglate automat.

• 5 — Regulator de alimentare cu aer pentru deflectoarele din mijloc drept

Deschidere: ridicați regulatorul.

: Deflectorul central reglabil este complet deschis.

: Orificiile de aerisire din mijloc reglabile și fixe sunt deschise.

• 6 - Deflector mijloc dreapta reglabil
• 7 - Deflector mijloc dreapta fix
• 8 — Deflector de dezghețare geam lateral
• 9 - Deflector lateral reglabil
• 10 — Regulator de alimentare cu aer pentru deflectorul lateral

Deschidere: Rotiți regulatorul spre exterior.

: Deflectorul lateral este complet deschis.

: Orificiul de ventilație lateral și orificiul de ventilație al ușii sunt deschise.

• 11 — Deflector pe uşă
• 12 - Afișaj și tastatură

Nota. Pentru o bună ventilație, prevenirea curentului de aer, fixați mânerul clapetelor deflectorului de ventilație (1, 6, 9) într-o anumită poziție.

Afișaj și tastatură

• 1 — Dezghețarea sticlei
• 2 — Sistem de încălzire a lunetei (mai jos în această secțiune).
• 3 — Modul de utilizare a căldurii reziduale a motorului
• 4 - Pornit/Oprit.
• 5 — Distribuția aerului pentru partea dreaptă (automat, manual)
• 6 - Mod economic (fără răcire)
• 7 — Comutator basculant de temperatură, dreapta
• 8 — Comutator basculant de alimentare cu aer (automat, manual)
• 9 - Afișare

Indicarea pe afișaj se realizează în funcție de lumina ambientală, numere negre pe fundal deschis (ziua) sau invers, numere luminoase pe fundal negru (noapte).

• 10 — Comutator basculant de temperatură, stânga
• 11 — Modul de circulație a aerului
• 12 — Distribuția aerului pentru partea stângă (automat, manual)
• 13 - Filtru de cărbune activ

În modul automat, aparatul de aer condiționat automat produce răcire sau încălzire în funcție de intensitatea soarelui, de temperatura exterioară și de temperatura dorită din interiorul mașinii. Când utilizați funcția "Modul de căldură reziduală a motorului", interiorul vehiculului poate fi încălzit sau ventilat și când motorul este oprit.

Când este selectat modul Eco sistemul de racire nu functioneaza.

Temperatura setată trebuie modificată doar în pași mici. Aparatul de aer condiționat automat poate fi instalat separat pentru partea stângă și dreapta.



Temperatura setată este atinsă cât mai repede posibil și menținută constantă.

Recomandări generale pentru aparatele de aer condiționat automat

Există pericol de accident!

Vizibilitatea poate fi redusă semnificativ din cauza aburirii sticlei dacă sunt selectate alte moduri decât cele recomandate de noi.

Filtrul de praf reține complet polenul și particulele de praf până la o anumită dimensiune.

Dacă interiorul este încălzit de soare, ar trebui să îl ventilați rapid înainte de a începe călătoria.

Dulapul dintre scaunele din față poate fi ventilat. Ventilația dulapului de pe consola centrală sub cotieră (mai jos în această secțiune).

Nota. Orificiile de ventilație din spațiul dintre spătarul banchetei din spate și luneta nu trebuie să fie blocate.

Păstrați fantele de admisie a aerului de pe capotă ferite de zăpadă.

Se poate forma condens pe partea inferioară a vehiculului.

Dacă există o scurgere de agent frigorific, compresorul de aer condiționat se va opri automat pentru a preveni deteriorarea. Sistemul de racire nu mai functioneaza. Mod Eco nu poate fi dezactivat. În acest caz, contactați una dintre stațiile de service "Mercedes-Benz" pentru a verifica aparatul de aer condiționat automat.

Notă despre protecția mediului!



Aparatul de aer condiționat automat folosește agent frigorific R134A. Acest agent frigorific nu dăunează stratului de ozon.

Poziția principală a comenzilor este în modul automat

Există 3 opțiuni de mod automat:

• Alimentare automată cu aer
• Distribuție automată a aerului la stânga și la dreapta
• Mod automat pentru deflectoare medii

Vă recomandăm să activați toate cele 3 funcții ale modului automat:

• Alimentarea și distribuția aerului sunt reglate automat.
• Setați comutatoarele basculante de temperatură din stânga și din dreapta la 22°C.
• Acest lucru asigură cea mai plăcută temperatură în mașină.

Mod de alimentare automată cu aer: Apăsați comutatorul basculant pentru alimentarea cu aer la A. Afișajul arată "AUTO"

Mod de distribuție automată a aerului: apăsați și blocați ambele mânere .

Simboluri , şi nu mai sunt vizibile.

Caracteristicile modului Eco iar modurile de circulație a aerului sunt dezactivate.

În același timp, este activat modul automat de ventilare.

Dispoziții speciale - alegeți doar pentru perioade scurte

Control manual al distribuției aerului

Apăsați mânerul .

Mânerul se extinde, simbolurile sunt vizibile , şi .

Rotiți butonul în funcție de distribuția de aer necesară.

Ieșirea aerului de la deflectoarele centrale și laterale, deflectoarele de pe uși și de la parbriz.

Ieșirea aerului din deflectoarele din mijloc și laterale de pe uși și de la parbriz.

Ieșirea aerului de la orificiile de ventilație centrală și laterale, orificiile de ventilație ale ușilor și orificiile de ventilație pentru picioare.

Reveniți la modul automat: apăsați și blocați mânerul .

Simboluri , şi nu mai sunt vizibile.

Control manual al aerului

Apăsați comutatorul de schimbare a aerului în sus sau în jos. Pot fi selectate 7 trepte de ventilator.

Sticla de dezghetare

Faceți clic pe butonul .

Afișajul arată .

Ventilatorul trece la o treaptă superioară, iar aerul încălzit este direcționat către deflectoarele de dezghețare ale geamurilor laterale și parbrizului.

Când apăsați din nou butonul, modul selectat anterior este activat din nou.

Aburirea sticlei din interior

Dacă este necesar, dezactivați modul economic: apăsați butonul .

LED-ul de control de pe buton se stinge.



Dacă este necesar, opriți modul de circulație a aerului: apăsați butonul .

LED-ul de control de pe buton se stinge.

Reglați manual distribuția aerului din stânga și din dreapta în sus.

Setați manual alimentarea cu aer la nivelul maxim al ventilatorului.

Măriți setarea temperaturii.

Deschideți orificiile de ventilație laterale și întoarceți-vă spre geamurile laterale.

Aburirea parbrizului din exterior

(Material original de pe site: MercedesMan.ru)

Porniți ștergătorul de parbriz.

Apăsați și blocați ambele mânere .

Simboluri , şi nu mai sunt vizibile.

Modul de circulație a aerului

Activați modul de circulație a aerului:

LED de control pe buton nu arde.

Apăsați scurt butonul .

LED-ul de control de pe buton se aprinde.

Oprirea modului de circulație a aerului:

LED-ul de control de pe buton se aprinde .

Apăsați scurt butonul .

LED-ul de control de pe buton se stinge.

Activarea modului de circulație a aerului și activarea închiderii confortabile:

LED de control pe buton nu arde.

Buton apăsați mai mult de 2 secunde, geamurile laterale și trapa glisantă și ridicătoare se închid. LED-ul de control de pe buton se aprinde.

Oprirea modului de circulație a aerului și activarea deschiderii confort:

Pe buton lED-ul de control se aprinde. buton apăsați mai mult de 2 secunde, geamurile laterale și trapa glisantă și ridicabilă se deplasează în poziția în care se aflau înainte de închidere.

Dacă, după închiderea confortabilă, o fereastră a fost coborâtă manual sau a fost deschisă o trapă glisantă și ridicată, atunci poziția în care se aflau înainte de închidere nu este atinsă în timpul deschiderii confortabile.

Există pericol de accident!

Când temperatura aerului exterior este sub 5°C, selectați modul de circulație a aerului doar pentru o perioadă scurtă de timp, altfel geamurile se pot aburi.

Modul de circulație a aerului este comutat automat în modul de alimentare cu aer exterior:

• după 30 de minute la o temperatură exterioară peste aproximativ 5°C,
• după 5 minute la o temperatură exterioară sub aproximativ 5°C,
• după 5 minute dacă a fost selectat modul Economie .

La temperaturi exterioare ridicate, unitatea trece automat în modul de circulație a aerului. După aproximativ 30 de minute, începe alimentarea parțială cu aer exterior.

Filtru de cărbune activ și circulație a aerului care ține cont de conținutul extern de gaze de eșapament

Filtrul reduce semnificativ concentrația de substanțe nocive și reține semnificativ mirosurile.

Trecerea automată la modul de circulație a aerului are loc dacă crește concentrația de monoxid de carbon (CO) sau oxid de azot (NOx) în aerul exterior.

Modul de circulație a aerului, care ia în considerare conținutul de evacuare extern, nu este posibil dacă este selectat modul economic

sau temperatura exterioară sub 5°C.

Pornirea filtrului de aer cu carbon și a circulației aerului, ținând cont de poluarea aerului exterior cu gazele de evacuare:

LED de control pe buton nu arde. Apăsați scurt butonul . LED-ul de control de pe buton se aprinde.

Oprirea filtrului de carbon și a circulației aerului, ținând cont de poluarea aerului exterior cu gazele de evacuare:

LED-ul de control de pe buton se aprinde .

Apăsați scurt butonul .

LED-ul de control de pe buton se stinge.

Activarea filtrului de carbon și a circulației aerului, ținând cont de poluarea aerului exterior cu gazele de evacuare și activarea închiderii confort:

LED-ul de control de pe buton nu se aprinde. Apăsați butonul mai mult de 2 secunde, geamurile laterale și trapa superioară culisantă și ridicătoare se închid. LED-ul de control de pe buton se aprinde.

Oprirea filtrului de carbon și a circulației aerului, ținând cont de poluarea aerului exterior cu gazele de evacuare și activarea deschiderii confortabile:

Pe buton lED-ul de control se aprinde. buton apăsați mai mult de 2 secunde, geamurile laterale și trapa glisantă și ridicabilă se deplasează în poziția în care se aflau înainte de închidere.

Dacă, după închiderea confortabilă, o fereastră a fost coborâtă manual sau a fost deschisă o trapă glisantă și ridicătoare, atunci în timpul deschiderii confortabile nu se mai ajunge la poziția în care se aflau înainte de închidere.

Funcția "Modul de utilizare a căldurii reziduale a motorului"

În funcția "Modul de utilizare a căldurii reziduale a motorului", încălzirea sau ventilarea interiorului vehiculului se realizează în aparatul de aer condiționat automat atunci când motorul este oprit.

Alimentarea cu aer este setată automat.

Înainte de a porni: rotiți cheia electronică din contact în poziția 1 sau 0 sau scoateți-o.

Activați modul de utilizare a căldurii reziduale de la motor: apăsați butonul .

Afișajul arată "REST".

Pornirea nu este posibilă dacă bateria nu este încărcată suficient.

Includere automată:

• dacă cheia electronică din contact este rotită în poziția 2.
• după aproximativ 30 de minute (cu funcția "Modul de căldură reziduală a motorului" activată pe aer condiționat din spate: după aprox. 15 minute),
• dacă tensiunea bateriei scade.

Nota. Dacă tensiunea de funcționare a bateriei scade, simbolul bateriei este afișat pe afișajul aparatului de aer condiționat automat pentru o perioadă de timp înainte ca funcția "Modul de utilizare a căldurii reziduale a motorului" să fie oprită .

Când încălzirea/ventilația independentă este pornită, funcția "Mod căldură reziduală a motorului" nu poate fi activată.

Mod Eco

Pornire: apăsați butonul .

LED-ul de control de pe buton se aprinde.

Sistemul de răcire nu funcționează și nu are loc uscarea aerului.

Când apăsați din nou butonul, modul selectat anterior este activat din nou.

Modul economic poate provoca aburirea ferestrelor, așa că nu recomandăm acest mod.

Oprirea/pornirea aparatului de aer condiționat automat

Oprire: apăsați butonul 0. Afișajul arată "0".

Alimentarea și circulația aerului sunt întrerupte. Este recomandat să setați acest mod doar pentru o perioadă scurtă de timp. În caz contrar, geamurile se pot aburi.

Pornire: apăsați butonul 0 sau sau apăsați și blocați cel puțin un mâner .

Ventilația dulapului de pe consola centrală sub cotieră

Există o duză de ventilație în dulap către maneta selectorului AT.

Deschidere: mutați mânerul în sus.

Închidere: deplasați mânerul în jos.

Alimentarea cu aer depinde de:

• de la distribuția de aer instalată,
• de la sursa de aer instalată,
• din pozitia de deschidere a deflectoarelor de ventilatie de pe tabloul de bord.

Temperatura aerului corespunde aproximativ cu temperatura aerului care iese din deflectoarele din mijloc. Nu poate fi instalat separat.

Nota. În dulap pot apărea temperaturi extrem de ridicate din cauza spațiului limitat. Prin urmare, atunci când transportați mărfuri sensibile la căldură, este necesar să închideți duza de ventilație când încălzirea este pornită.

Nu acoperiți duza de ventilație din dulap cu obiecte.

Deflectoare în spate

Deschidere: rotiți regulatorul la stânga.



Deschidere: Rotiți regulatorul în direcția geamului lateral.

Aer condiționat în spate

Nota. Aerul condiționat din spate nu se răcește atunci când este apăsat butonul aparat de aer conditionat automat.

Când locurile din spate sunt neocupate (niciuna dintre centurile de siguranță nu este în catarama centurii de siguranță) temperatura pe ambele părți este setată automat la 22°C.

Poziția de bază a comenzilor în modul automat

Vă recomandăm să activați modul automat și să setați temperaturile din stânga și din dreapta la 22°C. Acest lucru asigură cea mai plăcută temperatură în compartimentul din spate.

Apăsați comutatorul basculant de alimentare cu aer A. Pe afișaj apare "AUTO". Alimentarea cu aer este reglată automat.

Control manual al aerului

Apăsați comutatorul de schimbare a aerului în sus sau în jos. Pot fi selectate 7 trepte de ventilator.

Controlul aerului condiționat din spate prin panoul de control automat al aerului condiționat

Prin intermediul panoului de control automat al aerului condiționat din consola centrală, aerul condiționat din spate poate fi oprit, iar setările de viteză și temperatură ale ventilatorului pot fi modificate.

Pentru a face acest lucru, pe aparatul de aer condiționat automat, apăsați pe orizontal comutatorul de alimentare cu aer A și țineți-l apăsat până când pe afișaj apare indicația de mai sus.

Aerul condiționat din spate poate fi oprit și pornit folosind butonul 0.

Comutatorul basculant al ventilatorului poate fi folosit pentru a seta nivelul ventilatorului, iar comutatoarele basculante de temperatură pot fi folosite pentru a seta temperatura aparatului de aer condiționat din spate.

La aproximativ 4 secunde de la ultima apăsare a butonului, afișajul se stinge și aparatul de aer condiționat automat trece la funcționarea normală.

Incalzitor independent

Încălzitorul independent încălzește sau aerisește interiorul vehiculului în funcție de valoarea setată pe aparatul de aer condiționat automat și de temperatura aerului din cabină.

Toate funcțiile încălzitorului independent pot fi apelate de la telecomandă. Încălzitorul independent poate fi pornit imediat (incalzire imediata) sau programați-l astfel încât să se pornească automat la ora necesară (program de încălzire).

Folosind un comutator de pe consola centrală, încălzitorul independent poate fi pornit și oprit, iar timpul de pornire activat poate fi resetat.



Încălzitorul independent se pornește numai când temperatura lichidului de răcire este sub 70°C.

Există pericol de incendiu și otrăvire!

Nu puteți porni încălzitorul independent la benzinării și în spații închise fără hotă de evacuare (de exemplu, în garaje).

Nota. Având în vedere temperatura și condițiile meteo adecvate, se poate întâmpla ca sistemul, de exemplu, să producă mai întâi ventilație și apoi să se încălzească. Acest lucru asigură că temperatura necesară poate fi atinsă cât mai repede posibil.

Pentru a obține raza maximă de acțiune a telecomenzii, se recomandă ca antena să fie extinsă complet în timpul transmisiei și ca telecomanda să fie ținută vertical. Transmisia continuă atâta timp cât afișajul clipește.

Raza maximă de operare a dispozitivului de telecomandă este de 1000 m În spații închise sau din cauza obstacolelor masive, raza de operare poate fi limitată.

Timpul de funcționare setat din fabrică pentru încălzitorul independent este de 50 de minute. Cu toate acestea, poate fi instalat și individual. Orice stație de service va oferi informații despre această problemă "Mercedes-Benz".

Dispozitivul de telecomandă pentru încălzitorul independent poate fi depozitat în compartimentul de depozitare, în fața manetei selectorului, într-un suport.

Mașina este echipată cu un dispozitiv de control de la distanță. Fiecare vehicul este prevăzut cu un dispozitiv suplimentar de telecomandă cu același design. Orice stație de service va oferi informații despre această problemă "Mercedes-Benz".

Înainte de a porni

Setarea temperaturii necesare a aerului în cabină folosind comutatoarele basculante de temperatură ale aparatului de aer condiționat automat (mai sus în această secțiune). Vă recomandăm să setați temperaturile din stânga și din dreapta la 22°C.

Încălzitorul independent reglează automat temperatura setată.

Activare imediată

Indicație pe afișajul aerului condiționat automat în modul de încălzire independentă.

Încălzitorul independent poate fi pornit folosind un comutator de pe consola centrală.



Indicație pe afișajul aparatului de aer condiționat automat în modul de ventilație independentă a încălzitorului.

Pornirea încălzitorului independent cu ajutorul comutatorului:

Faceți clic pe comutatorul de pe simbol .

LED-ul de control verde se aprinde și afișajul automat al aerului condiționat este activat.

Pornirea încălzitorului/ventilației independente cu ajutorul unui dispozitiv de control de la distanță:

Apăsați butonul ON de pe telecomandă până când "On" clipește pe afișajul telecomenzii. Afișajul automat al aerului condiționat este activat. Când încălzitorul independent este pornit, LED-ul de control de pe comutatorul de pe consola centrală se aprinde.

Închidere

Încălzitorul independent poate fi oprit folosind o telecomandă sau un comutator de pe consola centrală.

Încălzitorul independent poate fi oprit cu ajutorul unui dispozitiv de control de la distanță. Când cheia electronică din contact este rotită în poziția 2, sistemul independent de ventilație a încălzitorului este, de asemenea, oprit.

Întrerupător de oprire: porniți consola din mijloc apăsați simbolul .

LED-ul de control verde se stinge.

Oprire prin telecomandă:

Apăsați butonul OFF de pe telecomandă până când "OFF" începe să clipească pe afișajul telecomenzii. Afișajul aparatului de aer condiționat automat se stinge. Dacă încălzirea independentă a fost activată anterior, se stinge și LED-ul indicator verde de pe comutatorul de pe consola centrală.

La timp

Pot fi setate 3 timpi de comutare, dintre care un timp de comutare poate fi activat corespunzător.

Trageți înapoi capacul telecomenzii și apăsați butonul de program. Pe ecran apare cea mai recentă oră apelată.

Setarea timpului:

Apelați ora de comutare care trebuie schimbată, apăsați și mențineți apăsat butonul sau până când se afișează ora necesară.

Pornirea programului de încălzire/ventilare

Trageți înapoi capacul telecomenzii și apăsați în mod repetat butonul de apelare program până când timpul necesar de comutare este indicat pe afișaj.

Imediat după aceasta, apăsați butonul ON de pe telecomandă până când ora de pornire începe să clipească. LED-ul indicator galben de pe comutatorul de pe consola centrală se aprinde. Încălzitorul independent se pornește la ora necesară.

Oprirea programului de încălzire/ventilație

Încălzitorul independent poate fi oprit folosind o telecomandă sau un comutator de pe consola centrală.

Oprirea comutator:

Porniți consola din mijloc apăsați simbolul P oprit. LED-ul galben de control se stinge.

Oprire prin telecomandă:

Trageți înapoi capacul dispozitivului de telecomandă și apăsați în mod repetat butonul de apelare program până când ora de începere este indicată pe afișaj.

Apăsați butonul OFF de pe telecomandă până când "- -: - -" clipește pe afișajul telecomenzii. LED-ul indicator galben de pe comutatorul de pe consola centrală se aprinde.

Nota. Dacă încălzitorul independent a pornit deja, acesta poate fi oprit așa cum este descris în capitolul "Oprire".

Nu mai târziu de 50 de minute mai târziu, încălzitorul independent se oprește automat. LED-ul de control se stinge.

Indicator de încărcare a bateriei

Când tensiunea de funcționare a dispozitivului de telecomandă scade sub o anumită valoare limită, la apăsarea butonului ON, OFF sau P, pe afișaj apare "LO" timp de 10 secunde după transmitere. Bateriile trebuie înlocuite imediat.

Înlocuirea bateriilor

Există pericol de otrăvire!

Țineți bateriile departe de copii. Dacă o baterie este înghițită, consultați imediat un medic.

Scoateți capacul "1" în jos și depășiți poziția de blocare.

Scoateți bateria veche.

Introduceți noua baterie "2" în conformitate cu marcajele polilor + și - prezentate pe corpul telecomenzii.

Glisați capacul de jos.

Notă despre protecția mediului!

Aruncați bateriile descărcate în conformitate cu cerințele de protecție a mediului.

Geam încălzit

Rotiți cheia electronică din contact în poziția 2.

Pornire: Pe panoul de control al aparatului de aer condiționat automat, apăsați butonul .

LED-ul de control de pe buton se aprinde.

Nota. Dacă exteriorul lunetei este înghețat sau acoperit cu zăpadă, gheața și zăpada trebuie îndepărtate înainte de a porni luneta încălzită.

Sistemul de lunetă încălzit consumă multă energie electrică. Prin urmare, ar trebui să fie oprit imediat după ce aburirea dispare.

În funcție de temperatura exterioară și viteza de deplasare, luneta încălzită se oprește automat după aproximativ 6 până la 23 de minute.

Dacă un număr mare de consumatori electrici sunt porniți sau bateria este insuficient încărcată, sistemul de încălzire a lunetei se poate opri.

În acest caz, LED-ul de control de pe buton începe să clipească.

Când este restabilită o tensiune suficientă, luneta încălzită se pornește automat din nou.