Автоматичен климатик. вентилация. Независим нагревател (Mercedes-Benz S-Class W220)

Автоматичен климатик

• 1 - Ляв регулируем дефлектор
• 2 - Фиксиран среден ляв дефлектор
• 3 — Регулатор на подаването на въздух за средните леви дефлектори

Отваряне: завъртете регулатора нагоре.

: Регулируем среден дефлектор напълно отворен,

: Средните отвори са отворени.

• 4 — Регулатор на температурата на въздуха, излизащ от средните дефлектори

Намаляване на температурата: завъртете копчето по посока на синята маркировка.



Автоматичен режим: завъртете управлението на A. Индикаторната лампа над управлението светва. Подаването на въздух и температурата на средните дефлектори се регулират автоматично.

• 5 — Регулатор на подаването на въздух за десните средни дефлектори

Отваряне: завъртете регулатора нагоре.

: Регулируемият среден дефлектор е напълно отворен.

: Регулируемите и фиксирани средни отвори са отворени.

• 6 - Регулируем среден десен дефлектор
• 7 - Фиксиран среден десен дефлектор
• 8 — Дефлектор за размразяване на страничните стъкла
• 9 - Регулируем страничен дефлектор
• 10 — Регулатор на подаването на въздух за страничния дефлектор

Отваряне: Завъртете регулатора навън.

: Страничният дефлектор е напълно отворен.

: Страничният вентилационен отвор и вентилационният отвор на вратата са отворени.

• 11 — Дефлектор на вратата
• 12 - Дисплей и клавиатура

Забележка. За добра вентилация, предотвратяване на течения, фиксирайте дръжката на клапите на вентилационния дефлектор (1, 6, 9) в определено положение.

Дисплей и клавиатура

• 1 — Стъкло за размразяване
• 2 — Система за отопление на задното стъкло (по-долу в този раздел).
• 3 — Режим на използване на остатъчната топлина на двигателя
• 4 - Включване/Изключване.
• 5 — Разпределение на въздуха за дясната страна (автоматично, ръчно)
• 6 - Икономичен режим (без охлаждане)
• 7 — Превключвател на температурата, вдясно
• 8 — Превключвател за подаване на въздух (автоматично, ръчно)
• 9 - Дисплей

Индикацията на дисплея се извършва в зависимост от околната светлина, черни цифри на светъл фон (през деня) или обратно, светли цифри на черен фон (през нощта).

• 10 — Превключвател на температурата, вляво
• 11 — Режим на циркулация на въздуха
• 12 — Разпределение на въздуха за лявата страна (автоматично, ръчно)
• 13 - Филтър с активен въглен

В автоматичен режим автоматичният климатик произвежда охлаждане или отопление в зависимост от интензитета на слънцето, външната температура и желаната температура в автомобила. При използване на функцията "Режим на остатъчна топлина на двигателя" интериорът на автомобила може да се отоплява или вентилира и когато двигателят е изключен.

Когато е избран режим Eco охладителната система не работи.

Зададената температура трябва да се променя само на малки стъпки. Автоматичен климатик може да се монтира отделно за лява и дясна страна.



Зададената температура се достига възможно най-бързо и се поддържа постоянна.

Общи препоръки за автоматичен климатик

Има опасност от инцидент!

Видимостта може да бъде значително намалена поради замъгляване на стъклото, ако се изберат режими, различни от препоръчаните от нас.

Филтърът за прах напълно задържа прашец и прахови частици до определен размер.

Ако интериорът се нагрява от слънцето, трябва бързо да го проветрите, преди да започнете пътуването си.

Шкафчето между предните седалки може да се вентилира. Вентилация на шкафчето на средната конзола под подлакътника (по-долу в този раздел).

Забележка. Вентилационните отвори в пространството между облегалката на задната седалка и задното стъкло не трябва да се блокират.

Пазете отворите за всмукване на въздух на капака чисти от сняг.

От долната страна на автомобила може да се образува конденз.

Ако има изтичане на хладилен агент, компресорът на климатика ще се изключи автоматично, за да предотврати повреда. Охладителната система вече не работи. Еко режим не може да бъде деактивиран. В този случай се свържете с някой от сервизите "Mercedes-Benz" за проверка на автоматичния климатик.

Забележка за опазване на околната среда!



Автоматичният климатик използва хладилен агент R134A. Този хладилен агент не уврежда озоновия слой.

Основната позиция на контролите е в автоматичен режим

Има 3 опции за автоматичен режим:

• Автоматично подаване на въздух
• Автоматично разпределение на въздуха наляво и надясно
• Автоматичен режим за средни дефлектори

Препоръчваме ви да активирате всички 3 функции на автоматичен режим:

• Подаването и разпределението на въздуха се регулират автоматично.
• Поставете левия и десния терморегулатор на 22°C.
• Това гарантира най-приятната температура в автомобила.

Автоматичен режим на подаване на въздух: Натиснете превключвателя за подаване на въздух на A. Дисплеят показва "AUTO"

Режим на автоматично разпределение на въздуха: Натиснете и заключете двете дръжки .

Символи , и вече не се виждат.

Функции на еко режима и режимите на циркулация на въздуха са изключени.

В същото време се активира автоматичният режим на вентилатор.

Специални условия - изберете само за кратки периоди

Ръчно управление на разпределението на въздуха

Натиснете дръжката .

Дръжката се удължава, символите се виждат , и .

Завъртете копчето според необходимото разпределение на въздуха.

Изход за въздух от средни и странични дефлектори, дефлектори на вратите и на предното стъкло.

Изход за въздух от средните и страничните дефлектори на вратите и на предното стъкло.

Изход за въздух от централните и страничните вентилационни отвори, вентилационните отвори на вратите и вентилационните отвори в пространството за краката.

Връщане към автоматичен режим: Натиснете и заключете дръжката .

Символи , и вече не се виждат.

Ръчно управление на въздуха

Натиснете превключвателя за смяна на въздуха нагоре или надолу. Могат да бъдат избрани 7 степени на вентилатора.

Размразяване на стъкло

Щракнете върху бутона .

Дисплеят показва .

Вентилаторът преминава на по-висока степен и загрятият въздух се насочва към дефлекторите за размразяване на страничните стъкла и предното стъкло.

При повторно натискане на бутона избраният преди това режим се активира отново.

Замъгляване на стъклото отвътре

Ако е необходимо, изключете икономичния режим: натиснете бутона .

Контролният светодиод на бутона изгасва.



Ако е необходимо, изключете режима на циркулация на въздуха: натиснете бутона .

Контролният светодиод на бутона изгасва.

Настройте лявото и дясното разпределение на въздуха ръчно нагоре.

Задайте ръчно подаването на въздух на максимално ниво на вентилатора.

Увеличете настройката на температурата.

Отворете страничните вентилационни отвори и се обърнете към страничните прозорци.

Замъгляване на предното стъкло отвън

Включете чистачката на предното стъкло.

Натиснете и заключете двете дръжки .

Символи , и вече не се виждат.

Режим на циркулация на въздуха

Включете режима на циркулация на въздуха:

Контролен светодиод на бутона не гори.

Натиснете за кратко бутона .

Контролният светодиод на бутона светва.

Изключване на режима на циркулация на въздуха:

Контролният светодиод на бутона светва .

Натиснете за кратко бутона .

Контролният светодиод на бутона изгасва.

Активиране на режим на циркулация на въздуха и активиране на комфортно затваряне:

Контролен светодиод на бутона не гори.

Бутон натиснете за повече от 2 секунди, страничните прозорци и плъзгащият се и повдигащ се люк се затварят. Контролният светодиод на бутона светва.

Изключване на режима на циркулация на въздуха и активиране на комфортно отваряне:

На бутона контролният светодиод светва. бутон натиснете за повече от 2 секунди, страничните прозорци и плъзгащият се и повдигащ се люк се преместват в позицията, в която са били преди затваряне.

Ако след комфортно затваряне прозорец е бил спуснат ръчно или е бил отворен плъзгащ се и повдигащ се люк, тогава позицията, в която са били преди затваряне, не се достига при удобно отваряне.

Има опасност от инцидент!

Когато температурата на външния въздух е под 5°C, изберете режима на циркулация на въздуха само за кратко време, в противен случай стъклата може да се замъглят.

Режимът на циркулация на въздуха се превключва автоматично на режим на подаване на външен въздух:

• след 30 минути при външна температура над приблизително 5°C,
• след 5 минути при външна температура под приблизително 5°C,
• след 5 минути, ако е избран икономичен режим .

При високи външни температури уредът автоматично преминава в режим на циркулация на въздуха. След около 30 минути започва частично подаване на външен въздух.

Филтър с активен въглен и циркулация на въздуха, която отчита външното съдържание на отработените газове

Филтърът значително намалява концентрацията на вредни вещества и значително задържа миризмите.

Автоматично превключване към режим на циркулация на въздуха става, ако концентрацията на въглероден оксид (CO) или азотен оксид (NOx) във външния въздух се повиши.

Режимът на циркулация на въздуха, който отчита външното съдържание на отработените газове, не е възможен, ако е избран икономичен режим

или външна температура под 5°C.

Включване на въглеродния въздушен филтър и циркулация на въздуха, като се вземе предвид замърсяването на външния въздух от отработените газове:

Контролен светодиод на бутона не гори. Натиснете за кратко бутона . Контролният светодиод на бутона светва.

Изключване на въглеродния филтър и циркулацията на въздуха, като се вземе предвид замърсяването на външния въздух от отработените газове:

Контролният светодиод на бутона светва .

Натиснете за кратко бутона .

Контролният светодиод на бутона изгасва.

Активиране на въгленовия филтър и циркулация на въздуха, като се вземе предвид замърсяването на външния въздух с изгорели газове и активиране на комфортно затваряне:

Контролният светодиод на бутона не свети. Натиснете бутона за повече от 2 секунди, страничните прозорци и плъзгащият се и повдигащ се горен капак се затварят. Контролният светодиод на бутона светва.

Изключване на въглеродния филтър и циркулация на въздуха, като се вземе предвид замърсяването на външния въздух с изгорели газове и активиране на удобно отваряне:

На бутона контролният светодиод светва. бутон натиснете за повече от 2 секунди, страничните прозорци и плъзгащият се и повдигащ се люк се преместват в позицията, в която са били преди затваряне.

Ако след комфортно затваряне прозорец е бил спуснат ръчно или е бил отворен плъзгащ се и повдигащ се люк, тогава позицията, в която са били преди затваряне, вече не се достига при комфортно отваряне.

Функция "Режим на използване на остатъчната топлина на двигателя"

При функцията "Режим на оползотворяване на остатъчната топлина на двигателя" отоплението или вентилацията на купето на автомобила се извършва в автоматичния климатик при изключен двигател.

Подаването на въздух се настройва автоматично.

Преди да включите: завъртете електронния ключ в ключа за запалване в положение 1 или 0 или го извадете.

Активирайте режима за използване на остатъчна топлина от двигателя: натиснете бутона .

Дисплеят показва "REST".

Включването не е възможно, ако батерията не е достатъчно заредена.

Автоматично включване:

• ако електронният ключ в ключа за запалване е завъртян на позиция 2.
• след прибл. 30 минути (с активирана функция "Остатъчна топлина на двигателя" на задния климатик: след прибл. 15 минути),
• ако напрежението на батерията падне.

Забележка. Ако работното напрежение на акумулатора падне, символът на акумулатора се изписва на дисплея на автоматичния климатик за известно време, преди да се изключи функцията "Режим на оползотворяване на остатъчната топлина на двигателя" .

Когато независимото отопление/вентилация е включено, функцията "Режим на остатъчна топлина на двигателя" не може да се активира.

Еко режим

Включване: натиснете бутона .

Контролният светодиод на бутона светва.

Охладителната система не работи и не се получава изсушаване на въздуха.

При повторно натискане на бутона избраният преди това режим се активира отново.

Икономичният режим може да доведе до замъгляване на прозорците, така че не препоръчваме този режим.

Изключване/включване на автоматичния климатик

Изключване: натиснете бутона 0 на дисплея се показва "0".

Подаването и циркулацията на въздуха са изключени. Препоръчително е да зададете този режим само за кратко време. В противен случай прозорците може да се замъглят.

Включване: натиснете бутон 0 или или натиснете и заключете поне една дръжка .

Вентилация на шкафчето на средната конзола под подлакътника

В шкафчето към скоростния лост има вентилационна дюза.

Отваряне: преместете дръжката нагоре.

Затваряне: преместете дръжката надолу.

Подаването на въздух зависи от:

• от инсталираното разпределение на въздуха,
• от инсталираното захранване с въздух,
• от позицията на отваряне на вентилационните дефлектори на арматурното табло.

Температурата на въздуха приблизително съответства на температурата на въздуха, излизащ от средните дефлектори. Не може да се инсталира отделно.

Забележка. В шкафчето могат да възникнат изключително високи температури поради ограниченото пространство. Следователно, когато транспортирате чувствителен към топлина товар, е необходимо да затворите вентилационната дюза, когато отоплението е включено.

Не покривайте вентилационната дюза в шкафчето с предмети.

Дефлектори в задната част

Отваряне: завъртете регулатора наляво.



Отваряне: Завъртете регулатора по посока на страничния прозорец.

Климатик в задната част на купето

(Материал, заимстван от онлайн ресурс: www.MercedesMan.ru)

Забележка. Задният климатик не охлажда при натискане на бутона автоматичен климатик.

Когато задните седалки не са заети (нито един от предпазните колани не е в ключалката на предпазния колан) температурата от двете страни се настройва автоматично на 22°C.

Основна позиция на контролите в автоматичен режим

Препоръчваме да активирате автоматичен режим и да зададете лявата и дясната температура на 22°C. Това гарантира най-приятната температура в задното отделение.

Натиснете превключвателя A за подаване на въздух. Дисплеят показва "AUTO". Подаването на въздух се регулира автоматично.

Ръчно управление на въздуха

Натиснете превключвателя за смяна на въздуха нагоре или надолу. Могат да бъдат избрани 7 степени на вентилатора.

Управление на задния климатик чрез контролния панел на автоматичния климатик

Чрез панела за автоматично управление на климатика в централната конзола задният климатик може да се изключи и настройките за скорост и температура на вентилатора могат да се променят.

За да направите това, на автоматичния климатик натиснете хоризонтално превключвателя за подаване на въздух A и го задръжте натиснат, докато горната индикация се появи на дисплея.

Задният климатик може да се изключва и включва с бутон 0.

Превключвателят на вентилатора може да се използва за задаване на нивото на вентилатора, а превключвателите на температурата могат да се използват за задаване на температурата на задния климатик.

Приблизително 4 секунди след последното натискане на бутона, дисплеят изгасва и автоматичният климатик преминава към нормална работа.

Независим нагревател

Независимият нагревател отоплява или вентилира вътрешността на автомобила в зависимост от зададената стойност на автоматичния климатик и температурата на въздуха в купето.

Всички функции на автономния нагревател могат да бъдат извикани от устройството за дистанционно управление. Независимият нагревател може да бъде включен веднага (незабавно нагряване) или го програмирайте така, че да се включва автоматично в необходимото време (програмно отопление).

С помощта на превключвател на централната конзола независимият нагревател може да се включва и изключва и активираното време за включване може да се нулира.



Независимият нагревател се включва само когато температурата на охлаждащата течност е под 70°C.

Има опасност от пожар и отравяне!

Не можете да включите автономния нагревател на бензиностанции и в затворени помещения без аспиратор (например в гаражи).

Забележка. При подходяща температура и метеорологични условия може да се случи системата например първо да произведе вентилация и след това да затопли. Това гарантира, че необходимата температура може да бъде постигната възможно най-бързо.

За да постигнете максимален обхват на дистанционното управление, се препоръчва антената да бъде напълно изпъната по време на предаване и дистанционното управление да се държи вертикално. Предаването продължава, докато дисплеят мига.

Максималният работен обхват на устройството за дистанционно управление е 1000 m. В затворени пространства или поради масивни препятствия обхватът на работа може да бъде ограничен.

Фабрично зададеното време за работа на автономния нагревател е 50 минути. Въпреки това, той може да бъде инсталиран и индивидуално. Всеки сервиз ще предостави информация по този въпрос "Mercedes-Benz".

Устройството за дистанционно управление на автономния нагревател може да се съхранява в отделението за вещи, пред скоростния лост, в държач.

Автомобилът е оборудван с устройство за дистанционно управление. Всяко превозно средство е снабдено с едно допълнително устройство за дистанционно управление със същия дизайн. Всеки сервиз ще предостави информация по този въпрос "Mercedes-Benz".

Преди включване

Задаване на необходимата температура на въздуха в кабината с помощта на терморегулаторите на автоматичния климатик (по-горе в този раздел). Препоръчваме да настроите лявата и дясната температура на 22°C.

Независимият нагревател автоматично регулира зададената температура.

Незабавно активиране

Индикация на дисплея на автоматичен климатик в режим на автономно отопление.

Независимият нагревател може да се включи с помощта на превключвател на централната конзола.



Индикация на дисплея на автоматичния климатик в режим на автономна вентилация на нагревателя.

Включване на независимия нагревател с помощта на превключвателя:

Щракнете върху превключвателя върху символа .

Зеленият контролен светодиод светва и дисплеят на автоматичния климатик се активира.

Включване на автономното отопление/вентилация с дистанционно управление:

Натиснете бутона ON на дистанционното управление, докато "On" мига на дисплея на дистанционното управление. Автоматичният дисплей на климатика е активиран. Когато автономният нагревател е включен, контролният светодиод на превключвателя на централната конзола светва.

Изключване

Независимият нагревател може да се изключи с помощта на дистанционно управление или превключвател на централната конзола.

Независимият нагревател може да бъде изключен от устройство за дистанционно управление. Когато електронният ключ в контактния ключ се завърти в позиция 2, вентилационната система на независимия нагревател също се изключва.

Превключвател за изключване: включете средната конзола, натиснете символа .

Зеленият контролен светодиод изгасва.

Изключване с дистанционно управление:

Натиснете бутона OFF на дистанционното управление, докато "OFF" започне да мига на дисплея на дистанционното управление. Дисплеят на автоматичния климатик изгасва. Ако автономният нагревател е бил активиран преди това, зеленият светодиоден индикатор на превключвателя на централната конзола също изгасва.

На време

Могат да бъдат зададени 3 времена на превключване, от които едно време на превключване може да бъде съответно активирано.

Дръпнете обратно капака на дистанционното управление и натиснете бутона за програмиране. На дисплея се появява най-скорошният извикан час.

Задаване на време за включване:

Извикайте времето за превключване, което трябва да промените, натиснете и задръжте бутона или докато се покаже необходимото време.

Включване на програма отопление/вентилация

Дръпнете обратно капака на устройството за дистанционно управление и натиснете многократно бутона за извикване на програмата, докато на дисплея се покаже необходимото време за превключване.

Веднага след това натиснете бутона ON на дистанционното управление, докато началният час започне да мига. Жълтият светодиоден индикатор на превключвателя на централната конзола светва. Независимият нагревател се включва в необходимото време.

Изключване на програма отопление/вентилация

Независимият нагревател може да се изключи с помощта на дистанционно управление или превключвател на централната конзола.

Изключване на ключа:

Включете средната конзола, натиснете символа P изключено. Жълтият контролен светодиод изгасва.

Изключване с дистанционно управление:

Дръпнете обратно капака на устройството за дистанционно управление и натиснете многократно бутона за извикване на програмата, докато началният час се покаже на дисплея.

Натиснете бутона OFF на дистанционното управление, докато "- -: - -" мига на дисплея на дистанционното управление. Жълтият светодиоден индикатор на превключвателя на централната конзола светва.

Забележка. Ако независимият нагревател вече е включен, той може да бъде изключен, както е описано в глава "Изключване".

Не по-късно от 50 минути по-късно независимият нагревател се изключва автоматично. Контролният светодиод изгасва.

Индикатор за заряд на батерията

Когато работното напрежение на устройството за дистанционно управление падне под определена гранична стойност, при натискане на бутона ON, OFF или P, на дисплея за 10 секунди след предаване се появява "LO". Батериите трябва да се сменят незабавно.

Смяна на батерии

Има опасност от отравяне!

Пазете батериите далеч от деца. Ако батерията бъде погълната, незабавно се консултирайте с лекар.

Отстранете капака "1" надолу и преодолейте заключващото положение.

Извадете старата батерия.

Поставете новата батерия "2" в съответствие с маркировките на полюсите + и - върху корпуса на устройството за дистанционно управление.

Плъзнете капака отдолу.

Забележка за опазване на околната среда!

Изхвърлете изтощените батерии в съответствие с изискванията за опазване на околната среда.

Отопление на задното стъкло

Завъртете електронния ключ в ключа за запалване в позиция 2.

Включване: На контролния панел на автоматичния климатик натиснете бутона .

Контролният светодиод на бутона светва.

Забележка. Ако външната страна на задното стъкло е заледена или покрита със сняг, ледът и снегът трябва да бъдат отстранени, преди да включите отоплението на задното стъкло.

Системата за отопление на задното стъкло консумира много електроенергия. Следователно трябва да се изключи веднага след изчезването на замъгляването.

В зависимост от външната температура и скоростта на движение, отоплението на задното стъкло се изключва автоматично след приблизително 6 до 23 минути.

Ако са включени голям брой електрически консуматори или батерията е недостатъчно заредена, системата за отопление на задното стъкло може да се изключи.

В този случай контролният светодиод на бутона започва да мига.

Когато се възстанови достатъчно напрежение, отоплението на задното стъкло се включва отново автоматично.