Автоматичен климатик
- 1 - Ляв регулируем дефлектор
- 2 - Фиксиран среден ляв дефлектор
- 3 - Регулатор на подаването на въздух за средните леви дефлектори
Отваряне: завъртете копчето нагоре.
: Регулируем среден дефлектор напълно отворен,
: Отворени средни отвори.
- 4 - Температурен регулатор на въздуха, напускащ средните дефлектори
За да намалите температурата: завъртете копчето по посока на синята маркировка.
Автоматичен режим: завъртете регулатора на A. Контролната лампа над регулатора светва. Подаването на въздух и температурата на средните дефлектори се регулират автоматично.
- 5 - Регулатор на подаването на въздух за десните средни дефлектори
Отваряне: завъртете копчето нагоре.
: Регулируем среден дефлектор напълно отворен.
: Отворени регулируеми и фиксирани средни дефлектори.
- 6 - Регулируем среден десен дефлектор
- 7 - Фиксиран среден десен дефлектор
- 8 - Странично стъкло на дефлектора за размразяване
- 9 - Регулируем страничен дефлектор
- 10 - Регулатор на подаването на въздух за страничния дефлектор
Отваряне: завъртете копчето навън.
: Страничен дефлектор напълно отворен.
: Страничен дефлектор и дефлектор на вратата са отворени.
- 11 - Дефлектор на вратата
- 12 - Дисплей и клавиатура
Забележка. За добра вентилация за предотвратяване на течение, копчето на амортисьора на вентилационните дефлектори (1, 6, 9) фиксирайте в определена позиция.
Дисплей и клавиатура
- 1 — Размразяване на чаши
- 2 - Система за отопление на задното стъкло (по-долу в този раздел).
- 3 — Режим на използване на остатъчната топлина на двигателя
- 4 - Вкл./Изкл.
- 5 - Разпределение на въздуха за дясната страна (автоматично, ръчно)
- 6 - Икономичен режим (без охлаждане)
- 7 - Превключвател за температура, отдясно
- 8 - превключвател за подаване на въздух (автоматично, ръчно)
- 9 - Дисплей
Индикацията на дисплея се извършва в зависимост от околната светлина, черни цифри на светъл фон (следобед), или обратното, светли цифри на черен фон (през нощта).
- 10 - Превключвател на температурата, вляво
- 11 - Режим на циркулация на въздуха
- 12 - Разпределение на въздуха за лявата страна (автоматично, ръчно)
- 13 - Филтър с активен въглен
В автоматичен режим автоматичният климатик извършва охлаждане или отопление в зависимост от интензивността на слънцето, външната температура и желаната температура в купето на автомобила. При използване на функцията «Режим на оползотворяване на остатъчната топлина на двигателя» отоплението или вентилацията на интериора на автомобила може да се извърши и при изключен двигател.
Ако е избран икономичен режим , охладителната система не работи.
Променяйте зададената температура само на малки стъпки. Автоматичният климатик може да се монтира отделно за лявата и дясната страна.
Зададената температура се достига възможно най-бързо и се поддържа постоянна.
Общи препоръки за автоматична климатизация
Има опасност от инцидент!
Видимостта може да бъде значително намалена поради запотяване на стъклата, ако се изберат режими, различни от препоръчаните от нас.
Филтърът за прах напълно улавя прашец и прахови частици до определена стойност.
Ако купето се нагрява от слънцето, проветрете го бързо преди шофиране.
Шкафчето между предните седалки може да се вентилира. Шкафче за вентилация на централната конзола под подлакътника (по-долу в този раздел).
Забележка. Вентилационните отвори в пространството между облегалката на задната седалка и задното стъкло не трябва да се блокират.
Пазете отворите за въздух на капака чисти от сняг.
От долната страна на автомобила може да се образува конденз.
В случай на изтичане на хладилен агент, A/C компресорът ще се изключи автоматично, за да предпази от повреда. Охладителната система вече не работи. Икономичният режим не може да бъде деактивиран. В този случай се свържете с някой от сервизите «Mercedes-Benz» за тест на автоматичния климатик.
Екологична бележка!
Автоматичният климатик използва хладилен агент R134A. Този хладилен агент не уврежда озоновия слой.
Основно положение на органите за управление - в автоматичен режим
Има 3 опции за автоматичен режим:
- Автоматично подаване на въздух
- Автоматично разпределение на въздуха наляво и надясно
- Автоматичен режим на средни дефлектори
Препоръчваме ви да включите всички 3 функции на автоматичен режим:
- Подаването и разпределението на въздуха се управляват автоматично.
- Задайте температурните превключватели отляво и отдясно на 22°C.
- По този начин се постига най-приятната температура в автомобила.
Автоматичен режим на подаване на въздух: Натиснете превключвателя за подаване на въздух на A. Дисплеят показва «AUTO»
Режим на автоматично разпределение на въздуха: Натиснете и заключете двете копчета .
Символите , и вече не се виждат.
Еко режимът и функциите за рециркулация на въздуха са деактивирани.
В същото време се активира автоматичният режим на вентилатор.
Специални разпоредби - изберете само за кратко време
Ръчно регулиране на разпределението на въздуха
Натиснете манипулатора .
Дръжката се изплъзва, виждат се символите , и .
Завъртете копчето според необходимото разпределение на въздуха.
Изход за въздух от средните и странични отвори, отвори на вратите и на предното стъкло.
Изход за въздух от средните и страничните отвори на вратите и на предното стъкло.
Изход за въздух от средните и странични отвори, отвори на вратите и в пространството за краката.
Връщане към автоматичен режим: Натиснете и заключете копчето .
Символите , и вече не се виждат.
Ръчно управление на подаването на въздух
Натиснете превключвателя за подаване на въздух нагоре или надолу. Могат да бъдат избрани 7 степени на вентилатора.
Размразяване на чаши
Натиснете бутона .
Дисплеят показва .
Вентилаторът превключва на по-висока степен и загрятият въздух се насочва към отворите за размразяване на страничните прозорци и предното стъкло.
Повторното натискане на бутона превключва към предишния избран режим.
Замъгляване на стъкла отвътре
Ако е необходимо, изключете икономичния режим: натиснете бутона .
Контролният светодиод на бутона изгасва.
Ако е необходимо, изключете режима на циркулация на въздуха: натиснете бутона .
Контролният светодиод на бутона изгасва.
Настройте разпределението на въздуха отляво и отдясно ръчно нагоре.
Настройте подаването на въздух ръчно на максимално ниво на вентилатора.
Повишете настройката на температурата.
Отворете страничните отвори и включете страничните прозорци.
Замъгляване на предното стъкло отвън
Включете чистачката на предното стъкло.
Натиснете и заключете двете дръжки .
Символите , и вече не се виждат.
Режим на циркулация на въздуха
Включете режима на циркулация на въздуха:
Контролният светодиод на бутона не свети.
Натиснете за кратко бутона .
Контролният светодиод на бутона светва.
Изключване на режима на циркулация на въздуха:
Контролният светодиод на бутона светва.
Натиснете за кратко бутона .
Контролният светодиод на бутона изгасва.
Включване на режим на циркулация на въздуха и активиране на комфортно затваряне:
Контролният светодиод на бутона не свети.
Натиснете бутона за повече от 2 секунди, страничните прозорци и плъзгащият се и повдигащ се люк се затварят. Контролният светодиод на бутона светва.
Изключване на режима на циркулация на въздуха и активиране на комфортно отваряне:
Контролният светодиод на бутона свети. Натиснете бутона за повече от 2 секунди, страничните прозорци и плъзгащият се и повдигащ се люк се преместват в позицията, в която са били преди затваряне.
Ако след удобно затваряне прозорец се спусне ръчно или се отвори плъзгащ се и повдигащ се люк, комфортното отваряне не достига позицията, в която е била преди затварянето.
Има опасност от инцидент!
При външни температури под 5°C изберете режима на циркулация на въздуха само за кратко време, в противен случай стъклата може да се замъглят.
Превключването от режим на циркулация на въздух към режим на подаване на външен въздух се извършва автоматично:
- след 30 минути при външна температура над приблизително 5°C,
- след 5 минути при външна температура под приблизително 5°C,
- след 5 минути, ако е избран икономичен режим .
При високи външни температури се извършва автоматично превключване в режим на циркулация на въздуха. Приблизително 30 минути по-късно започва частично подаване на чист въздух.
Филтър с активен въглен с циркулация на въздуха, отчитаща съдържанието на външни отработени газове
Филтърът значително намалява концентрацията на вредни вещества и до голяма степен задържа миризмите.
Автоматично превключване в режим на циркулация на въздуха се извършва, ако концентрацията на въглероден оксид във външния въздух се е увеличила (ТАКА) или азотен оксид (NOx).
Режимът на рециркулация на въздуха, като се вземе предвид външното съдържание на отработените газове, не е възможен, ако е избран икономичен режим
или външната температура е под 5°C.
Активиране на въглеродния въздушен филтър и циркулация на въздуха, като се вземе предвид замърсяването на външния въздух с отработени газове:
Контролният светодиод на бутона не свети. Натиснете за кратко бутона . Контролният светодиод на бутона светва.
Изключване на въглеродния филтър и циркулация на въздуха, като се вземе предвид замърсяването на външния въздух с отработени газове:
Контролният светодиод на бутона светва.
Натиснете за кратко бутона .
Контролният светодиод на бутона изгасва.
Включване на въглен филтър и циркулация на въздуха, като се вземе предвид замърсяването на външния въздух с изгорели газове и активиране на комфортно затваряне:
Контролният светодиод на бутона е изключен. Натиснете бутона за повече от 2 секунди, страничните прозорци и плъзгащият се и повдигащ се люк се затварят. Контролният светодиод на бутона светва.
Изключване на филтъра с активен въглен и циркулация на въздуха, като се вземе предвид замърсяването на външния въздух с изгорели газове и активиране на комфортното отваряне:
Контролният светодиод на бутона свети. Натиснете бутона за повече от 2 секунди, страничните прозорци и плъзгащият се и повдигащ се люк се преместват в позицията, в която са били преди затваряне.
Ако след удобно затваряне прозорец се спусне ръчно или се отвори плъзгащ се и повдигащ се люк, комфортното отваряне вече не достига позицията, в която е било преди затварянето.
Функция «Режим на оползотворяване на остатъчната топлина на двигателя»
Във функция «Режим на оползотворяване на остатъчната топлина на двигателя» отоплението или вентилацията на купето на автомобила при изключен двигател се извършва в автоматичен климатик.
Подаването на въздух се настройва автоматично.
Преди включване: завъртете електронния ключ в ключалката за запалване в положение 1 или 0 или го извадете.
Включване на режим на използване на остатъчна топлина на двигателя: натиснете бутон .
Дисплеят показва «REST».
Включването не е възможно, ако батерията не е достатъчно заредена.
Автоматично включване:
- ако електронният ключ в ключа за запалване е завъртян на позиция 2.
- за около 30 минути (с активирана функция «Режим на оползотворяване на остатъчната топлина на двигателя» на заден климатик: след около 15 минути),
- ако напрежението на батерията падне.
Забележка. Когато работното напрежение на батерията падне, дисплеят на автоматичния климатик отнема известно време преди функцията да се изключи «Режим на оползотворяване на остатъчната топлина на двигателя» се показва символът на батерията .
Когато независимият нагревател/вентилация е включен, функцията «Режим на оползотворяване на остатъчната топлина на двигателя» не може да се включи.
Икономичен режим
Включване: натиснете бутона .
Контролният светодиод на бутона светва.
Охладителната система не работи и изсушаването на въздуха не се извършва.
Повторното натискане на бутона ще активира отново избрания преди това режим.
Еко режимът може да замъгли прозорците, затова не препоръчваме този режим.
Изключване/включване на автоматичния климатик
Изключване: натиснете бутона 0. Дисплеят показва «0».
Подаването и циркулацията на въздуха са изключени. Препоръчително е да зададете този режим само за кратко време. В противен случай прозорците може да се замъглят.
Включване: натиснете бутона 0 или или натиснете и заключете поне едно копче .
Шкафче за вентилация на централната конзола под подлакътника
В шкафчето към скоростния лост има вентилационна дюза.
Отваряне: преместете дръжката нагоре.
Затваряне: преместете дръжката надолу.
Подаването на въздух зависи от:
- от зададеното разпределение на въздуха,
- от инсталираното захранване с въздух,
- от позицията на отваряне на вентилационните дефлектори на арматурното табло.
Температурата на въздуха приблизително съответства на температурата на въздуха, излизащ от средните отвори. Не може да се инсталира отделно.
Забележка. Поради ограниченото пространство в шкафчето могат да възникнат изключително високи температури. Ето защо при транспортиране на чувствителен към топлина товар е необходимо да се затвори вентилационната дюза на включеното отопление.
Не покривайте вентилационната дюза в шкафчето с предмети.
Дефлектори в задната част
1 Регулируем централен вентилационен отвор отзад, вляво
2 Регулируем централен вентилационен отвор отзад, вдясно
3 Регулатор за средния дефлектор отзад (модели без климатик отзад)
Отваряне: завъртете копчето наляво.
4 Регулируем страничен дефлектор отзад
5 Регулатор на задната вентилация
Отваряне: Завъртете регулатора към страничния прозорец.
Климатик отзад
1 Вкл./Изкл режим на използване на остатъчната топлина на двигателя (по-горе в този раздел)
2 Дисплей. Индикацията на дисплея се извършва в зависимост от околната светлина: положителни - черни цифри на светъл фон (следобед), или отрицателни - светли числа на черен фон (през нощта).
3 Разпределение на въздуха отгоре/отдолу
4 Превключвател за температура, десен
5 Превключвател за подаване на въздух
6 Превключвател за температура, вляво
7 Регулируем централен вентилационен отвор отзад, вляво
8 Регулируем централен вентилационен отвор отзад, вдясно
Забележка. Задният климатик не охлажда при натискане на бутона на автоматичния климатик.
С незаети задни седалки (нито един от предпазните колани не е в ключалката) температурата от двете страни автоматично се настройва на 22°C.
Основна позиция на контролите в автоматичен режим
Препоръчваме ви да активирате автоматичния режим и да настроите температурата отляво и отдясно на 22°C. По този начин се постига най-приятната температура в задната част на купето.
Натиснете превключвателя за подаване на въздух на A. Дисплеят показва «AUTO». Подаването на въздух се регулира автоматично.
Ръчно управление на подаването на въздух
Натиснете превключвателя за подаване на въздух нагоре или надолу. Могат да бъдат избрани 7 степени на вентилатора.
Управление на задната климатична инсталация чрез контролния панел на автоматичната климатична инсталация
Чрез панела за автоматично управление на климатика в централната конзола, климатикът в задното отделение може да се изключи и степента на вентилатора и настройката на температурата могат да се променят.
За да направите това, на автоматичния климатик натиснете хоризонтално превключвателя за подаване на въздух A и го задръжте натиснат, докато горната индикация се появи на дисплея.
Климатикът отзад може да се изключва и включва с бутон 0.
Превключвателят за превключване на вентилатора може да настрои степента на вентилация, а превключвателите за превключване на температурата могат да настроят температурата на климатика отзад.
Приблизително 4 секунди след последното натискане на бутона, дисплеят ще се изключи и автоматичният климатик ще се върне към нормална работа.
Независим нагревател
Устройство за дистанционно управление:
1 Антена
2 Дисплей
3 Вкл./Изкл
4 Бутон за повикване на програмата
5 Бутони за настройка
6 Капак
Автономният нагревател отоплява или вентилира купето на автомобила в зависимост от зададената стойност на автоматичния климатик и температурата на въздуха в купето.
Всички функции на автономния нагревател могат да бъдат извикани от дистанционното управление. Независимият нагревател може да бъде включен веднага (незабавно нагряване) или програмиран така, че да се включва автоматично в необходимото време (програмно отопление).
Превключвателят в централната конзола може да включва и изключва независимия нагревател и да нулира активираното време за включване.
Независимият нагревател се включва само когато температурата на охлаждащата течност е под 70°C.
Има опасност от пожар и отравяне!
Не включвайте автономно отопление на бензиностанции и в затворени помещения без абсорбатор (например в гаражи).
Забележка. При подходяща температура и метеорологични условия може да се случи например системата първо да произведе вентилация, а след това отопление. Това гарантира, че необходимата температура може да бъде достигната възможно най-бързо.
За да постигнете максимален обхват на дистанционното управление, се препоръчва антената да бъде напълно изпъната по време на предаване и дистанционното управление да се държи вертикално. Предаването продължава, докато дисплеят мига.
Максималният обхват на дистанционното управление е 1000 м. От затворени пространства или поради масивни препятствия обхватът може да бъде ограничен.
Фабрично зададеното време за работа на автономния нагревател е 50 минути. Въпреки това може да се настрои и индивидуално. Всяка станция за поддръжка ще предостави информация по този въпрос «Mercedes-Benz».
Устройството за дистанционно управление на независимия нагревател може да се съхранява в отделението за съхранение, пред скоростния лост, в държача.
Автомобилът е оборудван с устройство за дистанционно управление. За всяко превозно средство е предвидено едно допълнително устройство за дистанционно управление със същия дизайн. Всяка станция за поддръжка ще предостави информация по този въпрос «Mercedes-Benz».
Преди включване
Задаване на желаната вътрешна температура на въздуха с помощта на превключвателите за автоматична температура на климатика (по-горе в този раздел). Препоръчваме да настроите лявата и дясната температура на 22°C.
Независимият нагревател автоматично регулира зададената температура.
Незабавно активиране
Индикация на дисплея на автоматичния климатик в режим на автономно отопление.
Автономният нагревател може да се включи с превключвател на централната конзола.
Индикация на дисплея на автоматичния климатик в режим вентилация на автономния нагревател.
Активиране на независим нагревател с ключ:
Щракнете върху превключвателя върху символа .
Зеленият контролен светодиод светва и дисплеят на автоматичния климатик се активира.
Активиране на автономно отопление/вентилация чрез устройство за дистанционно управление:
Натиснете бутона ON на дистанционното управление, докато дисплеят на дистанционното управление мига «On». Автоматичният дисплей на климатика е активиран. Когато автономният нагревател е включен, контролният светодиод на превключвателя на централната конзола светва.
Изключвам
Независимият нагревател може да се изключи с дистанционно управление или превключвател в централната конзола.
Независимият нагревател може да бъде изключен от дистанционното управление. При завъртане на електронния ключ в контактния ключ на позиция 2, вентилационната система на автономния нагревател също се изключва.
Изключване чрез превключвател: включете централната конзола, натиснете символа .
Зеленият контролен светодиод изгасва.
Изключете устройството за дистанционно управление:
Натиснете бутона OFF на дистанционното управление, докато дисплеят на дистанционното управление мига «OFF». Дисплеят на автоматичния климатик се изключва. Ако преди това е активиран независимият нагревател, зеленият контролен светодиод на превключвателя в централната конзола също изгасва.
Време за включване
Могат да се задават 3 времена за включване, от които съответно едно време за включване.
Отворете капака на дистанционното управление и натиснете бутона за повикване на програмата. На дисплея се появява най-скорошният извикан час.
Настройка на времето за включване:
Извикайте времето за включване, което искате да промените, натиснете и задръжте бутона или , докато се покаже желаното време.
Активиране на програма отопление/вентилация
Преместете капака на устройството за дистанционно управление и натиснете многократно бутона за извикване на програмата, докато на дисплея се покаже необходимото време за превключване.
Веднага след това натиснете бутона ON на дистанционното управление, докато времето за включване започне да мига. Жълтият контролен светодиод на превключвателя в централната конзола светва. Независимият нагревател се включва в необходимото време.
Изключване на програма отопление/вентилация
Независимият нагревател може да се изключи с дистанционно управление или превключвател в централната конзола.
Изключване чрез превключвател:
Включете централната конзола, натиснете символа P изключено. Жълтият контролен светодиод изгасва.
Изключете устройството за дистанционно управление:
Отстранете капака на устройството за дистанционно управление и натиснете многократно бутона за извикване на програмата, докато на дисплея се покаже времето за включване.
Натиснете бутона OFF на дистанционното управление, докато дисплеят на дистанционното започне да мига «- -: - -». Жълтият контролен светодиод на превключвателя в централната конзола светва.
Забележка. Ако независимият нагревател вече е включен, тогава, както е описано в глава «Изключвам», може да се изключи.
Не по-късно от 50 минути автономният нагревател се изключва автоматично. Контролният светодиод изгасва.
Индикация за заряд на батерията
Ако работното напрежение на устройството за дистанционно управление падне под определена гранична стойност, при натискане на бутоните ON, OFF или P и в продължение на 10 секунди след предаване, дисплеят показва «LO». Батериите трябва да се сменят незабавно.
Смяна на батериите
1 капак
2 батерии
Има опасност от отравяне!
Пазете батериите далеч от деца. Ако батерията бъде погълната, незабавно потърсете медицинска помощ.
Свалете капака -1- надолу, като преодолявате заключващото положение.
Извадете старата батерия.
Поставете нова батерия -2- в съответствие с маркировките на + и - полюсите върху корпуса на устройството за дистанционно управление.
Натиснете капака надолу.
Екологична бележка!
Изхвърлете изтощените батерии в съответствие с изискванията за опазване на околната среда.
Система за отопление на задното стъкло
Завъртете електронния ключ в ключа за запалване в позиция 2.
Включване: На контролния панел на автоматичния климатик натиснете бутона .
Контролният светодиод на бутона светва.
Забележка. Ако задното стъкло е заледено отвън или покрито със сняг, ледът и снегът трябва да бъдат отстранени, преди да включите отоплението на задното стъкло.
Отоплението на задното стъкло консумира много електроенергия. Следователно трябва да се изключи веднага след изчезването на мъглата.
Отоплението на задното стъкло се изключва автоматично в зависимост от външната температура и скоростта на движение след около 6 до 23 минути.
Ако са включени голям брой електрически консуматори или батерията е недостатъчно заредена, системата за отопление на задното стъкло може да се изключи.
В този случай контролният светодиод на бутона започва да мига.
Когато се възстанови достатъчно напрежение, отоплението на задното стъкло се включва отново автоматично.